El HMS Lavinia era una fragata de 44 cañones de la Royal Navy . Lanzada en 1806 en Milford Haven , sirvió durante las Guerras Napoleónicas y participó en la Campaña Walcheren en 1809. Estaba sirviendo como casco en el puerto de Plymouth en 1868, donde más tarde se hundió en una colisión con un barco de vapor alemán .
Plan de HMS Lavinia | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Lavinia |
Ordenado: | 15 de febrero de 1797 |
Constructor: | Patio de Jacobs e hijos en Milford Haven |
Acostado: | Mayo de 1798 |
Lanzado: | 6 de marzo de 1806 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 1,171 67 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 158 pies (48 m) |
Haz: | 40 pies 8 pulg (12,40 m) |
Profundidad de agarre: | 14 pies (4,3 m) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 294 luego aumentó a 340 |
Armamento: |
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Diseño, construcción y armamento
Lavinia fue una fragata de la Royal Navy diseñada por Jean-Louis Barrallier y encargada el 15 de febrero de 1797. Su quilla , de 132 pies 9+1 ⁄ 2 pulgadas (40,5 m) se colocó en Milford Haven en mayo de 1798. Cuando terminó, ella tenía 158 pies 1 pulgada (48,2 m) a lo largo de la cubierta de armas , tenía una viga de 40 pies 8+3 ⁄ 4 pulgadas (12,4 m) y una profundidad en la bodega de 14 pies (4,3 m). Ella tenía 1,17167 ⁄ 94 toneladas carganydibujanentre 11 pies 6 pulgadas (3,51 m) y 13 pies 6 pulgadas (4,11 m). [1]
Lavinia llevaba una batería principal de treinta cañones de 18 libras (8,2 kg) en la cubierta superior con un armamento secundario de seis cañones de 9 libras (4,1 kg) y ocho carronadas de 32 libras (15 kg) en el alcázar y dos de 9 libras. cañones de 4,1 kg (libras) y cuatro carronadas de 15 kg (32 libras) en el castillo de proa . Cuando se lanzó el 6 de marzo de 1806, fue clasificada como una fragata de quinta categoría de 44 cañones . [1]
Servicio
Lavinia se encargó por primera vez en febrero de 1806 bajo el mando de Lord William Stuart y, una vez terminado , comenzó su servicio en el Canal . [1] El 15 de agosto de 1807, llegó a Plymouth procedente de Rochefort con despachos para el almirante Alan Gardner del contralmirante Richard Strachan . [2] Navegó hacia el Mediterráneo el 30 de enero de 1808, donde se unió a una flota al mando del vicealmirante Cuthbert Collingwood . [1]
El 23 de febrero, Lavinia formaba parte de un escuadrón al mando del vicealmirante Edward Thornbrough , estacionado frente a Palermo , cuando se recibió la noticia de que se había visto una flota francesa cerca de Corfú . Los diez barcos de línea, tres fragatas, dos corbetas y siete transportes armados al mando del almirante Ganteaume habían venido de Toulon para aliviar la isla, que estaba bajo un bloqueo británico . Thornbrough envió inmediatamente a Lavinia y al HMS Spartan para obtener información mientras él y las naves restantes iban en busca de Collingwood. [3] Lavinia capturó tres barcos enemigos durante el mes siguiente [4] pero no pudo localizar su presa original. Spartan descubrió a los franceses el 1 de abril, entre Cabo Bon y Cerdeña, pero cuando las dos fragatas británicas se habían reunido con su flota, Ganteaume estaba de regreso en Toulon, donde, el 3 de mayo, Thornbrough inició un bloqueo. [5] En diciembre, Lavinia recapturó un buque mercante británico, Lady Anne , antes de regresar a Inglaterra. [6]
Lavinia formó parte de una gran fuerza expedicionaria en el verano de 1809. Con más de 600 buques y casi 40.000 soldados, partió de The Downs el 28 de julio con la intención de destruir los astilleros y arsenales de Amberes , Terneuse y Flushing y capturar la flota francesa. estacionado en el río Escalda . [7] El 11 de agosto, Lavinia condujo un escuadrón de fragatas río arriba y forzó un paso entre las baterías de Flushing y Cadzand . [8] A pesar de aguantar el fuego durante más de dos horas, ninguno de los tripulantes de Lavinia murió ni resultó herido. [9]
El bombardeo de dos días de Flushing por parte de Lavinia y sus compañeros, forzó su capitulación el 15 de agosto y dejó a los británicos al mando de Walcheren , que guarnecieron con 10.000 soldados. Schouwen y Duiveland, en la rama oriental del Escalda, fueron ocupados pacíficamente dos días después. [10] Sin embargo, la flota francesa ya se había retirado a Amberes, dejando más de 35.000 soldados franceses, guarnecidos en fuertes fuertemente armados en Lillo, Liefkenshoech y Amberes, entre ellos y los británicos. [11] La destrucción deliberada de los diques por parte de los franceses había provocado inundaciones generalizadas y, con la propagación de la enfermedad por todo el ejército británico, se decidió abandonar la expedición a principios de septiembre. [12]
Lavinia zarpó hacia Portugal en julio de 1810 y sirvió de nuevo en el Mediterráneo donde el 5 de octubre de 1811 capturó una rosa francesa . [1] [13] Estados Unidos declaró la guerra en junio de 1812 y el 8 de agosto, Lavinia formó parte de un pequeño escuadrón frente a Gibraltar que capturó cuatro buques estadounidenses. [14]
Servicio posterior y destino
Lavinia fue devuelta a Plymouth y puesta en servicio ordinario en febrero de 1813. Se requirió una reparación sustancial en febrero de 1815, que se prolongó hasta septiembre de 1816 y costó 44.684 libras esterlinas, después de lo cual Lavinia fue puesta una vez más. Fue devuelta al servicio como lazareta y acondicionada para este propósito entre abril y julio de 1836 antes de ser llevada a Liverpool, donde fue empleada como embarcación de cuarentena . [1]
Lavinia regresó a Plymouth para ser reacondicionada como depósito de carbón entre enero y abril de 1852 y finalmente fue descascarada allí en 1868. Se salvó de ser disuelta cuando se canceló la orden en octubre de 1868, [1] pero se hundió en una colisión con el vapor alemán Cimbria el 20 de febrero de 1870. [15] Lavinia se vendió para su rescate en marzo de 1870. [1]
Citas
- ↑ a b c d e f g h Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley: Seaforth. pag. 152. ISBN 1-86176-246-1.
- ^ "No. 16056" . The London Gazette . 15 de agosto de 1807. p. 1071.
- ↑ James 1827 , p. 4-5.
- ^ "No. 16331" . The London Gazette . 6 de enero de 1810. p. 46.
- ^ Clowes, Sir William Laird ; Markham, Sir Clements Robert (1997) [1900]. La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900 . V . Londres: Chatham Publishing . pag. 243 -245. ISBN 1-86176-014-0.
- ^ "No. 16231" . The London Gazette . 21 de enero de 1809. p. 245.
- ↑ James 1827 , p. 131-132.
- ↑ James 1827 , p. 136.
- ^ "No. 16287" . The London Gazette . 15 de agosto de 1809. p. 1298.
- ↑ James 1827 , p. 138.
- ↑ James 1827 , p. 134.138.
- ↑ James 1827 , p. 138-139.
- ^ "Nº 16813" . The London Gazette . 23 de noviembre de 1813. p. 2346.
- ^ "No. 17137" . The London Gazette . 18 de mayo de 1816. p. 942.
- ^ "Plymouth". The Times (26679). Londres. 21 de febrero de 1870. col E, p. 5.
Referencias
- James, William (1827). La historia naval de Gran Bretaña, 1808–1811 . 5 . Richard Bentley.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Lavinia (barco, 1806) en Wikimedia Commons