El ferrocarril Jüterbog-Röderau es una línea principal electrificada en los estados alemanes de Brandeburgo , Sajonia-Anhalt y Sajonia . Va desde Jüterbog a través de Falkenberg (Elster) hasta Röderau , cerca de Riesa . Allí termina en un cruce triangular con el ferrocarril Leipzig-Dresde , que conecta con Riesa y Dresde . El tramo Jüterbog – Falkenberg consta de una sola vía; el tramo Falkenberg-Riesa tiene dos vías. Fue inaugurado en 1848 y es una de las líneas más antiguas de Alemania .
Ferrocarril de unión Jüterbog-Zeithain Bogendreieck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 6133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Brandeburgo , Sajonia-Anhalt y Sajonia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
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Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 80 km (50 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz CA de sobrecarga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 100 km / h (62 mph) (máximo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Planificación y construcción
La Compañía Ferroviaria Berlín-Anhalt (en alemán : Berlín-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft , BAE) fue una de las principales compañías ferroviarias de Alemania durante más de cuatro décadas durante el siglo XIX. Uno de sus principales objetivos fue conectar Berlín y Dresde. La primera sección de la línea principal de Anhalt se inauguró el 1 de julio de 1841 desde Berlín a Jüterbog. Después de varios retrasos, la línea Jüterbog-Röderau se abrió en dos etapas en 1848. El 2 de julio se abrió la línea de Jüterbog a Herzberg y el 1 de octubre se extendió a Röderau, donde conectó con la línea principal Leipzig-Dresden.
En 1871, la línea de Halle-Cottbus del tren de Halle-Sorau-Guben ( Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn ) se abrió sobre la línea Jüterbog-Röderau en Falkenberg. Se construyó una estación de dos niveles en el cruce.
Operaciones
La línea se utilizó principalmente para el transporte entre Berlín y Dresde. En 1875, la línea competitiva directa Berlín-Dresde de la Compañía Ferroviaria Berlín-Dresde ( Berlín-Dresdener Eisenbahn-Gesellschaft ) se abrió entre las dos ciudades. Esta línea, que pasaba por Elsterwerda , era unos doce kilómetros más corta. Al final de la Segunda Guerra Mundial , el tráfico de larga distancia se compartía entre ambas rutas. La mayoría de los trenes que circulan por Röderau se dividieron en Falkenberg, con un tramo que continuaba hasta Chemnitz y el otro hasta Dresde.
Después de la división de Berlín , los trenes de larga distancia ya no llegaban a la estación de Anhalt , sino que circulaban por el anillo exterior de Berlín hasta el este de Berlín. La ruta de Anhalt implicó un mayor desvío para los trenes hacia y desde Dresde; como resultado, todos los trenes entre Berlín y Dresde pasaban por Elsterwerda. Algunos trenes expresos continuaron viajando a través de Falkenberg a Chemnitz (rebautizado como Karl-Marx-Stadt en 1953). Los trenes expresos se desviaron a la línea Riesa-Elsterwerda a principios de la década de 1970 y la línea a través de Falkenberg fue servida solo por servicios regionales de pasajeros y de carga. El único servicio de prestigio en la línea era un tren expreso en la ruta Dresden-Falkenberg- Dessau (que luego se dirigía a Köthen ) y regreso, operando los viernes y domingos.
Después de la caída del comunismo , los servicios mejoraron en la sección norte entre Jüterbog y Falkenberg, que conectaba con Berlín. Los trenes recibieron una inversión mínima y se conectaron directamente a Berlín. Por el contrario, el tráfico en el sector sur hacia Riesa disminuyó constantemente. En diciembre de 2004, los servicios de pasajeros en este tramo fueron cancelados por la Asociación de Transporte del Alto Elba .
Situación actual
El tramo Jüterbog – Falkenberg ahora es servido cada dos horas por trenes Regional-Express como la línea RE5, que conecta con Berlín. En la actualidad no hay trenes de pasajeros programados en el sector sur, solo trenes de mercancías.
enlaces externos
- Medios relacionados con la línea ferroviaria Jüterbog – Röderau en Wikimedia Commons
Fuentes
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 47, 59. ISBN 978-3-89494-139-0.
Referencias
- "Berlin-Anhaltische Eisenbahn" (en alemán). Axel Mauruszat . Consultado el 8 de agosto de 2010 .