El HNLMS Marten Harpertszoon Tromp ( holandés : Hr.Ms. Marten Harpertszoon Tromp ) fue un barco de defensa costera único [a] de la Marina Real de los Países Bajos construido por el Rijkswerf en Ámsterdam.
Historia | |
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Países Bajos | |
Nombre: | Marten Harpertszoon Tromp |
Constructor: | Rijkswerf , Ámsterdam |
Acostado: | 1903 |
Lanzado: | 15 de junio de 1904 |
Oficial: | 5 de abril de 1906 |
Desarmado: | 1927 |
Destino: | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de defensa costera único |
Desplazamiento: | 5.210 toneladas |
Largo: | 100,78 m (330 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 15,19 m (49 pies 10 pulgadas) |
Borrador: | 5,69 m (18 pies 8 pulgadas) |
Propulsión: | 6.400 hp (4.800 kW), dos ejes |
Velocidad: | 16,5 nudos (30,6 km / h) |
Complemento: | 340 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Diseño
El barco tenía 100,78 m (330,6 pies) de eslora, una manga de 15,19 m (49,8 pies), un calado de 5,69 m (18,7 pies) y un desplazamiento de 5210 toneladas. El barco estaba equipado con dos motores alternativos de eje , que tenían una potencia de 6.400 hp (4.800 kW) y producían una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km / h).
El barco tenía una armadura de cinturón de 15 cm (6 pulgadas), armadura de barbette de 20 cm (8 pulgadas) y armadura de torreta.
El armamento principal de los barcos eran dos cañones de torreta única de 24 cm (9,4 pulgadas) . El armamento secundario incluía cuatro cañones individuales de 15 cm (5,9 pulgadas) y ocho cañones individuales de 7,5 cm (3,0 pulgadas). [1]
Historial de servicio
Tromp se lanzó el 15 de junio de 1904 en el Rijkswerf de Amsterdam . El 5 de abril de 1906, el capitán Koster le encargó el cargo de primer comandante del barco. El mismo año, el 25 de junio, realizó una visita a Noruega para una visita oficial al barco del Haakon VII de Noruega . [2]
El 10 de agosto de 1909 Tromp junto con Koningin Regentes y De Ruyter partieron de Batavia a China, Hong Kong , Japón y Filipinas para mostrar la bandera. [3]
El 2 de marzo de 1920, ella y Hertog Hendrik partieron de Den Helder para un viaje de cuatro meses a Asia para mostrar la bandera. Visitaron los puertos de Singapur, Saigón , Hong Kong, Shanghai , Kobe y Manila . [4]
El 17 de noviembre de 1923, el carguero holandés SS Rijperkerk llegó al puerto de Bastia , Córcega , Francia , en llamas. Marten Harpertszoon Tromp hundió el barco en llamas. [5]
Del 21 de junio al 30 de julio de 1926, el barco junto con Jacob van Heemskerck , los torpederos Z 7 y Z 8 y los submarinos O 9 y O 11 partieron de Den Helder hacia el Báltico. Durante el viaje visitaron los puertos de Kiel , Göteborg y Trondheim . [6]
El barco fue dado de baja en 1927. [1]
Notas
- ↑ En la armada holandesa, el barco se clasificó como "pantserschip" traducido literalmente: barco blindado.
Referencias
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1906" . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1909" . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1920" . Consultado el 27 de octubre de 2012 .
- ^ "Informes de siniestros". The Times (43502). Londres. 19 de noviembre de 1923. col G, p. 23.
- ^ "dutchsubmarines.com" . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Hr.Ms. Marten Harpertsz. Tromp (barco, 1906) en Wikimedia Commons
- Descripción del barco