El HMS Dominion fue un acorazado de la clase King Edward VII de la Royal Navy . Como todos los barcos de la clase (aparte del barco líder de la clase, el HMS King Edward VII ), recibió su nombre de una parte importante del Imperio Británico , a saber, el Dominio de Canadá . El barco fue construido por Vickers ; se depositó en mayo de 1902, se botó en agosto de 1903 y se completó en julio de 1905. Armado con una batería de cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) y cuatro de 9,2 pulgadas (234 mm), ella y sus barcos gemelosmarcó un avance significativo en el poder ofensivo en comparación con los diseños de acorazados británicos anteriores que no llevaban las armas de 9,2 pulgadas.
Encargado en agosto de 1905, Dominion entró en servicio con la Flota del Atlántico, pero encalló en agosto de 1906 en el Golfo de San Lorenzo . Las reparaciones tardaron casi un año y, una vez finalizadas, fue asignada a Home Fleet . Después de una reorganización de la flota en 1912, ella y sus barcos hermanos formaron el 3er Escuadrón de Batalla , parte de la Home Fleet. Ese año, el escuadrón se dirigió al Mar Mediterráneo durante la Primera Guerra de los Balcanes como parte de un bloqueo internacional de Montenegro. En 1913, el barco regresó a aguas británicas.
Cuando estalló la Primera Guerra Mundial , el 3er Escuadrón de Batalla fue asignado a la Gran Flota , con Dominion realizando operaciones como parte de la Patrulla del Norte . Durante 1914 y 1915, los barcos se hicieron a la mar con frecuencia en busca de barcos alemanes, pero Britannia no vio ninguna acción durante este período. A finales de año, la Gran Flota dejó de operar con los barcos más antiguos del 3er Escuadrón de Batalla y, en 1916, el escuadrón se separó del Comando Nore . Posteriormente, la unidad se disolvió en marzo de 1918. Era un barco depósito para las incursiones en Zeebrugge y Ostende y, dado de baja en mayo, puso fin a la guerra como unbarco de alojamiento . Fue vendida en 1921 y finalmente desguazada en 1924.
Tras el desarrollo de acorazados de tipo pre-dreadnought que llevaban cañones secundarios pesados de 8 pulgadas (200 mm) de diámetro en la Regia Marina italiana y la Armada de los Estados Unidos , la Royal Navy decidió construir barcos similares. Las propuestas iniciales requerían un acorazado equipado con ocho cañones de 7,5 pulgadas (190 mm) para apoyar a la batería principal, aunque bajo la dirección de William Henry White , el Director de Construcción Naval , estos fueron reemplazados por cuatro cañones de 9,2 pulgadas (234 mm). Los nuevos barcos, aunque basados en el Majestic generaltipo que había formado la base de los cuatro diseños de acorazados anteriores, marcó el primer cambio significativo en la serie. [1] Al igual que todos los últimos pre-dreadnoughts que entraron en servicio a mediados del siglo XX, Dominion quedó obsoleto casi instantáneamente con la puesta en servicio del HMS Dreadnought de gran calibre en diciembre de 1906, armado con una batería de diez cañones pesados en comparación con los cuatro típicos de la mayoría de los pre-dreadnoughts. [2]
Dominion tenía 453 pies y 9 pulgadas (138,30 m) de largo total , con una manga de 75 pies (23 m) y un calado de 25 pies y 8 pulgadas (7,82 m). Los acorazados de la clase King Edward VII desplazaron de 15.585 a 15.885 toneladas largas (15.835 a 16.140 t ) normalmente y hasta 17.009 a 17.290 toneladas largas (17.282 a 17.567 t) completamente cargados. Su tripulación contaba con 777 oficiales y marineros . Los barcos de la clase King Edward VII estaban propulsados por un par de motores de triple expansión de 4 cilindros que accionaban dos tornillos , con vapor proporcionado por dieciséis calderas acuotubulares.. Las calderas estaban canalizadas en dos embudos ubicados en medio del barco . Los barcos de la clase King Edward VII tenían una velocidad máxima de 18,5 nudos (34,3 km / h; 21,3 mph) de 18.000 caballos de fuerza indicados (13.000 kW). [3]