| Interestatal 35W | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-35W resaltada en rojo | ||||
| Información de ruta | ||||
| Mantenido por TxDOT | ||||
| Largo | 137,121 km ( 85,203 mi [1] ) | |||
| Existió | 1959-presente | |||
| Uniones principales | ||||
| Extremo sur |    I-35 / I-35E / US 77 cerca de Hillsboro | |||
 US 67 en Alvarado  I-20 en Fort Worth  I-30 en Fort Worth  US 287 en Fort Worth  US 377 en Fort Worth  I-820 en Fort Worth  US 81 / US 287 en Fort Worth | ||||
| extremo norte | I-35 / I-35E / US 77 en Denton | |||
| Localización | ||||
| Condados | Hill , Johnson , Tarrant , Denton | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Interestatal 35W (abreviada I-35W [a] ), una Carretera Interestatal , es la mitad occidental de la Interestatal 35 donde se divide para dar servicio al área metropolitana de Dallas / Fort Worth . La I-35 se divide en dos rutas secundarias, la I-35W y la I-35E en Hillsboro . La I-35W corre hacia el norte por 85.20 millas (137.12 km), con su propia secuencia separada de números de salida. Atraviesa Fort Worth antes de reunirse con la I-35E para reformar la I-35 en Denton. Es la ruta más directa para el tráfico de autopistas de larga distancia, como se indica en las señales en la I-35 que conducen a las bifurcaciones I-35W / I-35E. Durante la década de 1970, existían vallas publicitarias en la I-35 que animaban a los viajeros a tomar la ruta I-35W más rápida y corta.
Durante los primeros años del sistema de carreteras interestatales, las carreteras interestatales ramificadas con sufijos direccionales como N, S, E y W eran comunes en todo el país. En todas las demás carreteras interestatales a nivel nacional, estos sufijos direccionales se han eliminado al volver a designar los números de ruta con sufijos con una designación de número de ruta de bucle o derivación (como la I-270 en Maryland , que una vez fue la I-70S), o en algunos casos se asignaron un número de ruta diferente (como I-76 , que alguna vez fue I-80S). En el caso de la I-35 en el área de Dallas-Fort Worth, dado que ninguna rama es claramente la ruta principal y ambas ramas regresan a una interestatal unificada más allá de las ciudades de Dallas y Fort Worth, funcionarios de la Asociación Estadounidense de Carreteras y Transporte del Estado Oficiales(AASHTO) han permitido que los sufijos de E y W en Texas permanezcan en la actualidad. La I-35 también se divide en la I-35E y la I-35W en Minneapolis-Saint Paul, Minnesota , por razones similares a las de la I-35 en el área de Dallas-Fort Worth.
Descripción de la ruta
La Interestatal 35 se divide en dos carreteras interestatales con nombres separados justo al norte de Hillsboro, Texas . Las rutas se bifurcan hacia el noroeste y el noreste, con la Interestatal 35W tomando la ruta noroeste y la Interestatal 35E viajando hacia el noreste hacia Dallas . La I-35W viaja hacia el noroeste pasando el aeropuerto de Hillsboro a través de granjas y ranchos generalmente ondulados. Luego se cruza con la Ruta 67 de los Estados Unidos en el lado oeste de Alvarado . Continúa hacia el noroeste hasta el borde sur de Fort Worth . En una intersección con la carretera estatal 174, la ruta gira hacia el norte hacia el área metropolitana de Fort Worth, pasando justo al oeste del aeropuerto Fort Worth Spinks.. Más al norte, la carretera llega a un intercambio de cinco niveles con la Interestatal 20 . La ruta continúa hacia el norte, llegando al centro de Fort Worth. Aquí llega a las intersecciones con la Interestatal 30 , la Carretera estadounidense 287 y la Carretera estadounidense 377 . La I-35W viaja hacia el norte desde el centro de la ciudad al mismo tiempo que la US 287, luego se cruza con la Interestatal 820 justo al este del Aeropuerto Internacional Fort Worth Meacham . Justo al norte de esta intersección, la US 287 se divide hacia el noroeste, junto con el término sur de la US Highway 81 . La I-35W luego se desplaza gradualmente hacia el noreste, pasando por el aeropuerto Fort Worth Alliance y el Texas Motor Speedway. Llega a su punto de fusión norte en el lado suroeste de Denton , volviendo a fusionarse con la I-35E para reformar la Interestatal 35, que continúa hacia el norte.
Historia
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Cuando se designaron por primera vez, la I-35W y la I-35E eran las únicas carreteras con "sufijos" en Texas. Posteriormente, se designaron las autopistas I-69W , I-69E e I-69C .
En mayo de 2014, comenzó la construcción para construir 2 carriles expresos desde el cruce US-287 / SH-280 hasta North Tarrant Parkway. En agosto de 2018, se completó la construcción.
En la mañana del 11 de febrero de 2021, se produjo un choque de 133 autos en Fort Worth debido al clima frío y helado. El choque, uno de los peores en la historia de Estados Unidos, mató a 6 personas e hirió a 95 más. El accidente ocurrió al norte del centro de Fort Worth y se extendió por media milla (0,8 km) entre Northeast 28th Street y Northside Drive. [3]
Lista de salida
| condado | Localización | mi [4] | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| colina | | 0.0 | 0.0 | I-35 sur - Waco | La I-35W sur y la I-35E se fusionan con la I-35 | |
| | 0.4 | 0,64 | 370 |  US 77 norte / Spur 579 - Hillsboro | Salida hacia el sur solamente; número de salida basado en el kilometraje de la I-35 | |
| | 0,5 | 0,80 | I-35E norte - Dallas | Entrada en dirección norte solamente; I-35E salida 370B | ||
| | 3,0 | 4.8 | 3 |   FM 2959 - Aeropuerto | ||
| | 6,9 | 11,1 | 7 |  FM 934 | ||
| Itasca | 8.0 | 12,9 | 8 |  FM 66 - Itasca | ||
| | 12,5 | 20,1 | 12 |  FM 67 - Covington | ||
| Johnson | Grandview | 15,5 | 24,9 | 15 |  FM 916 - Grandview , Maypearl | |
| 16.6 | 26,7 | dieciséis |  SH 81 sur / County Road 201 - Grandview | |||
| | 17,4 | 28,0 | 17 |  FM 2258 | ||
| | 21,4 | 34,4 | 21 | Carretera del condado 107 | ||
| Alvarado | 24,3 | 39,1 | 24 |    I-35 BL norte / FM 1706 / FM 3136 - Alvarado | ||
| 25,9 | 41,7 | 26A | Estados Unidos 67 - Cleburne , Dallas | |||
| 26,9 | 43,3 | 26B | I-35 BL sur - Alvarado | Antigua salida en dirección sur; ahora solo entrada en dirección norte | ||
| | 27,2 | 43,8 | 27 | County Road 707 / County Road 604 | ||
| Burleson | 30,2 | 48,6 | 30 |  FM 917 - Joshua , Mansfield | ||
| 31,9 | 51,3 | 32 | Bethesda Road | |||
| 34,5 | 55,5 | 35 | Briaroaks Road / Hidden Creek Parkway | sin salida directa hacia el norte (firmado en la salida 32) | ||
| 36,7 | 59,1 | 36 |  FM 3391 (calle Renfro) / Hidden Creek Parkway | ex Spur 50 | ||
| Tarrant | 37,7 | 60,7 | 37 |  SH 174 sur (Wilshire Boulevard) - Cleburne | No hay salida directa hacia el norte (firmada en la salida 36) | |
| 37,9 | 61,0 | 38 | Alsbury Boulevard / McAlister Road | |||
| Fort Worth | 38,5 | 62,0 | 39 |   FM 1187 (Rendon-Crowley Road) / McAlister Road | Acceso al Centro Médico Huguley Memorial | |
| 40,2 | 64,7 | 40 | Garden Acres Drive | |||
| 41,3 | 66,5 | 41 | Risinger Road | |||
| 42,2 | 67,9 | 42 | Everman Parkway | |||
| 43,3 | 69,7 | 43 | Camino de la escuela Sycamore | sin salida directa hacia el norte (firmado en la salida 42) | ||
| 44,2 | 71,1 | 44 | Bulevar Altamesa | Sin salida directa hacia el sur | ||
| 44,8 | 72,1 | 45 | I-20 - Abilene , Dallas | Firmado como salidas 45A (oeste) y 45B (este); I-20 salida 437 | ||
| 45,6 | 73,4 | 46A | Calle Felix | sin salida directa hacia el norte (firmado en la salida 44) | ||
| 46,0 | 74,0 | 46B | Seminario Drive | |||
| 47,0 | 75,6 | 47 | Calle Ripy | |||
| 47,6 | 76,6 | 48A | Berry Street - TCU | |||
| 48,6 | 78,2 | 48B | Unidad Morningside | sin salida directa hacia el norte | ||
| 48,8 | 78,5 | 49A | Avenida Allen | sin salida directa hacia el sur (firmada en la salida 49B) | ||
| 49,4 | 79,5 | 49B |  US 287 Bus. (Calle Rosedale) | Acceso al Hospital John Peter Smith | ||
| 50,3 | 81,0 | 51 |  I-30 / US 287 sur / US 377 sur / SH 180 este (Lancaster Avenue) - Abilene , Dallas , centro de Fort Worth | El extremo sur de la US 287 / US 377 se superpone; firmado como salidas 51A (I-30 oeste / US 377 sur), 51B (SH 180 este) y 51C (I-30 este) en dirección norte; no hay acceso desde la I-35W norte a la US 287 sur o la US 287 norte a la I-35E sur; I-30 salida 15 | ||
| 51,4 | 82,7 | 52A |   Spur 280 - Centro de Fort Worth | Acceso a la estación central de Fort Worth | ||
| 52,0 | 83,7 | 52B |  US 377 norte (Belknap Street) / SH 121 norte - Aeropuerto D / FW | El extremo norte de la US 377 se superpone | ||
| 52,2 | 84,0 | 52C |  Spur 347 oeste (calle Belknap) | sin salida directa hacia el norte | ||
| 52,3 | 84,2 | 52D | Pharr Street | |||
| 52,6 | 84,7 | 52E | Carver Avenue | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 53,1 | 85,5 | 53 | Northside Drive / Yucca Avenue | |||
| 54,0 | 86,9 | 54A |  SH 183 (Noreste de la calle 28) | Firmado como salidas 54A (este) y 54B (oeste) en dirección norte | ||
| 54,9 | 88,4 | 54B | Calle Papurt | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 54,6 | 87,9 | 54C | 33rd Street / Long Avenue | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 55,5 | 89,3 | 56A | Bulevar Meacham | |||
| 56,6 | 91,1 | 56B | Calle de la playa | |||
| 56,4 | 90,8 | - |  I-820 Express al este | |||
| 57,2 | 92,1 | 57 | I-820 | I-820 salida 16 | ||
| 58,3 | 93,8 | 58 | Western Center Boulevard | |||
| 58,9 | 94,8 | 59 | Basswood Boulevard | |||
| 60,0 | 96,6 | 60A | US 81 norte / US 287 norte - Decatur , Wichita Falls | El extremo norte de la US 287 se superpone; sin entrada hacia el norte | ||
| 61,1 | 98,3 | 61 | North Tarrant Parkway | sin salida directa hacia el sur (firmado en la salida 63) | ||
| 61,9 | 99,6 | 63 | Heritage Trace Parkway | |||
| 63,7 | 102,5 | 64 | Golden Triangle Boulevard / Keller-Hicks Road | Acceso a la Alianza Hospitalaria Metodista Harris de Texas Health | ||
| 65,3 | 105,1 | sesenta y cinco |  SH 170 este | |||
| 66,3 | 106,7 | 66 | Westport Parkway | |||
| Tarrant - línea del condado de Denton | 67,3 | 108,3 | 67 | Alliance Boulevard | ||
| Denton | 68,4 | 110,1 | 68 | Eagle Parkway | ||
| Fort Worth - línea Northlake | 70,4 | 113,3 | 70 |  SH 114 - Dallas , Bridgeport , Aeropuerto | ||
| 71,2 | 114,6 | 72 | Dale Earnhardt Way | |||
| Northlake | 73,8 | 118,8 | 74 |  FM 1171 - Flower Mound , Lewisville | ||
| Argyle | 76,6 | 123,3 | 76 |  FM 407 - Argyle , Justin | ||
| Línea Argyle - Denton | 78,9 | 127,0 | 79 | Carretera Crawford / Carretera Robson Ranch | ||
| Denton | 82,0 | 132,0 | 82 |  FM 2449 - Reflexiona | ||
| 84,8 | 136,5 | 84 |  FM 1515 (Bonnie Brae Street) - Aeropuerto | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 85,0 | 136,8 | 85A | I-35E sur - Dallas | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-35E salida 467 | ||
| 85,1 | 137,0 | 85B | West Oak Street | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur, acceso al Texas Health Presbyterian Hospital Denton | ||
| 85,2 | 137,1 | I-35 norte - Oklahoma City | I-35 salida 467; La I-35W norte y la I-35E se fusionan con la I-35 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
Portal de carreteras de EE. UU.
Portal de carreteras de EE. UU.Referencias
- ^ Departamento de transporte de Texas . "Archivo de designación de carreteras - Carretera interestatal No. 35W" . Consultado el 1 de octubre de 2010.
- ^ División de programación y planificación de transporte (sin fecha). "Glosario de designaciones de carreteras" . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "Al menos 6 muertos en un choque de 133 coches en Fort Worth después de congelar las carreteras de las capas de lluvia" . Noticias de Dallas . 2021-02-12 . Consultado el 13 de febrero de 2021 .
- ^ "Mapa de descripción general de la carretera de la Interestatal 35W" . Google Maps . Consultado el 18 de noviembre de 2015 .
- ^ Algunas fuentes usan "IH-35W", ya que "IH" es una abreviatura utilizada por el Departamento de Transporte de Texas para Autopistas Interestatales. [2]
Enlaces externos
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Mapa de ruta :
- Guía interestatal: I-35E e I-35W (Texas)
| vtmiRutas auxiliares y rutas con sufijos de la Interestatal 35 | ||
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