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El lanzamiento de Console Generale Liuzzi
El lanzamiento de Console Generale Liuzzi en 1939
Resumen de la clase
Constructores:Tosi Taranto
Operadores:
Construido:1939-1940
En servicio:1939-1944
En comisión:1939-1944
Terminado:4
Perdió:4
Características generales
Escribe:Submarino
Desplazamiento:
  • 1.030 toneladas largas (1.050 t) aparecieron
  • 1.484 toneladas largas (1.508 t) sumergidas
Largo:253 pies (77 m)
Haz:25 pies (7,6 m)
Sequía:14 pies (4,3 m)
Propulsión:
Velocidad:
  • 18 nudos (33 km / h; 21 mph) salieron a la superficie
  • 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph) sumergido
Complemento:50
Armamento:
Notas:[1]

La clase Liuzzi era una clase de cuatro submarinos construidos por Tosi en Taranto para la Marina Real Italiana (en italiano : Regia Marina ). Los submarinos fueron construidos en 1939 y comenzaron su servicio de la Segunda Guerra Mundial en el Mar Mediterráneo , donde se hundió Liuzzi . Los tres barcos supervivientes fueron trasladados a la base de submarinos del Atlántico BETASOM en Burdeos en 1940. Después de que el Tarantini fuera hundido, Bagnolini y Giuliani fueron seleccionados para su conversión a "transportar submarinos "para intercambiar bienes comerciales raros o insustituibles con Japón . La capacidad de carga de 160 toneladas redujo la flotabilidad de la reserva del 20-25% al ​​3,5% -6%; y el armamento se redujo a ametralladoras defensivas . [2]

Barcos [ editar ]

Consola Generale Liuzzi [ editar ]

Consola Generale Liuzzi fue lanzado 17 de septiembre de 1939. [1] Dos semanas después de la declaración de guerra italianos, Liuzzi fue hundido por la Royal Navy destructores al sur de Creta el 27 de junio 1940.

Alpino Attilio Bagnolini [ editar ]

Bagnolini ( banderín número BI) se lanzó el 28 de octubre de 1939 [1] y se completó el 22 de diciembre de 1939. Bagnolini estaba en el mar cuando Italia declaró la guerra y torpedeó el crucero HMS  Calypso al sur de Creta el 12 de junio de 1940. Una segunda patrulla de guerra mediterránea fue fracasado. Bagnolini zarpó el 9 de septiembre de 1940 y pasó el Estrecho de Gibraltar el 13 de septiembre para una patrulla atlántica a Burdeos el 30 de septiembre. En ruta, Bagnolini torpedeó al carguero español neutral Gabo Tortosa . Bagnolini hundió un solo barco en su primer BETASOMpatrullar antes de ser dañado por patrullas antisubmarinas. Una patrulla de julio de 1941 frente a Gibraltar y una patrulla frente a las Azores del 18 de enero al 22 de febrero de 1942 no tuvieron éxito; y tres patrullas al Atlántico Sur del 24 de abril al 28 de junio, del 15 de septiembre al 7 de noviembre de 1942 y del 14 de febrero al 13 de abril de 1943 fueron igualmente improductivas. [3] Después de la conversión a un submarino de transporte alemán, Bagnolini zarpó como UIT-22 el 26 de enero de 1944 y fue hundido frente al Cabo de Buena Esperanza por el Escuadrón Nº 262 de la RAF Consolidado PBY Catalinas el 11 de marzo. [4]

Barcos hundidos por Bagnolini [3]
PatrullaFechaBarcoBanderaTonelajeNotas
1er12 de junio de 1940HMS  Calypso4.120 toneladas de desplazamientocrucero ligero; 39 muertos
Cuarto11 de diciembre de 1940Amicus3.360 toneladas de registro bruto (TRB)carguero del convoy SC 15
Total:7.478 TRB

Reginaldo Giuliani [ editar ]

Giuliani (número de banderín GN) fue botado el 3 de diciembre de 1939. [1] Después de dos patrullas de guerra mediterráneas fallidas, Giuliani zarpó el 29 de agosto de 1940 y pasó el Estrecho de Gibraltar el 10 de septiembre para una patrulla atlántica a Burdeos el 30 de septiembre. Después de una patrulla BETASOM fallida en noviembre, Giuliani zarpó el 16 de marzo de 1941 para servir como submarino de entrenamiento en Gdynia para instruir a los oficiales italianos en las técnicas y metodologías de ataque empleadas por los alemanes. Desde abril de 1941 hasta abril de 1942, siete tripulaciones italianas completaron cursos de formación de dos a cinco semanas, incluidos cruceros por el mar Báltico de diez a veinte días. Giulianiregresó a Burdeos el 23 de mayo de 1942. Giuliani hundió tres barcos durante una patrulla frente a las islas de Cabo Verde del 24 de junio al 3 de septiembre de 1942. Giuliani permaneció en el puerto español de Santander, Cantabria hasta el 8 de noviembre de 1942 reparando los daños infligidos por Short Sunderlands el 1 Septiembre y Wellington del Escuadrón No. 304 el 2 de septiembre. [5] [6] Después de regresar a Francia y convertirse en un submarino de transporte, Giuliani zarpó el 16 de mayo de 1943 con 130 toneladas de mercurio y llegó a Singapur el 1 de agosto de 1943. [7] Cuando Italia se rindió el 8 de septiembre de 1943, Giuliani fue capturado por Alemania en Singapur y rebautizado como UIT-23 . El UIT-23 zarpó hacia Francia el 15 de febrero de 1944 con 135 toneladas de caucho y 70 toneladas de estaño , y fue torpedeado tres días después por el HMS  Tally-Ho . [4] Hubo 14 supervivientes de la tripulación de cuarenta. [5]

Barcos hundidos por Giuliani [5]
PatrullaFechaBarcoBanderaTonelajeNotas
Séptimo10 de agosto de 1942Medon5444 TRBcargador; sin bajas
Séptimo13 de agosto de 1942California5441 TRBcargador; uno muerto de la tripulación de 36
Séptimo14 de agosto de 1942Sylvia de Larrinaga5.218 TRBcargador; tres muertos de la tripulación de 53
Total:16.103 TRB

Capitano Raffaele Tarantini [ editar ]

Tarantini (número de banderín TT) fue botado el 7 de enero de 1940 [1] y estaba de patrulla en el Mediterráneo cuando Italia declaró la guerra. Tarantini hundió un barco en su segunda patrulla de guerra del Mediterráneo, pero luego tuvo dos patrullas sin éxito. Tarantini zarpó el 31 de agosto de 1940 y pasó el Estrecho de Gibraltar el 10 de septiembre para una patrulla atlántica a Burdeos el 5 de octubre. Tarantini comenzó su primera patrulla BETASOM el 11 de noviembre y fue torpedeado por el HMS  Thunderbolt en el estuario de Gironde mientras regresaba a la base el 15 de diciembre de 1940. Cinco tripulantes fueron rescatados. [8]

Barcos hundidos por Tarantini [8]
PatrullaFechaBarcoBanderaTonelajeNotas
2do11 de julio de 1940Ser yo3,040 TRBcargador
Total:3,040 TRB

Ver también [ editar ]

  • Submarinos italianos de la Segunda Guerra Mundial

Referencias [ editar ]

Notas
  1. ^ a b c d e Kafka y Pepperburg p. 790
  2. ^ Brice págs. 129, 131
  3. ^ a b "Regia Marina Italiana" . Cristiano D'Adamo . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
  4. ^ a b Brice págs. 145-149
  5. ^ a b c "Regia Marina Italiana" . Cristiano D'Adamo . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
  6. ^ Sobski, Marek (2013). "Sommergibili na Atlantyku". Okręty (en polaco). No. 9 (28) / 2013. pag. 48. ISSN 1898-1518 . 
  7. ^ Brice págs. 131-133
  8. ^ a b "Regia Marina Italiana" . Cristiano D'Adamo . Consultado el 10 de agosto de 2012 .
Bibliografía
  • Brice, Martin Ejecutores del bloqueo de la Segunda Guerra Mundial (1981) Naval Institute Press ISBN 0-87021-908-1 
  • Erminio Bagnasco, Submarinos de la Segunda Guerra Mundial , Cassell & Co, Londres. 1977 ISBN 1-85409-532-3 
  • Kafka, Roger & Pepperburg, Roy L. Buques de guerra del World Cornell Maritime Press (1946)

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web de Alpino Attilio Bagnolini Marina Militare
  • Consola del sitio web Generale Liuzzi Marina Militare
  • Sitio web de Reginaldo Giuliani Marina Militare
  • Sitio web de Capitano Tarantini Marina Militare