Impéria Automobiles fue un fabricante belga de automóviles, activo entre 1906 y 1948. Su fábrica en Nessonvaux , Lieja tenía una pista de pruebas en la azotea desde 1928.
Historia
Impéria fue un automóvil belga fabricado desde 1906 hasta 1948. Productos de los Ateliers Piedboeuf de Lieja , los primeros coches fueron diseñados por el alemán Paul Henze. Estos eran cuatro cilindros de 3, 4,9 y 9,9 litros. Al año siguiente, la empresa se trasladó a Nessonvaux, municipio de Trooz , y comenzó la producción en la antigua fábrica de Pieper . Impéria produjo un monobloque de 12 hp (8,9 kW) en 1909. En 1910, la compañía se fusionó con Springuel .
La fábrica comenzó a producir Nessonvaux Abadals bajo licencia como Imperia-Abadals desde alrededor de 1916. En 1921, se construyó tres OHC 5,6 litros rectas octavos . Estos fueron reemplazados rápidamente por un efímero ohc de 3 litros y 32 válvulas y cuatro cilindros que tenía una velocidad máxima de 90 mph (140 km / h). A esto le siguió un cuatro de 11/22 hp y 1100 cc de válvula deslizante diseñado por Couchard, uno de los primeros automóviles jamás construidos con techo corredizo . Su motor giraba en sentido antihorario y su freno de transmisión también servía como servo para los de las ruedas delanteras. En 1927 apareció un seis cilindros de 1624 cc; esto había estado disponible en forma Super Sports de tres carburadores desde 1930.
En 1925, la empresa contrató a Louis de Monge como ingeniero jefe de investigación. Algunos de sus trabajos incluyeron suspensión de barra de torsión y transmisiones automáticas. De Monge se fue en 1937 para unirse a Bugatti , donde diseñaría el avión de carreras Bugatti 100P . [1]
Alrededor y encima de los edificios de la fábrica, había una pista de pruebas de más de 1 km de largo. La pista fue construida en 1928. [2] [3] Las únicas otras pistas de prueba en la azotea estaban en la planta Lingotto de Fiat , inaugurada en 1923, y el Palacio Chrysler en Buenos Aires, inaugurado en 1928.
En el transcurso de cuatro años, Impéria se hizo cargo de otros tres fabricantes de automóviles belgas: Métallurgique (1927), Excelsior (1929) y Nagant (1931). Desde 1934 hasta que la empresa se plegó, construyó principalmente Adlers con tracción delantera con carrocerías de fabricación belga. [4] La empresa se fusionó con Minerva en 1934, pero se separaron en 1939.
Además de su producción en Bélgica, Impéria fabricó varios automóviles en Gran Bretaña ; estos se ensamblaron en una fábrica en Maidenhead .
De 1947 a 1949 Impéria construyó su último modelo, el TA-8, que combinaba un chasis tipo Adler Trumpf Junior con un motor Hotchkiss originalmente destinado al Compuesto Amilcar . [5]
Después de 1948, Impéria ensambló Standard Vanguards bajo licencia y también construyó una versión convertible única. Después de que Standard decidiera establecer una nueva fábrica en Bélgica, la fábrica se quedó sin trabajo y tuvo que cerrar puertas en 1957.
En la cultura popular
En la novela de Michael Chabon de 2004 La solución final , ambientada en 1944, el vicario anglicano conduce una Impéria belga. [6]
Avivamiento de 2009
El Imperia GP se iba a vender en 2013. El coche fue diseñado por Denis Stevens. El roadster Imperia GP habría tenido tecnología de motorización híbrida de potencia desarrollada por Green Propulsion. [7]
Referencias
- ^ Pegasus, boletín de la Asociación Bugatti, número 23
- ^ "Trooz (municipio, provincia de Lieja, Bélgica)" . 12 de enero de 2010.
- ^ "Prueba de coches en la azotea de la fábrica - Imperia (Nessonvaux, Lieja, Bélgica)" . 21 de abril de 2009.[ enlace muerto permanente ]
- ^ Ritzinger, André. "Imperia TA-8" . www.ritzsite.nl . Consultado el 10 de julio de 2013 .
- ^ Tatra87. "Historia automotriz: otros pecados capitales europeos (parte 1) - Minerva / Imperia, Waterloo automotriz de Bélgica" . www.curbsideclassic.com . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
- ^ La solución final , págs.87, 88.
- ^ "Automóviles Imperia" . Imperia-auto.be . Consultado el 19 de julio de 2009 .
- David Burgess Wise, la nueva enciclopedia ilustrada del automóvil
enlaces externos
- Historia de la empresa (en francés)
- Imperia
- Propulsión verde