Honda ha estado compitiendo en una variedad de series de carreras a lo largo de los años, incluyendo Fórmula Uno , IndyCar , carreras de turismos, carreras de autos deportivos y MotoGP . Actualmente participan en Fórmula Uno , MotoGP , WTCR , Super GT , Super Formula , IndyCar , IMSA , BTCC , Fórmula 3 , Fórmula 4 , todoterreno , WSBK , EWC , MXGP , TrialGPy varias series GT3 y TCR diferentes .
En 1954, el fundador de Honda, Soichiro Honda , declaró que la compañía entraría en el TT de la Isla de Man en carreras de motos de Gran Premio . [1] Las máquinas se desarrollaron durante los siguientes cinco años y entrarían en el evento en 1959 con la bicicleta RC142. [1] Ocuparon el 6.°, 7.°, 8.° y 11.° lugar en la carrera, capturando el premio al equipo de fabricantes. En 1961 , Honda obtendría victorias en el TT de la Isla de Man, ya que Mike Hailwood ganó dos de las carreras con Honda. También ganarían los títulos de las clases de 250cc y 125cc en la temporada del Gran Premio Mundial de 1961 .
En 1962, Soichiro Honda decidió ingresar a la Fórmula Uno. [2] Después de algunos años de desarrollo, harían su debut en el Gran Premio de Alemania de 1964 con el RA271 . Con el Honda RA272 , Richie Ginther se llevaría la primera victoria de Honda en la Fórmula Uno en el Gran Premio de México de 1965 .
El Gran Premio de Japón comenzó en el circuito de Suzuka, propiedad de Honda, en 1963. En 1964, los autos Honda S600 se inscribieron para la carrera y dominaron la clase de 1000 cc e inferiores. Honda estableció el Racing Service Club (RSC) en 1965 dentro del circuito de Suzuka, brindando un servicio de ajuste deportivo. Un Honda S800 RSC ganó la clase GT-1 en las 12 Horas de Suzuka de 1968, terminando impresionantemente tercero en la general, por delante de autos con más de tres veces la cilindrada del motor del S800 RSC, como el Toyota 2000GT . [3] [4]
Honda ingresó por primera vez a la Fórmula Uno en 1964 con su modelo RA271 , solo cuatro años después de fabricar sus primeros autos de calle. El RA271 se convirtió en el primer automóvil japonés en competir en Fórmula Uno e hizo su debut en el Gran Premio de Alemania de 1964 , conducido por Ronnie Bucknum . Honda ingresó a la temporada completa de 1965 con el RA272 y Richie Ginther se unió a Bucknum como pilotos. El punto culminante de la temporada fue cuando Ginther dominó el Gran Premio de México , liderando de principio a fin para ganar la carrera. [2] Fue la primera victoria de Fórmula Uno para un automóvil japonés y Honda.
Honda debutó con el RA273 en la séptima ronda de la temporada de 1966 y tenía un V12 de 3.0L completamente nuevo debido a las nuevas regulaciones. El coche se utilizó en las primeras siete carreras de 1967 y logró un podio en el Gran Premio de Sudáfrica. John Surtees fue el único piloto de Honda en 1967 y ganó el Gran Premio de Italia con el RA300 . Fue la carrera debut del coche. Surtees terminó la temporada cuarto en el campeonato de pilotos y Honda terminó cuarto en el campeonato de constructores, a pesar de tener un solo piloto durante la temporada. [5] [6]