El Hitachi Hatsukaze (初 風, Hatsukaze - viento fresco), también conocido como Hitachi GK4 (armada corta), Hitachi Army Type 4 110hp Air Cooled Inline (Army long), Hitachi Ha47 (Army Hatzudoki) y Ha-11 modelo 11 (unificado ), fue el cuarto diseño de Hitachi en una serie de motores de avión construidos en Japón antes y durante la Segunda Guerra Mundial . El Hatsukaze original era un Hirth HM 504 fabricado con licencia . Los motores Hatsukaze eran motores en línea invertidos de cuatro cilindros refrigerados por aire que desarrollaban alrededor de 82 kW (110 hp). [1]
Hatsukaze | |
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El Hitachi Hatsukaze era un Hirth HM 504 con licencia, que se muestra aquí instalado en un Klemm Kl 35 | |
Tipo | Motor de pistón en línea invertido refrigerado por líquido de cuatro cilindros |
origen nacional | Japón |
Fabricante | Hitachi |
Principales aplicaciones | Kyushu K9W Kokusai Ki-86 |
Número construido | 1.376 |
Desarrollado por | Hirth HM 504 |
Variantes | Ishikawajima Tsu-11 |
Diseño y desarrollo
Los motores Hatsukaze se produjeron en grandes cantidades, como el motor de las variantes Bücker Bü 131 Jungmann construidas con licencia que eran los entrenadores primarios estándar para la Armada Imperial Japonesa y el Ejército Imperial Japonés .
La versión naval del motor fue designada GK4, la versión del ejército como Ha47.
El Hatsukaze Model 12 era la sección de potencia vinculada a un compresor para crear un motor a reacción primitivo llamado motorjet ; el Ishikawajima Tsu-11 resultante estaba destinado a impulsar bombas voladoras Yokosuka MXY7 Ohka Modelo 22 . El motor Hatsukaze Modelo 11 estándar se modificó en un arsenal de la Marina reemplazando el eje de transmisión de la hélice y la tapa del cárter delantero del motor con una caja de cambios de aumento. La caja de cambios aumentó las RPM del eje de salida del motor en una relación de 1: 3. A una velocidad del motor de 3.000 rpm, la sección del compresor funcionaba a 9.000 rpm. El aire comprimido se condujo luego a una cámara de combustión donde se roció y quemó un combustible líquido. El aire comprimido calentado luego sale a través del tubo de escape proporcionando un empuje estático de 180 kg (396 lb). Es probable que aproximadamente 1/3 del empuje total se haya contribuido al agregar la cámara de combustión a popa del compresor.
El Tsu-11 también fue seleccionado para impulsar el Yokosuka MXY9 Shuka ("Autumn Fire"), un entrenador destinado a preparar a los pilotos para el interceptor propulsado por cohetes Mitsubishi J8M. Sin embargo, ninguno de estos aviones entró en servicio, ya que su desarrollo tuvo lugar demasiado tarde en la guerra.
Variantes
- GK4 Hatsukaze
- Motor de aviación de cuatro cilindros en línea invertido Hirth HM 504 construido con licencia.
- GK4A Hatsukaze 11
- Versión IJNAS (Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa), 82 kW (110 hp); 339 construidos. [2]
- Ha47 Modelo 11
- (designación larga Army Type 4 110 hp refrigerado por aire en línea ) versión IJAAS (Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés), 82 kW (110 hp); 1.037 construidos. [2]
- Hatsukaze Toku Modelo 13
- ("Toku" se traduce como "especial") sección de potencia para el motor jet Ishikawajima Tsu 11
Aplicaciones
- Kyushu K9W 1 Tipo 2 Momiji ("Cypress") licencia construida Bücker Bü 131s.
- Licencia Kokusai Ki-86 Tipo 4 ("Cypress") construida Bücker Bü 131s.
Especificaciones (Hatsukaze GK4A)
Características generales
- Tipo: motor de pistón en línea de 4 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro : 110 mm (4,13 pulgadas)
- Carrera : 125 mm (4,53 pulgadas)
- Desplazamiento : 4752 cm3 (290 in3)
- Longitud: 1.070 mm
- Ancho: 200 mm
- Peso en seco : 115 kg
Componentes
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 82 kW (110 CV)
- Relación de compresión : 5,8: 1
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
Notas
Bibliografía
- Bridgeman, Leonard. "El Bücker Bü 131B 'Jungmann'". Aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0 .
- Francillon, RJ Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres, Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1 .
- Goodwin, Mike y Starkings, Peter (2017). Aero-motores japoneses 1910-1945 . Sandomierz, Polonia: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5