La cortadora armada contratada por Su Majestad, Penélope, sirvió en la Royal Navy desde el 29 de enero de 1794 hasta que la marina española la capturó frente a Gibraltar el 7 de julio de 1799. El español la contrató entonces como guarda costa .
Historia | |
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Gran Bretaña | |
Nombre | Penélope |
Oficial | 29 de de enero de 1794 |
Destino | Capturado el 7 de julio de 1799 |
España | |
Adquirido | 1799 por captura |
Características generales [1] | |
Tipo | Cortador |
Toneladas de carga | 187 56 ⁄ 94 ( bm ) |
Armamento | 16 × cañones de 4 libras |
Servicio
El teniente Robert Keen fue designado para comandar a Penelope en 1793 y fue ascendido a comandante en 1797. [2] El 9 de octubre de 1795, Penélope compartió con varios buques de guerra británicos la reconquista del barco Kent . [3]
En abril de 1797, Penélope estaba en las Indias Occidentales bajo el mando del teniente Daniel Burdwood. El 18 de abril, el vicealmirante Sir Hyde-Parker ordenó al capitán Hugh Pigot que se llevara su fragata Hermione , así como las fragatas Mermaid y Quebec , el bergantín Drake y Penelope para cortar 14 buques en Jean-Rabel , Haití. El escuadrón se reunió el 19 y luego los barcos entraron en la noche del 20. Lograron sacar nueve buques, todos ellos buques mercantes que los corsarios franceses habían tomado como premio. [4]
A finales de noviembre, Penélope todavía estaba bajo el mando de Burdwood cuando capturó un pequeño cúter corsario francés frente al Start, que se encuentra a unas 16 leguas al oeste de la isla de Portland , en la costa inglesa. El corsario no había realizado capturas. [5] Probablemente se trataba de María , por la que se abonó un premio en metálico un año después. [6]
El 24 de enero de 1798, Penélope capturó al cúter corsario francés Venturer (o Aventurier ), a diez leguas del Start. [6] Venturer fue perforado por ocho cañones, pero llevaba solo dos cañones de 3 libras, más seis cañones giratorios , junto con armas pequeñas. Llevaba tres días fuera de Plempoull y no había ganado ningún premio. [7]
En algún momento Penélope y el cortador armado contratado Constitution compartieron el producto de la captura del bergantín danés Neptunus . [8]
Penélope luego navegó hacia el Mediterráneo. En ese momento ella estaba bajo el mando del teniente Daniel Hamline (o Hamlyn). En el Mediterráneo llevaba despachos. Por ejemplo, el 12 de mayo de 1799, el almirante Nelson la envió a Malta con instrucciones para las fuerzas navales británicas allí y para el almirante ruso, que Nelson también pensó que estaba allí. Penélope también capturó o participó en la captura del buque español Gaviota el 11 de abril. [9]
Capturar
El 6 de julio, el almirante Jervis envió a su teniente de bandera, el teniente Frederick Maitland , a Penélope , para ordenarle que saliera de Gibraltar para reconocer y contar una flota que había sido vista navegando a través del Estrecho y que Jervis creía que era francesa. [10]
Sin embargo, cuando llegó Maitland, descubrió que Hamline estaba enfermo y no podía tomar el mando. Maitland se hizo cargo y sacó a Penélope . Debido a la urgencia de la misión, no hubo tiempo suficiente para descargarle £ 8000 libras (en dólares) que se describen de diversas maneras como pago por las fuerzas en Menorca o carga de dos premios que Penélope había capturado antes. [11]
A las 04.00 horas de la mañana siguiente, Penélope estaba frente a Ceuta y Maitland contó 43 barcos. (Esta fue la expedición de Bruix de 1799 que regresaba a Cádiz).
La flota franco-española envió dos fragatas y un bergantín para interceptar a Penélope . Los vientos eran ligeros, por lo que enarboló los colores franceses como una artimaña de guerra y usó sus barridos para tratar de escapar de sus perseguidores. Aun así, los perseguidores iban ganando terreno, así que Penélope desplegó su bote para ayudarla a remolcarla en un intento de ganar distancia. Desafortunadamente, a las 07.30 horas se había desarrollado una brisa que permitió a los perseguidores acercarse lo suficiente para disparar sus cañones de persecución . Maitland soltó su barco y le dijo a su tripulación que se dirigiera a Gibraltar mientras él intentaba navegar hacia la costa del norte de África. [10]
Aproximadamente a las 11.30 horas, una fragata estaba lo suficientemente cerca como para disparar una andanada mientras el bergantín y la segunda fragata aún estaban cerca. Maitland se vio obligado a lucir sus colores . El bergantín Vigo envió una lancha para aceptar su rendición, pero Maitland despidió al oficial al mando, diciendo que había golpeado a la fragata. Era Nuestra Señora del Carmen de 34 armas y tomó posesión de Penélope . [10]
Posdata
Después de que la flota española salió de Cádiz, el almirante Mazarredo hizo que Maitland regresara a Gibraltar. Mazeredo había descubierto que Maitland era el lugarteniente de la bandera de Lord St Vincent y, al estar obligado a St Vincent, liberó a Maitland y lo devolvió a Gibraltar sin solicitar un intercambio. En julio, Maitland regresó a Gran Bretaña con el almirante Jervis, en el Argo . Mazarredo también devolvió los efectos personales del general Oakes, aunque ambas partes acordaron que la tripulación de Penélope los había saqueado antes de que los españoles tomaran posesión. Los españoles se apoderaron de la especie, que se llevaron a Mahón . [12]
El almirante Sir Kieth persiguió a Bruix hasta Brest, pero no pudo llevarlo a la acción.
Los españoles descubrieron que una vieja guardia marina de 13 años y cuatro marineros de Penélope ' tripulación s eran españoles. Mazarredo ordenó que los cinco fueran retenidos hasta que se pudiera determinar cómo y por qué habían llegado a servir en la Royal Navy. [12]
Los españoles llevaron a Penélope al puerto. Allí la Armada Real española la adquirió para el servicio de guarda costa en Puerto Cabello . [12]
Citas y referencias
Citas
- ^ Winfield (2008), p. 388.
- ^ Marshall (1828), Suplemento 2, p. 207.
- ^ "No. 13883" . The London Gazette . 12 de abril de 1796. p. 345.
- ^ "No. 14015" . The London Gazette . 3 de junio de 1797. págs. 516–517.
- ^ "No. 14069" . The London Gazette . 28 de noviembre de 1797. p. 1140.
- ^ a b "No. 15083" . The London Gazette . 24 de noviembre de 1798. p. 1129.
- ^ "No. 14086" . The London Gazette . 27 de enero de 1798. p. 88.
- ^ "No. 15501" . The London Gazette . 27 de julio de 1802. p. 795.
- ^ "No. 15405" . The London Gazette . 8 de septiembre de 1801. p. 1112.
- ↑ a b c Hepper (1994), p. 91).
- ^ Crónica naval , vol. 2, págs. 257-8.
- ^ a b c El apresamiento del cutter HMS Penelope . Consultado el 2 de noviembre de 2018.
Referencias
- Hepper, David J. (1994) Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . (Rotherfield: Jean Boudriot). ISBN 0-948864-30-3
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.