El HMS Gloucester era un barco de cuarta clase de 50 cañones construido para la Royal Navy en la década de 1710. Participó en la Guerra de Sucesión española de 1701-15 . El barco fue quemado para evitar la captura después de que sufriera daños en una tormenta durante el viaje del comodoro George Anson alrededor del mundo en 1742.
Gloucester tenía una longitud en la cubierta de armas de 130 pies 8 pulgadas (39,8 m) y 108 pies 1 pulgada (32,9 m) en la quilla . Tenía una viga de 10,7 m (35 pies y 3 pulgadas) y una profundidad de agarre de 4,3 m (14 pies). El tonelaje del barco fue de 714 34 ⁄ 94 toneladas de carga . [1] Gloucester estaba armada con veintidós cañones de 18 libras en su cubierta principal , veintidós cañones de 9 libras en su cubierta superior y cuatro cañones de 6 libras cada uno en el alcázar y en el castillo de proa . [2] El barco tenía una tripulación de 185-280 oficiales y calificaciones . [3]
Gloucester , que lleva el nombre del puerto del mismo nombre , fue el cuarto barco de su nombre en servir en la Royal Navy. [4] Se le ordenó el 29 de julio de 1710 y fue construida por el maestro carpintero Joseph Allin para el establecimiento de dimensiones de 1706 en el astillero de Deptford . [2] El barco fue botado el 4 de octubre de 1711 y comisionado ese mismo año al mando del capitán James Carlton para el servicio en el Canal de la Mancha . [1]
Se ordenó el desmantelamiento de Gloucester para ser reconstruido a las dimensiones del Establecimiento de 1719 en Sheerness el 6 de noviembre de 1724 y esto se completó el 20 de enero de 1725. [1] La reconstrucción se suspendió hasta el 22 de mayo de 1733 cuando el barco fue reordenado al 1733 . revisiones ; fue relanzada el 22 de marzo de 1737. [5]
En 1742 Gloucester fue dañada por una tormenta bajo el mando del capitán Matthew Michell, y fue quemada para evitar que la capturaran. [5]