El Superturismo Campeonato Italiano (Campionato Italiano Superturismo) es Italia nacional 's automovilismo serie de coches de turismo . Fue establecido en 1987 y su título de pilotos ha estado en manos de pilotos tan notables como el ganador de Le Mans , Emanuele Pirro, y el dos veces campeón de Champ Car , Alex Zanardi .
Establecida en 1987 bajo las reglas del Grupo A , la serie vio a campeones como Johnny Cecotto , Roberto Ravaglia y Nicola Larini ganando el título antes de cambiar a las regulaciones de Supertouring en 1993. Esa temporada fue ganada por Ravaglia en un BMW 318i . Los años siguientes serían dominados por Audi y sus modelos 80 y A4 Quattro , ya que Emanuele Pirro ganó en 1994 y 1995 y Rinaldo Capello en 1996. El ex piloto de F1 Emanuele Naspetti se llevó el segundo título de BMW en 1997.
Alfa Romeo y Nordauto Engineering (el equipo que se convirtió en N.Technology ) habían corrido el Alfa Romeo 155 durante los años 1993-1997, pero no ganarían la serie hasta que presentaron su modelo 156 en 1998. Fabrizio Giovanardi ganó en ese automóvil tanto en 1998 y 1999.
La cancelación del campeonato FIA Súper Producción en 2002 significaría la reanudación del campeonato Superturismo, aunque ahora bajo Súper Producción reglas y el nombre del Superproduzione . Los autos SP eran, en muchos sentidos, menos avanzados que los parientes Super 2000 en el ETCC. Salvatore Tavano ganó la temporada 2003 Superproduzione en un Alfa Romeo 147 . El campeonato se convirtió en una serie de 147 en 2004 ganada por Adriano De Micheli . La temporada vio un número muy bajo de entradas con entre cuatro y seis participantes cada fin de semana.
El ETCC se convirtió en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) en 2005. Al mismo tiempo, el Superturismo realmente revivió con las reglas del Super 2000. Alessandro Zanardi ganaría la primera temporada con un BMW 320i. En 2006 SEAT se incorporó al campeonato como equipo completo de fábrica con dos León conducidos por Roberto Colciago y Davide Roda . Colciago ganó el título antes del regreso del campeón de 1997 Emanuele Naspetti en un BMW 320i.
En 2007, el campeonato cambió a su promotor a Peroni Promotion y pasó a llamarse ITCC (Competición italiana de turismos). [1] Sin embargo, las cuadrículas eran pequeñas ya que varios equipos se mudaron al WTCC y la Superstars Series , y la serie se fusionó con el Driver's Trophy de Peroni a mediados de 2008.