El HMS L12 fue un submarino de clase L construido para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. Fue uno de los cinco barcos de la clase que se instalaron como minador . El barco sobrevivió a la guerra y se vendió como chatarra en 1932.
HMS L12 y H28 | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre: | HMS L12 |
Constructor: | Vickers Limited , Barrow-in-Furness |
Acostado: | 22 de enero de 1917 |
Lanzado: | 16 de marzo de 1918 |
Oficial: | 30 de junio de 1918 |
Destino: | Vendido para desguace, 16 de febrero de 1932 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase L |
Desplazamiento: |
|
Largo: | 238 pies 7 pulg (72,7 m) |
Haz: | 23 pies 6 pulg (7,2 m) |
Borrador: | 13 pies 3 pulg (4,0 m) |
Potencia instalada: |
|
Propulsión: |
|
Velocidad: |
|
Distancia: | 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) en la superficie |
Profundidad de prueba: | 150 pies (45,7 m) |
Complemento: | 38 |
Armamento: |
|
Diseño y descripción
L9 y sus sucesores se ampliaron para acomodar torpedos de 21 pulgadas (53,3 cm) y más combustible. El submarino tenía una longitud de 238 pies y 7 pulgadas (72,7 m) en general , un haz de 23 pies y 6 pulgadas (7,2 m) y una media proyecto de 13 pies y 3 pulgadas (4,0 m). [1] Se desplazadas 914 toneladas largas (929 t) en la superficie y 1.089 toneladas largas (1.106 t) sumergidas. Los submarinos de la clase L tenían una tripulación de 38 oficiales y clasificaciones . [2]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diesel Vickers de 12 cilindros [3] de 1.200 caballos de fuerza de frenado (895 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 600 caballos de fuerza (447 kW) . [1] Podrían alcanzar 17 nudos (31 km / h; 20 mph) en la superficie y 10,5 nudos (19,4 km / h; 12,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase L tenía un alcance de 3.800 millas náuticas (7.000 km; 4.400 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [4]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos de torpedos de 21 pulgadas en la proa y dos de 45 cm en montajes laterales. Llevaban cuatro torpedos de recarga para los tubos de 21 pulgadas para un total de diez torpedos de todos los tamaños. [5] También estaban armados con un cañón de cubierta de 4 pulgadas (102 mm) . [2] L12 estaba equipado con 16 rampas de minas verticales en sus tanques de silla y llevaba una mina por rampa. [1]
Construcción y carrera
El HMS L12 fue construido por Vickers , Barrow-in-Furness . Fue depositado el 22 de enero de 1917 y puesto en servicio el 30 de junio de 1918. El barco chocó con el submarino HMS H47 frente a Milford Haven , Gales , el 9 de julio de 1929. Pudo salir a la superficie y regresó a Milford Haven ; murieron tres marineros. El HMS L12 se vendió a John Cashmore Ltd el 16 de febrero de 1932 para su desguace en Newport .
Notas
- ↑ a b c Gardiner y Gray, p. 93
- ↑ a b Akermann, pág. 165
- ↑ Harrison, Capítulo 25
- ↑ Harrison, Capítulos 3
- ↑ Harrison, Capítulo 27
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornualles: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de submarinos HM de Holanda n. ° 1 (1901) a marsopa (1930) (BR3043)" . Asociación de submarinos: Barrow en Furness Branch. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de agosto de 2015 .