El Gran Premio de Francia de 1976 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito Paul Ricard en Le Castellet , cerca de Marsella en Francia , el 4 de julio de 1976. Fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1976 y la Copa Internacional de 1976 para Constructores F1. Fue el 54º Gran Premio de Francia y el cuarto que se disputará en Paul Ricard. La carrera se llevó a cabo en 54 vueltas del circuito de 5,8 kilómetros (3,6 millas) para una distancia de carrera de 313 kilómetros (194 millas).
1976 Gran Premio de Francia | |||||
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Carrera 8 de 16 en la temporada de Fórmula Uno de 1976
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 4 de julio de 1976 | ||||
Nombre oficial | LXII Gran Premio de Francia [1] | ||||
Localización | Circuito Paul Ricard Le Castellet, Var , Francia | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 5.809 kilometros (3.610 millas) | ||||
Distancia | 54 vueltas, 313,686 km (194,915 mi) | ||||
Pole position | |||||
Conductor | McLaren - Ford | ||||
Hora | 1: 47,89 [2] | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Niki Lauda | Ferrari | |||
Hora | 1: 51,0 en la vuelta 4 [3] | ||||
Podio | |||||
Primero | McLaren - Ford | ||||
Segundo | Tyrrell - Ford | ||||
Tercero | Penske - Ford | ||||
Líderes de vuelta |
La carrera fue ganada por el eventual campeón mundial de 1976, James Hunt, conduciendo un McLaren M23 . Hunt ganó por doce segundos sobre el Tyrrell P34 de Patrick Depailler . Fue la segunda victoria de Hunt del año y la tercera victoria de su carrera en un Gran Premio, aunque en esta etapa su apelación contra la descalificación de la victoria del Gran Premio de España aún no se había confirmado. Once segundos más atrás, en tercer lugar, estaba John Watson conduciendo un Penske PC4 . Fue el primer podio para ambos Watson y Penske, aunque el resultado sólo se produjo después de Ronnie Peterson 's marzo de 761 se detuvo con tres vueltas para el final y después de que Watson fue descalificado por una irregularidad en el alerón trasero y posteriormente reinstalado en la apelación.
El cuarto puesto lo ocupó el joven brasileño Carlos Pace, conduciendo un Brabham BT45 por delante de Mario Andretti ( Lotus 77 ) y el Tyrrell P34 de Jody Scheckter .
El campeón reinante Niki Lauda retiró su Ferrari 312T2 con una falla en el motor mientras lideraba. Si bien Hunt eventualmente demostraría ser el retador de Lauda por el campeonato de 1976, la ventaja de puntos de Lauda en este momento era sobre la pareja de Tyrrell de Patrick Depailler (26 puntos) y Scheckter (24 puntos).
Calificación
Clasificación clasificatoria
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 1: 47,89 | - |
2 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 1: 48,17 | +0,28 |
3 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 1: 48,59 | +0,70 |
4 | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1: 48,69 | +0,80 |
5 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 1: 48,75 | +0,86 |
6 | 10 | Ronnie Peterson | Marzo - Ford | 1: 49,07 | +1,18 |
7 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1: 49,19 | +1,30 |
8 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 1: 49,22 | +1,33 |
9 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 1: 49,63 | +1,74 |
10 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 1: 49,79 | +1,90 |
11 | 9 | Vittorio Brambilla | Marzo - Ford | 1: 49,79 | +1,90 |
12 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 1: 49,83 | +1,94 |
13 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1: 50,06 | +2,17 |
14 | 12 | Misa de Jochen | McLaren - Ford | 1: 50,10 | +2.21 |
15 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Sombra - Ford | 1: 50,12 | +2.23 |
dieciséis | dieciséis | Tom Pryce | Sombra - Ford | 1: 50,27 | +2,38 |
17 | 34 | Hans-Joachim atascado | Marzo - Ford | 1: 50,31 | +2.42 |
18 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 1: 51,11 | +3.22 |
19 | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams - Ford | 1: 51,41 | +3.52 |
20 | 35 | Arturo Merzario | Marzo - Ford | 1: 51,79 | +3,90 |
21 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 1: 52,11 | +4.22 |
22 | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams - Ford | 1: 52,29 | +4,40 |
23 | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | 1: 52,41 | +4.52 |
24 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 1: 52.60 | +4,71 |
25 | 25 | Guy Edwards | Hesketh - Ford | 1: 52,63 | +4,74 |
26 | 22 | Patrick Nève | Alférez - Ford | 1: 52,82 | +4,93 |
DNQ | 33 | Damien Magee | Brabham - Ford | 1: 53,49 | +5,60 |
DNQ | 31 | Ingo Hoffmann | Fittipaldi - Ford | 1: 53,78 | +5,89 |
DNQ | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 1: 53,79 | +5,90 |
DNQ | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | 1: 55.30 | +7,41 |
Fuente: [4] [5] |
- Ertl no se había clasificado, pero había comenzado en la parte trasera de la parrilla. [5]
Raza
Clasificación de carrera
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 54 | 1: 40: 58.60 | 1 | 9 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 54 | + 12,70 | 3 | 6 |
3 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 54 | + 23,55 | 8 | 4 |
4 | 8 | Carlos Pace | Brabham - Alfa Romeo | 54 | + 24,82 | 5 | 3 |
5 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 54 | + 43,92 | 7 | 2 |
6 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 54 | + 55,07 | 9 | 1 |
7 | 34 | Hans-Joachim atascado | Marzo - Ford | 54 | + 1: 21,55 | 17 | |
8 | dieciséis | Tom Pryce | Sombra - Ford | 54 | + 1: 30,67 | dieciséis | |
9 | 35 | Arturo Merzario | Marzo - Ford | 54 | + 1: 53,57 | 20 | |
10 | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams - Ford | 53 | + 1 vuelta | 19 | |
11 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 53 | + 1 vuelta | 10 | |
12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Sombra - Ford | 53 | + 1 vuelta | 15 | |
13 | 21 | Michel Leclère | Wolf-Williams - Ford | 53 | + 1 vuelta | 22 | |
14 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 53 | + 1 vuelta | 13 | |
15 | 12 | Misa de Jochen | McLaren - Ford | 53 | + 1 vuelta | 14 | |
dieciséis | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | 53 | + 1 vuelta | 23 | |
17 | 25 | Guy Edwards | Hesketh - Ford | 53 | + 1 vuelta | 25 | |
18 | 22 | Patrick Nève | Alférez - Ford | 53 | + 1 vuelta | 26 | |
19 | 10 | Ronnie Peterson | Marzo - Ford | 51 | Sistema de combustible | 6 | |
Retirado | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 44 | Suspensión | 18 | |
Retirado | 9 | Vittorio Brambilla | Marzo - Ford | 28 | Presión del aceite | 11 | |
Retirado | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 21 | Presión del aceite | 21 | |
Retirado | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 19 | Suspensión | 24 | |
Retirado | 2 | Clay Regazzoni | Ferrari | 17 | Motor | 4 | |
Retirado | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 8 | Motor | 2 | |
Retirado | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 8 | Caja de cambios | 12 | |
Retirado | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 4 | Diferencial | 27 | |
Fuente: [6] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los mejores 7 resultados de las primeras 8 carreras y los mejores 7 resultados de las últimas 8 carreras cuentan para el Campeonato. Puntos precisos en la declaración final de resultados: antes de la próxima carrera en Gran Bretaña, Hunt fue reinstalado como el ganador del Gran Premio de España .
Referencias
- ^ "GP de Francia de 1976" . www.chicanef1.com . Consultado el 2 de agosto de 2020 .
- ^ Lang, Mike (1983). ¡Gran Premio! Vol 3 . Grupo Editorial Haynes. pag. 128. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ Lang, Mike (1983). ¡Gran Premio! Vol 3 . Grupo Editorial Haynes. pag. 130. ISBN 0-85429-380-9.
- ^ "Francia 1976 - Calificaciones • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ a b "Francia 1976 - Parrilla de salida • ESTADÍSTICAS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "Gran Premio de Francia de 1976" . formula1.com. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2014 . Consultado el 23 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Francia 1976 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
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