El Hesketh 308D es un automóvil de carreras de Fórmula Uno construido por el equipo Hesketh Racing en 1976. El automóvil se basó en el Hesketh 308 diseñado originalmente por Harvey Postlethwaite y estaba propulsado por un motor V8 Ford Cosworth DFV de 3 litros .
Anthony 'Bubbles' Horsley actualizó el 308 al 308D para continuar como Hesketh Racing después de que Postlethwaite se mudara a Walter Wolf Racing . Nigel Stroud era el ingeniero jefe del equipo y Harald Ertl fue contratado para conducir el 308D durante la temporada de 1976 , con el equipo patrocinado por Penthouse Magazine y Rizla . Guy Edwards se unió en un segundo auto 308D del Gran Premio de Bélgica, y Alex Ribeiro recaudó algunos fondos a finales de año. El equipo no obtuvo puntos en el Campeonato del Mundo en 1976, siendo el séptimo puesto de Ertl en el Gran Premio de Gran Bretaña el mejor resultado del año del equipo.
( clave )
Año | Participante (s) | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | WCC | Puntos |
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1976 | Hesketh Racing | Ford V8 | GRAMO | SOSTÉN | RSA | USW | ESP | BEL | LUN | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | PUEDEN | USAR | JPN | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
Harald Ertl | 15 | DNQ | DNQ | Retirado | DNQ | Retirado | Retirado | 7 | Retirado | 8 | Retirado | dieciséis | DNS | 13 | 8 | |||||||
Penthouse Rizla Racing con Hesketh | Guy Edwards | DNQ | 17 | Retirado | 15 | DNS | 20 | |||||||||||||||
Rolf Stommelen | 12 | |||||||||||||||||||||
Alex Ribeiro | 12 |