El HMS Hydra fue un dragaminas de clase Algerine propulsado por un motor alternativo construido para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial. Sufrió graves daños durante la guerra y fue desguazado en 1947.
El grupo alternativo desplazó de 1010 a 1030 toneladas largas (1030 a 1050 t) con carga estándar y de 1305 a 1325 toneladas largas (1326 a 1346 t) con carga profunda Los barcos medían 225 pies (68,6 m) de largo total con una manga de 35 pies 6 pulgadas (10,8 m). Tenían un calado de 12 pies y 3 pulgadas (3,7 m). El complemento de los barcos constaba de 85 oficiales y marineros . [1]
Los barcos alternativos tenían dos motores de vapor verticales de triple expansión , cada uno impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores produjeron un total de 2.400 caballos de fuerza indicados (1.800 kW) y dieron una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). Llevaban un máximo de 660 toneladas largas (671 t) de fuel oil que les daba un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [1]
La clase Algerine estaba armada con un cañón antiaéreo Mk V QF de 4 pulgadas (102 mm) [2] y cuatro soportes de dos cañones para el cañón Oerlikon de 20 mm . Los últimos cañones escaseaban cuando se completaron los primeros barcos y, a menudo, tenían una proporción de monturas individuales. En 1944, las monturas Bofors de 40 mm de un solo cañón comenzaron a reemplazar las monturas gemelas de 20 mm en una base de uno por uno. Todos los barcos estaban equipados para cuatro lanzadores y dos rieles para cargas de profundidad . [1]
Hydra se depositó en el astillero de Lobnitz , Renfrew . Como resultado de los ahorros recaudados durante la " Semana del buque de guerra ", fue adoptada por el Consejo del Distrito Urbano de Wellingborough en Northamptonshire el 14 de marzo de 1942. Fue botada el 29 de septiembre de 1942. Hydra se unió a la 18.ª Flotilla de búsqueda de minas en el Comando Rosyth el 20 de febrero de 1943 y fue transferido en mayo de 1943 al Comando Nore . Fue empleada de diversas formas en el barrido de minas en el Mar del Norte en 1943 y en tareas de escolta con convoyes del Ártico . desde 1943-1944, incluidos los convoyes JW 55B y JW 57 a Kola en 1943-44.
Formó parte de la Operación Neptuno , la parte naval de los desembarcos del Día D en Normandía el 6 de junio de 1944. Fue minada en los accesos a Ostende el 10 de noviembre de 1944. Fue remolcada a Sheerness pero declarada pérdida total constructiva y no reparada . . Fue vendida como chatarra y llegó al astillero de Thos. W. Ward en Grays , Essex se dividirá en 1947.