El Hirth HM 60 era un cuatro cilindros refrigerado por aire invertido en línea de motores de avión diseñado en 1923 y vendió por primera vez en 1924. El motor era de muy alta calidad, y su éxito de ventas contribuyó a la expansión rápida antes de la guerra de Hirth. Era un motor popular para aviones ligeros que entregaba 80 hp (60 kW) a 2300 rpm. Los motores Hirth posteriores se basaron en el éxito del HM 60 y proporcionaron mayor potencia con muchas de las mismas características de diseño. [1]
HM 60 | |
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Tipo | Motor de pistón en línea |
Fabricante | Hirth |
Primer intento | Junio de 1923 |
Principales aplicaciones | Klemm Kl 25 |
Variantes
- HM60
- HM60R
- HM60R-2
Aplicaciones
Especificaciones (HM 60R)
Datos de Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 [2]
Características generales
- Tipo: motor de pistón de avión en línea invertido refrigerado por aire de 4 cilindros
- Diámetro : 102 mm (4,02 pulgadas)
- Carrera : 110 mm (4,33 pulgadas)
- Desplazamiento : 3.596 l (219.4 cu in)
- Longitud: 840 milímetros (33,1 pulgadas)
- Ancho: 390 mm (15,4 pulgadas)
- Altura: 722 mm (28,4 pulgadas)
- Peso en seco : 91 kg (201 lb) en seco, sin equipar
- 97 kg (214 lb) húmedo, equipado
Componentes
- Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 de escape debajo de la cabeza por varillas de empuje y balancines accionados por cilindro
- Sistema de combustible: carburador SUM IFH 36 Nr.552
- Tipo de combustible: gasolina de 74 octanos
- Sistema de aceite: cárter seco con una presión y dos bombas de barrido
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Salida de potencia:
- 80 PS (79 hp; 59 kW) a 2400 rpm (5 minutos) al nivel del mar
- 72 PS (71 hp; 53 kW) a 2320 rpm (máx. Continuo) al nivel del mar
- 66 PS (65 hp; 49 kW) a 2240 rpm (crucero) al nivel del mar
- Potencia específica : 22,25 PS / l (0,36 hp / cu in; 16,36 kW / l)
- Relación de compresión : 5,8: 1
- Consumo específico de combustible : 0,23 kg / PS / h (0,514 lb / hp / h; 0,313 kg / kW / h) a máximo continuo
- Consumo de aceite: 0,015 kg / PS / h (0,034 lb / hp / h; 0,020 kg / kW / h) a máximo continuo
- Relación potencia-peso : 0,893 PS / kg (0,400 hp / lb; 0,657 kW / kg)
- BMEP: 8,35 atm (8,46 bar; 122,7 psi)
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. pag. 77. ISBN 978-1-85260-163-8.
- ^ Schneider, Helmut (Diploma en inglés) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil 1986 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. pag. 392. ISBN 381120484X.