El HMS Swale (K217) fue una fragata clase River de la Royal Navy (RN) de 1942 a 1955, prestada a la Armada de Sudáfrica durante seis meses al final de la Segunda Guerra Mundial .
HMS Swale con pintura 'deslumbrante' | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Cenagal |
Homónimo: | Río Swale |
Constructor: | Smiths Dock Co. , South Bank-on-Tees |
Acostado: | 19 de agosto de 1941 |
Lanzado: | 16 de enero de 1942 |
Oficial: | 24 de junio de 1942 |
Identificación: | K217 |
Notas: | Transferido el 26 de julio de 1945 a Sudáfrica como HMSAS Swale (K217) . Regresó a RN en enero de 1946. Desguazado el 26 de febrero de 1955. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase río |
Desplazamiento: |
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Largo: | |
Haz: | 36,5 pies (11,13 m) |
Borrador: | 2,74 m (9 pies); 13 pies (3,96 m) (carga profunda) |
Propulsión: | 2 x Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, triple expansión vertical alternativa , 5500 ihp |
Velocidad: | 20 nudos (37,0 km / h) |
Distancia: | 440 toneladas largas (450 t; 490 toneladas cortas) de combustible de petróleo; 7.200 millas náuticas (13.334 km) a 12 nudos (22,2 km / h) |
Complemento: | 107 |
Armamento: |
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Construcción
Swale se construyó según las especificaciones de la RN como una fragata clase River del Grupo I. Fue depositado en Smiths Dock Co. , South Bank-on-Tees el 19 de agosto de 1941 y botado el 16 de enero de 1942. El barco entró en servicio en la RN el 24 de junio de 1942 como K 217 y recibió el nombre del río Swale en Yorkshire . Inglaterra.
Servicio de guerra
Primeros días
Swale vio un extenso servicio en misiones de escolta de convoyes y experimentó algunos de los peores días de la Batalla del Atlántico . En marzo de 1943 fue SO (buque de oficial superior) del Grupo de escolta (EG) B5, escoltando al lento convoy SC 122 [1] desde Nueva York a Liverpool . De los 51 buques mercantes del convoy, 10 regresaron al puerto sin poder soportar una violenta tormenta; tres días después, otros ocho fueron hundidos por submarinos.
Swale iba a tener mejor fortuna dos meses después. Escoltando el lento convoy ONS 7 [2] con destino a Halifax , Canadá , hundió el submarino alemán U-657 [3] frente al cabo Farewell , Groenlandia en la noche del 17 de mayo. El submarino había torpedeado anteriormente el vapor Aymeric de 5.196 TRB , [4] [5] el último carguero británico en el Atlántico hundido ese mes, cobrando la vida de 53 hombres. Bajo el mando del teniente comandante John Jackson, DSC , RNR , [6] Swale se movió 6,000 metros (6,600 yardas) a popa del condenado Aymeric e hizo contacto con ASDIC (sonar). Después de una sucesión de ataques de profundidad y Hedgehog , fue recompensada con el sonido de varias explosiones fuertes y la aparición de aceite ardiendo en la superficie. El convoy continuó hacia Canadá sin más pérdidas. [7]
Episodio de Convoy Faith
El 10 de julio de 1943 Swale navegó por Gibraltar para reunirse con el pequeño y rápido Convoy Faith (uno de los 'Winston Specials') [8] en ruta desde Greenock en Escocia a Freetown , Sierra Leona. [9] El convoy estaba compuesto por dos buques de transporte, el transatlántico California y el canadiense del Pacífico Duchess of York , y el transporte Port Fairy , (que transportaba municiones), escoltado por tres buques de guerra. Aproximadamente a las 2000 horas del 11 de julio, mientras que a 480 km al oeste de Vigo , el convoy fue sometido a un devastador ataque aéreo de tres aviones Focke-Wulf Fw 200 Condor desde el aeródromo de Merignac cerca de Burdeos . Para cuando Swale llegó a las 22.35 horas, tanto California como la duquesa de York habían sido alcanzados, incendiados y abandonados, para ser hundidos más tarde por los torpedos de sus escoltas. Swale también fue atacado por los cóndores, las bombas cayeron a solo 20 yardas (18 m) a popa. Después de hacer un barrido A / S , se le ordenó a Swale que escoltara a Port Fairy , que había escapado ileso, a Casablanca , por delante de las otras escoltas que todavía estaban buscando sobrevivientes. [10] [11] [8] En la tarde del día siguiente, los dos barcos fueron atacados por dos Fw 200 que regresaban de una misión de reconocimiento frente a la costa portuguesa. A pesar de la interceptación y ametrallado de los cóndores por dos Catalinas PBY [12] de la Marina de los Estados Unidos , Port Fairy fue alcanzada en su cuarto de babor por una bomba de 50 kg (110 lb) que inició un incendio junto a su cargador. Swale se acercó, sacó a 64 supervivientes de los dos buques de transporte junto con ocho pasajeros y ayudó a extinguir el incendio con sus mangueras. Port Fairy fue reparado en Casablanca y permaneció en servicio hasta 1965. [13]
Ultimo exito
El 6 de abril de 1944, mientras escoltaba al lento convoy SC 156 desde Halifax , Canadá a Loch Ewe , Escocia , Swale hundió el U-302 [14] [15] con cargas de profundidad al noroeste de las Azores después de que el submarino penetrara la pantalla de escolta y hundió los mercantes noruegos Ruth 1 [16] y Sudamérica . [17]
Servicio de posguerra
Swale fue cedida a la Armada de Sudáfrica el 26 de junio de 1945 como HMSAS Swale (K217) pero regresó a la RN en enero de 1946. Fue desguazada el 26 de febrero de 1955.
Referencias
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de enero de 2008 . Consultado el 18 de enero de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [4]
- ^ [5]
- ^ Gannon, M. (1998). Mayo negro . ISBN 1-85410-588-4 .
- ↑ a b Munro, A. (2006). Los especiales de Winston: naves de tropas a través del cabo 1940-1943 . Liskeard: Libros marítimos. ISBN 1-904459-20-X .
- ^ Los Archivos Nacionales, Londres, ADM 199/1032
- ^ Holms, Comandante de WB, RCN . Informe de ataque aéreo de Convoy Faith . Archivos Nacionales de Kew
- ^ [6]
- ^ Ragnarsson, R. (2006). Unidades de Catalina PBY de la Marina de los EE. UU. De la Guerra del Atlántico , página 65. Osprey Publishing, ISBN 1-84176-910-X
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2012 . Consultado el 23 de enero de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [7]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2005 . Consultado el 31 de julio de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ [8]
- ^ [9]
enlaces externos
- Detalles completos de los convoyes del Atlántico y sus destinos .