Interestatal 5 en California


La Interestatal 5 ( I-5 ) es una ruta importante de norte a sur del Sistema de Carreteras Interestatales de los Estados Unidos, que se extiende desde la frontera con México en el cruce de San Ysidro hasta la frontera con Canadá cerca de Blaine, Washington . Desde San Ysidro, el segmento de la I-5 en California corre hacia el norte a lo largo del estado y cruza hacia Oregón al sur del área metropolitana de Medford - Ashland . Es la más importante y más utilizada de las dos rutas principales de norte a sur en la costa del Pacífico, la otra es la ruta 101 de EE. UU.(US 101), que es principalmente costera. I-5 se conoce coloquialmente como "el 5" para los residentes del sur de California y "5" para los residentes del norte de California debido a las variedades en inglés de California . La carretera se conecta con la Carretera Federal Mexicana 1 (Fed. 1) en el sur.

Esta carretera une las principales ciudades de California de San Diego , Santa Ana , Los Ángeles , Stockton , Sacramento y Redding . El Área de la Bahía de San Francisco está a unas 80 millas (130 km) al oeste de la carretera.

La I-5 tiene varias porciones con nombre: Montgomery Freeway , San Diego Freeway , Santa Ana Freeway , Golden State Freeway y West Side Freeway . [3]

La I-5 es parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [4] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . . [6] El segmento de la I-5 desde la ruta estatal 89 (SR 89) hasta la US 97 forma parte de Volcanic Legacy Scenic Byway , una carretera estadounidense . [7] I-5 también es elegible para ser incluido en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas ; [8]sin embargo, es una carretera escénica designada por el Departamento de Transporte de California (Caltrans) solo desde la SR 152 hasta la I-580 . [9]

La I-5 comienza en el puerto de entrada de San Ysidro desde México en el vecindario de San Ysidro de San Diego. Inmediatamente después de la frontera, la I-805 se bifurca hacia el noreste y sirve como un desvío de la I-5 que evita el centro de San Diego . La I-5 continúa hacia el noroeste y se encuentra con el extremo occidental de la SR 905 , una ruta que conecta con el cruce fronterizo de Otay Mesa . Luego, la I-5 continúa hacia el norte y se une al extremo sur de la SR 75 , una carretera que conecta con Coronado a través de Silver Strand . Luego, la I-5 ingresa a Chula Vista , dejando brevemente los límites de la ciudad de San Diego. Continúa a lo largo del lado este de la Bahía de San Diego.donde se cruza con la SR 54 y entra en National City . Desde allí, la I-5 gira alrededor de la Base Naval de San Diego y vuelve a entrar en los límites de la ciudad de San Diego. Posteriormente, la I-5 se cruza con cuatro rutas estatales: el extremo sur de la SR 15 (la extensión de la I-15 ), la SR 75 y el puente de la bahía de Coronado , el extremo occidental de la SR 94 y la SR 163 . Además de brindar servicio al centro de San Diego, la I-5 también brinda acceso a Balboa Park desde la salida de Pershing Drive. [10] [11] La parte de la I-5 desde la frontera con México hasta el centro de San Diego se llama Montgomery Freeway en honor aJohn J. Montgomery , un aviador pionero que voló un planeador desde un lugar cerca de Chula Vista en 1884. [12]

La I-5 continúa hacia el noroeste desde el centro de la ciudad como San Diego Freeway [13] hasta que llega a su cruce con la I-8 , luego gira ligeramente hacia el norte mientras pasa SeaWorld y Mission Bay . A partir de entonces, la I-5 se cruza con el extremo occidental de la SR 52 cerca de La Jolla antes de ingresar a University City . En Nobel Drive, el Templo LDS de San Diego se eleva sobre la I-5. [14] Poco después, la I‑5 atraviesa el campus de UC San Diego y se cruza con el extremo norte de la I-805 antes de continuar hacia el norte y cruzar el extremo occidental de la SR 56.. En este intercambio, hay un desvío local que brinda el único acceso a Carmel Mountain Road desde ambas direcciones y brinda el único acceso directo a la SR 56 en dirección norte. [10]


I-5 mirando al sur hacia el centro de San Diego, enero de 2002
I-5 en dirección sur en San Diego hacia México, septiembre de 2012
I-5 cruza el río Los Ángeles dos veces; el norte de estos está en la frontera entre Los Ángeles y Glendale
I-5 en dirección norte antes de ingresar al Newhall Pass Interchange
I-5 en Newhall Pass Interchange, donde se encuentra con I-210 y SR 14 en el norte de Los Ángeles
I-5 en el Valle Central, mirando hacia el sur cerca de Derrick Avenue en el condado de Fresno
I-5 en el Valle Central entre Tracy y Patterson
I-5 en dirección sur acercándose a Weed y Mount Shasta
Vista de los bucles de Grapevine mirando al norte hacia el Valle de San Joaquín c. 1920, antes de que se construyera Ridge Route Alternate a la izquierda
Una sección de la ruta Ridge de 1915 en Lebec , abandonada cuando se construyó la US 99 (más tarde mejorada a I-5) sobre el paso de Tejon para que el viaje sea más directo y seguro.