El Hoboken – World Trade Center es un servicio de tránsito rápido operado por la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH). Es de color verde en el mapa de servicio PATH y los trenes en este servicio exhiben luces indicadoras verdes. [1] Este servicio opera desde la terminal de Hoboken en Hoboken , Nueva Jersey , a través de los tubos Downtown Hudson hasta el World Trade Center en el Bajo Manhattan , Nueva York . [1] El viaje de 4,8 km (3 millas) tarda 11 minutos en completarse y es la ruta más corta del sistema PATH. [2]
Hoboken – World Trade Center | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Tren con dirección a Hoboken en la estación PATH del World Trade Center. (2005) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operativo (solo en días laborables) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Condado de Hudson, Nueva Jersey y Manhattan , Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | World Trade Center (sur) Hoboken (norte) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Autoridad Portuaria Trans Hudson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad Portuaria Trans-Hudson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | PA5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de julio de 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 3 millas (4,8 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 2-3 y 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 55 mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Este servicio opera de 6 am a 11 pm los días de semana y no opera durante las horas de la noche ni los fines de semana. [3] Los pasajeros que deseen viajar desde Hoboken al bajo Manhattan en estos horarios deben tomar el tren Journal Square – 33rd Street (vía Hoboken) desde Hoboken y hacer transbordo en Grove Street hasta la línea Newark – World Trade Center . [3] Anteriormente, esta sucursal también operaba los fines de semana, lo que la convertía en la única línea PATH que funcionaba en todo momento, excepto hasta altas horas de la noche. Esta es una de las dos rutas desde PATH en las que todas las estaciones son accesibles para discapacitados, y la otra es Newark-World Trade Center .
Historia
El servicio Hoboken-World Trade Center se originó como el servicio Exchange Place-Hudson Terminal operado por Hudson and Manhattan Railroad (H&M). Originalmente operó solo entre Exchange Place en Jersey City y la Terminal Hudson en Manhattan a partir del 19 de julio de 1909. Se convirtió en el servicio de la Terminal Hoboken-Hudson el 2 de agosto de 1909 después de que la terminal sur se extendiera a la Terminal Hoboken vía la estación Erie Newport station ) en Jersey City. [4]
El H&M fue sucedido por la Autoridad Portuaria Trans-Hudson (PATH) en 1962. [5] La estación Hudson Terminal fue reemplazada por la estación World Trade Center en 1971 durante la construcción del World Trade Center . [6] Además, PANYNJ reconstruyó otras dos estaciones. Exchange Place fue reconstruida durante las décadas de 1960 y 1970, y la antigua estación de Erie fue reconstruida como Pavonia Avenue .
El servicio de fin de semana Hoboken – World Trade Center comenzó el 27 de octubre de 1996. [7]
Tras la destrucción de la estación del World Trade Center en los ataques del 11 de septiembre , que también requirieron el cierre de Exchange Place , se suspendió la sucursal de Hoboken-World Trade Center. En cambio, una sucursal temporal que usaba el mismo código de color (verde) operaba entre Hoboken y Journal Square . Cuando Exchange Place volvió a abrir el 29 de junio de 2003, se utilizó el código de color verde para la sucursal temporal de Hoboken – Exchange Place. La sucursal Hoboken-World Trade Center se restauró cuando la estación temporal del World Trade Center abrió el 23 de noviembre. [8] El 9 de abril de 2006, el servicio de fin de semana en esta sucursal se suspendió para acomodar la construcción a largo plazo en el sitio del World Trade Center . [9]
El sistema, en particular la estación de Hoboken, sufrió graves daños por el huracán Sandy a fines de octubre de 2012. La estación de Hoboken se cerró por reparaciones causadas por daños a trenes, lodo, vías oxidadas y equipos eléctricos críticos destruidos después de aproximadamente 2,4 m (8 pies) de agua sumergió los túneles dentro y alrededor de la estación. [10] También se informaron daños en las estaciones Exchange Place y World Trade Center. Debido al largo tiempo necesario para reparar todos los daños, el servicio en la línea se suspendió temporalmente. El 19 de diciembre de 2012, la estación de Hoboken se reabrió después de que se completaron sus reparaciones. [11] Sin embargo, el servicio en la línea no se reanudaría hasta el 29 de enero de 2013. [12]
Listado de emisoras
Mapa de ruta :
Estación | Localización | Conexiones |
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Terminal de Hoboken | Hoboken, Nueva Jersey | HOB-33 ,NJ Transit Rail,Metro-North Port Jervis Line,Hudson-Bergen Light Rail NJT Bus,NY Waterway |
Newport | Jersey City, Nueva Jersey | JSQ-33 ,autobús NJT deltren ligero Hudson-Bergen,autobús Academy |
Lugar de intercambio | NWK-WTC ,autobús de tránsito de NJ deltren ligero Hudson-Bergen, autobús deA&C | |
World Trade Center | Nueva York, NY | NWK-WTC , 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , E , J , N , R , W , y Z trenes NYCT Bus,MTA Bus |
Referencias
- ^ a b "Mapas de RUTA" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ "Datos e información de PATH" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ a b "Horarios completos PATH" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Chiasson, George (julio de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan" . Boletín de la Asociación de Ferroviarios Eléctricos . 58 (7): 2–3, 5 . Consultado el 10 de abril de 2018 , a través de Issuu.
- ^ Wright, George Cable (23 de enero de 1962). "2 ESTADOS ACUERDAN EN HUDSON TUBES Y TRADE CENTER; Nueva York y Jersey llegan a un acuerdo sobre el proyecto de ley para permitir la operación de la Autoridad Portuaria NUEVA TERMINAL PLANIFICADA Downtown H. & M. Depot para ser erigido en conjunto con la rehabilitación de la unidad de comercio debido. ACUERDO ALCANZADO EN HUDSON TUBES Ahorros esperados Límites definidos " . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "La terminal PATH refrigerada por aire en el World Trade Center abre el martes" (PDF) . New York Times . 1 de julio de 1971. p. 94 . Consultado el 30 de mayo de 2010 .
- ^ Pristin, Terry (25 de octubre de 1996). "Trenes PATH aerodinámicos" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "PATH - una subsidiaria de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey" . panynj.gov . 2001-12-14. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2001 . Consultado el 11 de junio de 2018 .
- ^ "Cambio de servicio de fin de semana de PATH Hoboken / World Trade Center a partir del domingo 9 de abril de 2006" (PDF) . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . 9 de abril de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 10 de abril de 2006 . Consultado el 30 de abril de 2018 .
- ^ "Las reparaciones del tren PATH costarán $ 300 millones, y la estación de Hoboken permanecerá cerrada 'durante semanas ' " . NorthJersey.com. 27 de noviembre de 2012 . Consultado el 2 de octubre de 2013 .
- ^ Hack, Charles (19 de diciembre de 2012). "Veredicto de los viajeros de Hoboken: reabierto el servicio de trenes PATH fue 'impecable ' " . El diario de Jersey . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
- ^ "Los gobernadores Christie y Cuomo anuncian la restauración completa del servicio PATH entre Hoboken y el World Trade Center" . La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 29 de enero de 2013 . Consultado el 11 de febrero de 2013 .