HMS St Austell Bay era una fragata antiaérea clase Bay de la Royal Navy británica , que lleva el nombre de St Austell Bay en la costa sur de Cornualles. En comisión desde 1945 hasta 1956, sirvió en la Flota del Mediterráneo y en el Escuadrón de América y las Indias Occidentales . [2]
El barco se ordenó originalmente a Harland and Wolff de Belfast el 2 de febrero de 1943 como la fragata de clase Loch Loch Lydoch . Sin embargo, luego se cambió el contrato y el barco se construyó con un diseño revisado como una fragata antiaérea clase Bay, botado el 18 de noviembre de 1944 y terminado el 29 de mayo de 1945. [2]
Después de la puesta en servicio y las pruebas en el mar, St Austell Bay fue asignado al servicio en la Flota Británica del Pacífico . Sin embargo, todavía estaba en Malta con otros barcos del 33º Grupo de Escolta cuando llegó la noticia de la rendición de Japón el 15 de agosto. La bahía de St Austell permaneció en el mar Mediterráneo durante los siguientes cinco años, operando principalmente en el Egeo y el Adriático, en patrullas, deberes de vigilancia y varios períodos como parte de la Patrulla de Haifa, intentando interceptar barcos que transportaban inmigrantes judíos ilegales a Palestina . [2]
En abril de 1950, St Austell Bay y el barco gemelo Veryan Bay intercambiaron con las fragatas Hawea y Taupo de la Armada Real de Nueva Zelanda , llegando a Auckland el 3 de julio para unirse a la Flotilla de Fragatas 11 RNZN para ejercicios, patrullas y visitas en el Pacífico, regresando finalmente al flotilla en Malta el 4 de enero de 1951. [2]
En marzo regresó al Reino Unido para prestar servicio en la Séptima Flotilla de Fragatas, Home Fleet , y casi de inmediato participó en la búsqueda del submarino desaparecido Affray . Las patrullas, visitas y ejercicios de flota ocuparon el resto del año, incluido un ejercicio con un submarino de la Marina Real de Noruega en septiembre. [2]
En junio de 1952 llegó a Hamilton, Bermuda , para unirse al Escuadrón de América y las Indias Occidentales , y en julio fue enviada a Port Stanley para actuar como Guardia en las Islas Malvinas . En octubre dejó las Malvinas y navegó por la costa oeste de América del Sur, haciendo escalas en Puerto Montt , Valparaíso y Antofagasta en Chile, y Callao en Perú, antes de transitar por el Canal de Panamá y regresar a Bermudas en diciembre. [2]