HMS Australia (1886)

Este artículo trata sobre un buque de guerra británico. Para los buques de guerra australianos llamados Australia , consulte HMAS Australia .

Australia anclado
Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Australia
Homónimo	Australia
Constructor	Robert Napier and Sons , Govan , Glasgow
Acostado	21 de abril de 1885
Lanzado	25 de noviembre de 1886
Terminado	11 de diciembre de 1888
Destino	Vendido como desguace , 4 de abril de 1905
Características generales
Clase y tipo	Crucero blindado clase Orlando
Desplazamiento	5.535 toneladas largas (5.624 t)
Largo	300 pies (91,4 m) ( p / p )
Haz	56 pies (17,1 m)
Borrador	24 pies (7,3 m)
Potencia instalada	8500  PHI (6300 kW) 4 × calderas
Propulsión	2 ejes 2 × motores de vapor de triple expansión
Velocidad	18  nudos (33 km / h; 21 mph)
Distancia	8.000  millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complemento	484
Armamento	2 pistolas BL simples Mk V de 9.2 pulgadas (234 mm) 10 pistolas BL individuales de 152 mm (6 pulgadas) 6 × pistolas Hotchkiss QF de 6 libras (57 mm) individuales 10 pistolas Hotchkiss QF de 3 libras (47 mm) individuales Tubos de torpedo de 6 × 18 pulgadas (450 mm)
Armadura	Cinturón de flotación : 10 in (254 mm) Cubierta : 2-3 en (51-76 mm) Torre de mando : 12 in (305 mm) Mamparos : 16 pulg. (406 mm)

El HMS Australia fue uno de los siete cruceros blindados de la clase Orlando construidos para la Royal Navy a mediados de la década de 1880. Fue asignada a la Flota del Mediterráneo en 1889 y permaneció allí hasta 1893 cuando regresó a casa. El barco fue asignado al Escuadrón de la Guardia Costera durante la siguiente década antes de ser puesto en reserva en 1903. Australia se vendió como chatarra en 1905.

Diseño y descripción

Australia tenía una longitud entre perpendiculares de 300 pies (91,4 m), una manga de 56 pies (17,1 m) y un calado de 24 pies (7,3 m). Diseñados para desplazar 5.040 toneladas largas (5.120 t), todos los barcos de la clase Orlando demostraron tener sobrepeso y desplazaron aproximadamente 5.535 toneladas largas (5.624 t).

El barco estaba propulsado por un par de máquinas de vapor de triple expansión de tres cilindros , cada una impulsando un eje, que fueron diseñadas para producir un total de 8.500 caballos de fuerza indicados (6.300 kW) y una velocidad máxima de 18 nudos (33 km / h; 21 mph) utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas con tiro forzado . Durante sus pruebas en el mar, Australia alcanzó los 18,8 nudos (34,8 km / h; 21,6 mph). El barco transportaba un máximo de 900 toneladas largas (910 t) de carbón que fue diseñado para darle un alcance de 8,000 millas náuticas (15,000 km; 9,200 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). La dotación del barco era de 484 oficiales y soldados. ^[1]

Australia ' armamento principal s consistía en dos de retrocarga (BL) de 9,2 pulgadas (234 mm) Mc V pistolas , una a proa arma y de popa de la superestructura en montajes de pivote . Su armamento secundario era diez cañones BL de 152 mm (6 pulgadas) , cinco en cada costado . La protección contra los botes torpederos fue proporcionada por seis cañones Hotchkiss de 6 libras de disparo rápido (QF) y diez cañones Hotchkiss de 3 libras QF , la mayoría de los cuales estaban montados en la cubierta principal en posiciones de costado. El barco también estaba armado con seis tubos de torpedos de 18 pulgadas (457 mm).: cuatro en el costado sobre el agua y uno en la proa y en la popa debajo del agua. ^[1]

El barco estaba protegido por un cinturón de blindaje compuesto en la línea de flotación de 10 pulgadas (254 mm) de espesor. Cubría los 200 pies (61,0 m) medios del barco y tenía 1,7 m (5 pies y 6 pulgadas) de altura. ^[1] Debido a que el barco tenía sobrepeso, la parte superior del cinturón blindado estaba a 2 pies (0,61 m) por debajo de la línea de flotación cuando estaba completamente cargado. ^[2] Los extremos del cinturón blindado estaban cerrados por mamparos transversales de 406 mm (16 pulgadas). La cubierta inferior tenía 2 a 3 pulgadas (51 a 76 mm) de espesor en toda la longitud del casco. La torre de mando estaba protegida por 12 pulgadas (305 mm) de armadura. ^[1]

Construcción y servicio

Australia , llamada así por el continente australiano , ^[3] fue colocada el 21 de abril de 1885 por Robert Napier and Sons en su astillero en Govan , Glasgow .

El barco fue botado el 25 de noviembre de 1886 y terminado el 11 de diciembre de 1888. ^[4] Poco después de la puesta en servicio , fue asignado a la Flota del Mediterráneo y permaneció allí hasta 1893 cuando participó en la Revista Colombiana celebrada en la ciudad de Nueva York ese año para Conmemorar el 400 aniversario del descubrimiento del Nuevo Mundo por Colón.

A su regreso a casa, Australia se convirtió en el barco de la guardia costera de Southampton Water durante la siguiente década. ^{[5] El} capitán Charles Henry Adair estuvo brevemente al mando desde noviembre de 1899 hasta enero de 1900. El capitán George Neville fue nombrado al mando el 20 de enero de 1900, ^[6] y en septiembre del año siguiente visitó Alemania y Dinamarca , cuando escoltó a la realeza. yate HMY  Osborne que transportaba al rey Eduardo VII de Hamburgo a Elsinore . ^[7]

Participó en la revisión de la flota celebrada en Spithead el 16 de agosto de 1902 para la coronación del rey Eduardo VII . ^{[8] El} capitán Charles Home Cochran fue designado al mando el 24 de noviembre de 1902, ^[9] pero el barco fue puesto en reserva en Chatham Dockyard a principios de 1903, ^[5] antes de ser vendido como desguace el 4 de abril de 1905. ^[1]

Notas

1. Chesneau y Kolesnik, p. sesenta y cinco
2. Friedman, pág. 146
3. Silverstone, pág. 216
4. Friedman, pág. 342
5. Friedman, pág. 141
6. "Inteligencia naval y militar". The Times (36049). Londres. 26 de enero de 1900. p. 7.
7. " real en Dinamarca - Llegada del Rey". The Times (36555). Londres. 9 de septiembre de 1901. p. 4.
8. "La coronación - revisión naval". The Times (36845). Londres. 13 de agosto de 1902. p. 4.
9. "Inteligencia naval y militar". The Times (36919). Londres. 7 de noviembre de 1902. p. 6.

Referencias

• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
• Lyon, David; Winfield, Rif (2004). La lista de la marina de vela y vapor . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.

enlaces externos

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