Barbarigo era un submarino italiano de la clase Marcello de la Segunda Guerra Mundial . Fue construido por el Cantieri Riuniti dell'Adriatico y fue encargado el 19 de septiembre de 1938.
Barbarigo | |
Historia | |
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Italia | |
Nombre: | Barbarigo |
Homónimo: | Agostino Barbarigo |
Constructor: | CRDA |
Lanzado: | 12 de junio de 1938 |
Oficial: | 19 de septiembre de 1938 |
Destino: | Presunto hundido, c. 17-19 de junio de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Marcello |
Desplazamiento: |
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Largo: | 73 m (239 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 7,19 m (23 pies 7 pulgadas) |
Borrador: | 5,1 m (16 pies 9 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | |
Complemento: | 58 |
Armamento: |
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Historia
Después de una actividad de entrenamiento inicial en tiempo de paz y dos misiones infructuosas en el mar Mediterráneo , el Barbarigo fue asignado al teatro Atlántico , llegando a su base en Burdeos el 8 de septiembre de 1940, después de una patrulla fallida.
Desde octubre de 1940 hasta mayo de 1941, realizó tres misiones alrededor de aguas irlandesas , que solo obtuvieron el daño de un mercante. En julio, navegó hacia el oeste del Estrecho de Gibraltar y obtuvo sus primeros éxitos, hundiendo el barco británico Macon (5135 tls) el 25 de julio, y luego el engrasador Horn Shell (8272 tls), antes de virar hacia puerto. El 22 de octubre, Barbarigo zarpó de nuevo, al mando del Capitano di Corvetta Enzo Grossi , pero la patrulla no tuvo éxito. En la siguiente patrulla, el submarino se encontró con un barco iluminado, pero Grossi lo torpedeó y lo hundió de todos modos (era el barco español neutral SS Navemar ), el 23 de enero de 1941.
Posteriormente, Barbarigo fue enviado a aguas brasileñas , partiendo de Burdeos el 30 de abril. Fue responsable de la primera acción bélica brasileña de la Segunda Guerra Mundial; atacó al buque mercante brasileño Comandante Lyra el 18 de mayo de 1942, sin hundirlo, y fue perseguida por las fuerzas aeronavales brasileñas durante cinco días. El submarino logró escapar de dos ataques de aviones B-25 brasileños . [1]
El 20 de mayo, el Barbarigo se encontró con el crucero USS Milwaukee y el destructor USS Moffett ; Al reconocer erróneamente al primero como un acorazado de la clase Maryland , Grossi disparó dos torpedos contra el crucero. Con él y su tripulación convencidos de haber visto y sentido el acorazado siendo golpeado y hundido, Barbarigo zarpó, mientras que los barcos estadounidenses ni siquiera se habían percatado del ataque. Grossi informó de su hundimiento y, a pesar de las dudas y recelos del comandante de BETASOM, Romolo Polacchini , la acción fue ampliamente publicitada en la prensa italiana y alemana; Grossi fue galardonado con una Medalla de Oro al Valor Militar y ascendido a Capitano di Fregata (Comandante). De camino a casa, Barbarigo atacó y hundió el barco Charlbury (4836 tls), el 28 de mayo. [2]
El 29 de agosto, el submarino zarpó de nuevo, esta vez para una misión alrededor de la costa africana. En la noche del 6 de octubre, Barbarigo se encontró con la corbeta HMS Petunia , y Grossi la "reconoció" como un acorazado clase Mississippi ; disparó cuatro torpedos, y nuevamente estaba convencido de que había hundido con éxito el acorazado enemigo, [3] mientras que Petunia había escapado ilesa. Barbarigo regresó a puerto la noche del 29 de octubre. Una vez más, el éxito de Grossi fue ampliamente reportado, y fue ascendido a Capitano di Vascello (Capitán) y recibió una segunda medalla de oro; dejó el submarino para reemplazar a Polacchini como comandante de BETASOM. Después de la guerra, las acciones de Grossi serían objeto de dos investigaciones en 1949 y 1962, que concluyeron que él y su tripulación habían tenido buena fe, pero lo despojaron de sus promociones y premios. [4]
El 24 de enero de 1943, el submarino partió para su última misión como submarino de ataque, en la que hundió los barcos Monte Igueldo (3453 tls) el 24 de febrero, Alfonso Pena (3540 tls) el 2 de marzo, y Staghound el 3 de marzo, antes de Regresando a Burdeos el 3 de abril.
Después de un período de tiempo para reparaciones, así como algunos reemplazos y reentrenamiento de la tripulación, el submarino se convirtió en un transporte para transportar material entre Alemania y Japón en 1943, con cañones, torpedos y todos los periscopios excepto uno; partió de Burdeos el 16 de junio, con 130 toneladas de valiosa carga, pero desapareció. Después de la guerra, los registros británicos [ ¿cuál? ] mostró que un submarino no identificado había sido atacado y presuntamente hundido entre el 17 y el 19 de junio, en la zona donde podría haber estado Barbarigo .
Ver también
Submarinos italianos de la Segunda Guerra Mundial
Notas
- ^ Barone, 2013. Sección "Amigos, amigos, guerra à parte (La guerra es guerra)" .
- ^ Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo: historia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi . Milán: Mondadori. págs. 535–8. ISBN 8804505370.
- ^ Associated Press, "Italia afirma que el acorazado de Estados Unidos fue destruido: hundimiento de un buque de 33.000 toneladas por submarino no confirmado por ninguna otra fuente", The San Bernardino Daily Sun , San Bernardino, California, miércoles 7 de octubre de 1942, volumen 49, página 2.
- ^ Giorgerini, pág. 539-43
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-532-3.
- Barbarigo en regiamarina.net (en italiano)
- Barone, João (2013) "1942: O Brasil e sua guerra quase desconhecida" (1942: Brasil y su guerra casi olvidada) (en portugués) Editora Nova Fronteira ISBN 8520933947
enlaces externos
- Sitio web de Barbarigo Marina Militare