El HMS Lion era un barco de clase Vanguard de 80 cañones de segunda clase construido para la Royal Navy en la década de 1840. Fue equipada con propulsión a vapor en 1858-1859. En 1871, el Lion se convirtió en un buque escuela en HM Dockyard, Devonport . El barco se vendió como chatarra en 1905.
León e implacable en 1894 | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | León |
Ordenado: | 12 de marzo de 1840 |
Constructor: | Astillero de Pembroke |
Acostado: | Julio 1840 |
Lanzado: | 29 de julio de 1847 |
Terminado: | 26 de septiembre de 1847 ( ordinario ) |
Destino: | Vendido como chatarra , 11 de julio de 1905 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de línea de clase vanguardia |
Toneladas de carga: | 2583 42 ⁄ 94 bm |
Largo: | 190 pies (57,9 m) ( cubierta de armas ) |
Haz: | 17.4 m (57 pies) |
Borrador: | 18 pies 10 pulg (5,7 m) |
Profundidad de agarre: | 23 pies 4 pulg (7,1 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 720 (tiempo de guerra) |
Armamento: |
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Descripción
La clase Vanguard fue diseñada por Sir William Symonds , agrimensor de la Armada , con cada barco construido con una forma de casco ligeramente diferente para evaluar su velocidad y características de manejo. Lion tenía una longitud en la cubierta de armas de 190 pies (57,9 m) y 153 pies 5 pulgadas (46,8 m) en la quilla . Tenía una manga de 17.4 m (57 pies), un calado de 5.6 m (18 pies y 4 pulgadas) y una profundidad de agarre de 7.1 m (23 pies y 4 pulgadas). El tonelaje del barco fue de 2.58963 ⁄ 94 toneladas decarga. [1] ElVanguards tenía una tripulación de guerra de 720 oficiales yclasificaciones. [2]
Los barcos de la clase Vanguard de la línea estaban armados con veinte cañones de 32 libras (56 cwt) [Nota 1] y dos carronadas de 68 libras en su cubierta inferior , veintiocho cañones de 32 libras (50 cwt) y otro par de 68 -Carronadas de pólvora en la cubierta superior. En su alcázar había catorce cañones de 32 libras (42 cwt) y en la cubierta del castillo de proa había ocho cañones más de 32 libras (42 cwt). [2]
Modificaciones
Cuando se ordenó a Lion que se modificara para la propulsión a vapor en 1856, se le equipó con una máquina de vapor de tronco horizontal de dos cilindros de 400 caballos de fuerza nominal que impulsaba un solo eje de hélice. En las pruebas, el motor produjo 1.665 caballos de fuerza indicados (1.242 kW ) que le dieron al barco una velocidad de 10,4 nudos (19,3 km / h; 12,0 mph). [3]
Construcción y carrera
Lion recibió un pedido de Pembroke Dockyard el 18 de marzo de 1840 y fue depositado en julio siguiente. Fue lanzada el 29 de julio de 1847 y finalizada el 26 de septiembre. El barco no se acondicionó y Lion se colocó en ordinario . Su construcción costó £ 59,113. Entre febrero de 1858 y mayo de 1859, se le equipó con propulsión a vapor. [1]
Lion se vendió como desguace el 11 de julio de 1905. [1]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 56 cwt en referencia al peso del arma.
Citas
- ↑ a b c Winfield, pág. 174
- ↑ a b Lyon y Winfield, p. 97
- ^ Lyon y Winfield, p. 213
Referencias
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la Flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Lyon, David y Winfield, Rif (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Marina Real 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6.