HMS Foylebank

Historia
Reino Unido
Nombre	HMS Foylebank (MV Foylebank de Bank Line, Andrew Weir Shipping)
Constructor	Harland and Wolff , Belfast , Irlanda del Norte
Lanzado	12 de junio de 1930
Adquirido	1939
Oficial	6 de junio de 1940
Destino	Hundido, 5 de julio de 1940
Características generales
Desplazamiento	5.582 toneladas
Propulsión	2 motores de aceite, 16 cilindros, doble tornillo
Velocidad	11 nudos
Complemento	aproximadamente 290–300
Armamento	2 soportes cuádruples para pompones de 2 libras algunas ametralladoras de .5 pulgadas 4 torretas gemelas de alto ángulo de 4 pulgadas.

El HMS Foylebank fue un buque mercante convertido de 5.500 toneladas activo durante la Segunda Guerra Mundial . Fue lanzada como MV Foylebank por Bank Line (Andrew Weir Shipping) en 1930 y requisada por la Royal Navy en septiembre de 1939. ^[1] Fue convertida en un barco antiaéreo , equipado con ametralladoras de 0,5 pulgadas (12,7 mm). , dos pompones cuádruples de 2 libras y cuatro torretas gemelas de 4 pulgadas de alto ángulo. El Foylebank vio acción en el puerto de Portland, junto a la isla de Portland.en Dorset, Inglaterra. Llegó a Portland el 9 de junio de 1940 para realizar tareas antiaéreas comandadas por el capitán Henry P. Wilson. ^[2]

Destino

El 4 de julio de 1940, mientras la mayoría de su tripulación estaba desayunando, se informó de aviones no identificados al sur. Estos fueron originalmente cree que los aviones aliados regresar a la base, pero que resultaron ser 26 Junkers Ju 87 Stuka bombarderos en picado . Estos aviones tenían el objetivo de inutilizar el Foylebank, que se consideraba una amenaza para sus planes de destruir el transporte costero británico. En un ataque de ocho minutos, el Foylebank derribó dos aviones, pero se estima que 22 bombas impactaron en el barco y el barco se inclinó hacia el puerto, envuelto en humo. Se hundió el 5 de julio de 1940. Murieron 176 de un total de 298 tripulantes. Muchos más resultaron heridos. Uno de los miembros de la compañía del barco, Jack Foreman Mantle , recibió póstumamente elVictoria Cross por sus acciones al defender el barco de los aviones mientras estaba mortalmente herido. ^[3]

Salvar

El Foylebank se rescató más tarde en dos secciones. La sección de proa se rompió en Falmouth, Cornwall en 1947, la sección de popa se rompió en Thos W Ward Grays en Essex en 1952. Algunos fragmentos permanecen en el lecho marino y una pieza ha sido recuperada y presentada al Museo de Portland .

Referencias

1. "Foylebank" . Costa de la herencia . Consultado el 7 de marzo de 2008 .
2. Página de DreadnoughtProject.org sobre Wilson .
3. "Jack Mantle VC" . victoriacross.org. 13 de junio de 2007 . Consultado el 7 de marzo de 2008 .

Coordenadas : 50 ° 34'37 "N 2 ° 25'10" W  /  50.57694 ° N 2.41944 ° W / 50.57694; -2.41944