Especial Holden

El Holden Special es un automóvil de tamaño mediano que fue fabricado por Holden para Australasia . Introducido como el acabado de nivel superior en la nueva gama Holden FJ de 1953, el Special se complementó con el Holden Standard de nivel de entrada y el Holden Business de gama media . De hecho, el Business ya estaba disponible, presentado en julio de 1953 en la serie 48 que se vio por primera vez en 1948. Tres meses después, se presentó el FJ, formando así una línea de tres modelos basada en un automóvil. ^{[ cita requerida ]} Una variante de tipo "Estándar" también existía en la serie 48, pero se había comercializado simplemente como el "Holden".^[1]

También hubo variantes de coupé utilitario y furgón , introducidas en 1951 (48) y 1953 (FJ) respectivamente. Ambos se basaron en el Estándar, aunque ninguno recibió la insignia de esta manera. En conjunto, los dos coches se conocían como la furgoneta de panel y utilitario de Holden . A partir de marzo de 1957 , los estilos de carrocería sedán , utilitario y furgón se complementaron con una nueva camioneta de cinco puertas . La camioneta se comercializó como la "Station Sedan" en los niveles de equipamiento estándar y especial. ^[2]

El sedán Business se eliminó de la línea Holden a mediados de 1959, durante la producción de FC, dejando solo el estándar y el especial. Sin embargo, en 1962, el Holden Premier se introdujo con la serie EJ, convirtiéndose en el nuevo buque insignia, con el Special asignado como Holden de gama media. Este trío de modelos continuó hasta la serie HK de 1968 . El Standard se convirtió en Belmont , el Special en Kingswood , y el Premier se quedó como está. Un nuevo Brougham de longitud extendida también se unió a la alineación, convirtiéndose en la oferta superior de Holden.

El Business se introdujo en julio de 1953, solo en forma de sedán de cuatro puertas, como una versión mejor equipada del sedán básico de la serie Holden 48-215 presentado en 1948 y estaba específicamente dirigido al mercado de taxis . Las mejoras incluyeron barras de apoyo para los pasajeros, manijas de las puertas, placas de protección de los asientos, asientos resistentes, alfombrillas, una batería resistente y una manija en la tapa del maletero. El Business Sedan fue designado oficialmente como modelo 48-215-257. ^[3] Al igual que el sedán básico de Holden, estaba propulsado por un motor de seis cilindros de 132,5 pulgadas cúbicas. ^[4]

Solo tres meses después de la introducción del Business original, la serie 48 fue reemplazada por el FJ Business revisado . Esta serie también incluyó un nuevo nivel de equipamiento, el Special, que se posicionó por encima del Business en términos de precio y nivel de equipamiento. El nuevo Business fue designado como modelo FJ-217. ^[5]

La serie FE de julio de 1956 continuó ofreciendo sedanes Standard, Business y Special, pero ahora presentaba un nuevo estilo de carrocería, una distancia entre ejes más larga (hasta 2 pulgadas (51 mm) a 105 pulgadas), un motor más potente (hasta 10 bhp (7,5 kW) a 70 CV), sistema eléctrico, dirección e interior revisados. El sedán Business fue designado como modelo FE-217. A partir de marzo 1957 una camioneta de estilo de la carrocería se ofrece en la serie FE, pero sólo en la norma especial y molduras. ^[6]