Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón | |
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航空 自衛隊 Kōkū Jieitai | |
Fundado | 1 de julio de 1954 [1] |
País | Japón |
Escribe | Fuerza Aerea |
Papel | Guerra aérea |
Tamaño | 50.324 efectivos (2013) [1] 745 aviones |
Parte de | Fuerzas de Autodefensa de Japón |
Sede | Ichigaya , Shinjuku , Tokio |
Lema (s) | "¡Clave para la defensa, listo en cualquier momento!" |
Sitio web | www |
Comandantes | |
Comandante en jefe | Primer Ministro Yoshihide Suga |
ministro de Defensa | Nobuo Kishi |
Jefe del Estado Mayor Conjunto | General Kōji Yamazaki |
Jefe del Estado Mayor Aéreo | General Shunji Izutsu |
Insignias | |
Medallón | |
Bandera | |
Aeronaves voladas | |
Guerra electrónica | E-767 , EC-1 , E-2C / D , YS-11EA / EB |
Combatiente | F-15J / DJ , F-2A / B , F-35A / B |
Helicóptero | UH-60J , CH-47J (LR) |
Entrenador | T-3 , T-7 , T-400 , T-4 |
Transporte | C-1 , C-2 , C-130H , Hawker 800 , Gulfstream IV , Boeing 777-300ER , YS-11 |
Petrolero | KC-767 , KC-130 |
La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (航空 自衛隊, Kōkū Jieitai ) , JASDF , también conocida informalmente como la Fuerza Aérea Japonesa , [2] es la rama de guerra aérea de las Fuerzas de Autodefensa de Japón , responsable de la defensa del espacio aéreo japonés. y para otras operaciones aeroespaciales. [3] La JASDF lleva a cabo patrullas aéreas de combate en todo Japón , al mismo tiempo que mantiene una red de sistemas de radar de alerta temprana terrestres y aéreos . La sucursal también cuenta con un equipo acrobático conocido comoBlue Impulse y ha proporcionado transporte aéreo en misiones de paz de la ONU .
El JASDF tenía un personal estimado de 50,000 a partir de 2013, y a partir de 2020 opera alrededor de 740 aviones, aproximadamente 330 de ellos aviones de combate. [4]
A partir de 2020, el JASDF está bajo una presión cada vez mayor para interceptar aviones de combate de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China (PLAAF) cerca de ingresar a su espacio aéreo. A partir del último año fiscal que finalizó en marzo de 2020, el JASDF luchó un récord de 947 veces solo contra aviones de guerra de la PLAAF, lo que provocó un gran desgaste en el F-15J. [5] A partir de 2021, debido al desgaste del JASDF F-15J, el JASDF ya no intercepta la mayoría de los aviones de combate de la PLAAF y ha desplegado sus aviones de combate F-35 para complementar los aviones de combate F-15J para tareas de interceptación. [6] [7]
Ya en 2023, el nombre del servicio cambiará a Fuerza de Autodefensa Aérea y Espacial de Japón en reconocimiento de la creciente importancia del dominio espacial. [8]
Japón no tenía una fuerza aérea separada antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Las operaciones de aviación fueron realizadas por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés y el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa ( Kōkūtai ). Tras la derrota en la Segunda Guerra Mundial , el Ejército y la Armada Imperial Japonesa (incluidos sus respectivos Servicios Aéreos) se disolvieron en 1945.
Bajo la supervisión de las autoridades de ocupación de los Estados Unidos, se nombró un gobierno japonés pacifista en lugar de los gobiernos altamente militaristas que habían administrado el Imperio de Japón durante la guerra. El nuevo gobierno redactó una constitución de posguerra . Si bien la intención principal de este esfuerzo era colocar la estructura política del país sobre una base firmemente democrática, la constitución respaldada por los Estados Unidos y ratificada por la Dieta de Japón en 1947 también contenía el Artículo 9 que prohibía estrictamente a Japón tener un ejército regular .
La ocupación estadounidense terminó formalmente en 1952, aunque una gran guarnición estadounidense permaneció en Japón para defender el país. La victoria del Partido Comunista de China en la Guerra Civil China y el inicio de la Guerra de Corea llevó a los estadounidenses a reconsiderar el papel que los japoneses se podía esperar para jugar en, al menos, la defensa de sus propias islas de origen contra el crecimiento chino, Soviética y el poder de Corea del Norte en la región. Bajo la dirección de Estados Unidos, el 1 de julio de 1954 la Junta de Seguridad Nacional se reorganizó como la Agencia de Defensa, y la Fuerza de Seguridad Nacional se reorganizó posteriormente como la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón ( de facto , Ejército Japonés de posguerra) .), La Fuerza de Seguridad Costera se reorganizó como la Fuerza Japón Autodefensa Marítima ( de facto de la posguerra japonesa Armada ) y la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ( de facto de la posguerra japonesa Fuerza Aérea ) se estableció como una nueva rama de JSDF. El general Keizō Hayashi fue nombrado primer presidente del Consejo de Estado Mayor Conjunto, jefe profesional de las tres ramas. La legislación habilitante para ello fue la Ley de las Fuerzas de Autodefensa de 1954 (Ley Nº 165 de 1954). [9] [10]
La Fuerza Aérea del Lejano Oriente, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, anunció el 6 de enero de 1955 que 85 aviones serían entregados a la incipiente fuerza aérea japonesa el 15 de enero aproximadamente, el primer equipo de la nueva fuerza. [11]
El Cuartel General del Comando de Defensa Aérea de la JASDF se trasladó de la Base Aérea de Fuchu a la Base Aérea de Yokota el 26 de marzo de 2012. La reubicación se debe a la Iniciativa de Revisión de la Política de Defensa de 2002. El propósito es fortalecer la Alianza de Seguridad entre Estados Unidos y Japón. La sede de ADC realiza operaciones de comando y control para defender el espacio aéreo japonés.
Hasta 2015, a las mujeres se les prohibió convertirse en pilotos de aviones de combate y aviones de reconocimiento. La primera mujer piloto de un F-15 se unió a las filas, junto con otras tres mujeres piloto actualmente en entrenamiento, en 2018 [12].
Desde 2008, el número de revueltas para interceptar aviones chinos ha aumentado rápidamente. En 2010 hubo revueltas contra 31 aviones chinos y 193 aviones rusos. En 2018, las revueltas aumentaron contra 638 aviones chinos y 343 aviones rusos. Las rutas de vuelo de los aviones chinos se encuentran principalmente en el Mar de China Oriental , alrededor de las islas Ryukyu y a través del Estrecho de Corea . Rusia realiza con frecuencia vuelos en órbita alrededor de Japón con aviones militares. [13]
El Ministerio de Defensa informó en el año fiscal 2018 que hubo 999 revueltas por aviones JASDF contra aviones no identificados principalmente chinos y rusos. Esa es la segunda mayor cantidad de codificaciones por parte de la JASDF desde 1958. 638 (64%) eran aviones chinos y 343 (34%) eran aviones rusos. El 20 de junio de 2019, dos bombarderos rusos ( Tupolev Tu-95 ) violaron el espacio aéreo japonés dos veces el mismo día. [14]
La Dieta de Japón aprobó la modificación de los barcos de la clase Izumo para operar aviones STOVL y en 2019 ordenó 42 STOVL Lockheed Martin F-35 Lightning II . [15] Los marines estadounidenses operarán sus propios STOVL F-35 de la clase Izumo en cooperación con la tripulación del barco para desarrollar una capacidad japonesa para operar este tipo. El plan actual es que la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón opere el STOVL F-35B desde bases terrestres una vez entregado. [16] Según una entrevista de RT , el Ministerio de Defensa de JapónEl representante declara que los aviones STOVL son un activo de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón con base en tierra y la modificación de los buques de escolta marítima es para "aumentar la flexibilidad operativa", afirmando "No estamos creando alas aéreas de portaaviones o escuadrones de aviones de portaaviones". [ cita requerida ]
El 17 de marzo de 2021, el Mitsubishi F-4EJ Phantom II fue retirado después de 50 años de servicio con el JASDF, siendo reemplazado por el F-35A. [17]
Las unidades principales de la JASDF son el Comando de Defensa Aérea, el Comando de Apoyo Aéreo, el Comando de Entrenamiento Aéreo, el Comando de Desarrollo y Pruebas Aéreas y el Comando de Material Aéreo. El Comando de Apoyo Aéreo es responsable del apoyo directo de las fuerzas operativas en el rescate, transporte, control, monitoreo e inspección del clima. El Comando de Entrenamiento Aéreo es responsable de la formación técnica y de vuelo básica. El Comando de Desarrollo y Pruebas Aéreas, además de supervisar la investigación y el desarrollo de equipos, también es responsable de la investigación y el desarrollo en áreas como la medicina de vuelo. El 19 de mayo de 2020, la JASDF inauguró oficialmente su Escuadrón de Operaciones Espaciales. [18]
El Comando de Defensa Aérea tiene sedes regionales en el norte, centro y oeste ubicadas en Misawa , Iruma y Kasuga, respectivamente, y la División Aérea Compuesta del Suroeste con sede en Naha , Prefectura de Okinawa . Los cuatro cuarteles generales regionales controlan las unidades de misiles tierra-aire tanto del JASDF como del JGSDF ubicadas en sus respectivas áreas.
La bandera de la Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón se adoptó por primera vez en 1955 después de que se creara la JASDF en 1954. Se basa en una insignia de gorra hecha en 1954. La bandera es azul cobalto con un águila con alas doradas en la parte superior de una estrella combinada, la la luna, el disco solar Hinomaru y las nubes. [19] [20] La última versión de la bandera JASDF se volvió a adoptar el 19 de marzo de 2001. [21] La bandera JASDF es diferente de la bandera JSDF y la bandera JGSDF. Está determinado por una directiva con respecto a los indicadores de JSDF.
Código OTAN | DE-9 | DE-8 | DE-7 | DE-5 | DE-4 | DE 3 | DE-2 | DE-1 | |
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Rango | 幕僚 長 た る 空 将 | 空 将 | 空 将 補 | 1 等 空 佐 | 2 等 空 佐 | 3 等 空 佐 | 1 等 空 尉 | 2 等 空 尉 | 3 等 空 尉 |
Traducción en inglés | General | Teniente general | Mayor general | Coronel | Teniente coronel | Importante | Capitán | Primer teniente | Alférez |
Insignia tipo A (甲 階級 章) | |||||||||
Insignia tipo B (乙 階級 章) | |||||||||
Insignia tipo miniatura (略 章) |
Código OTAN | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-3 | O-2 | OR-1 | OR-D |
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Rango | 准 空 尉 | 空 曹 長 | 1 等 空 曹 | 2 等 空 曹 | 3 等 空 曹 | 空 士 長 | 1 等 空 士 | 2 等 空 士 | 自衛 官 候補 生 |
Traducción en inglés | Oficial de captura | Sargento mayor mayor | Sargento Maestro | Sargento técnico | Sargento del Estado Mayor | Aerotécnico de primera clase | Aerotécnico de 2da clase | Aerotécnico de 3ra clase | Cadete oficial de autodefensa |
Insignia tipo A (甲 階級 章) | |||||||||
Insignia tipo B (乙 階級 章) | |||||||||
Insignia tipo miniatura (略 章) | Sin insignia |
El JASDF mantiene una red integrada de instalaciones de radar y centros de dirección de defensa aérea en todo el país conocida como Entorno Básico de Tierra de Defensa Aérea. A fines de la década de 1980, el sistema se modernizó y se amplió con aviones de alerta temprana aerotransportados E-2C Hawkeye . La nación depende de aviones caza- interceptores y misiles tierra-aire para interceptar aviones hostiles. Ambos sistemas se mejoraron desde principios de los años ochenta. Los aviones anticuados fueron reemplazados a principios de la década de 1990 con modelos más sofisticados, y los misiles Nike-J han sido reemplazados por los modernos Patriot PAC-2 y PAC-3.sistema. La JASDF también proporciona apoyo aéreo para las operaciones terrestres y marítimas de la JGSDF y la JMSDF y defensa aérea para las bases de todas las fuerzas. Las defensas de la base se actualizaron a fines de la década de 1980 con nuevos misiles tierra-aire, artillería antiaérea moderna y nuevos refugios para aviones fijos y móviles.
Aeronave | Origen | Escribe | Variante | En servicio | Notas | |
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Aeronave de combate | ||||||
F-15 Eagle | Estados Unidos | superioridad aérea | F-15J | 155 [22] | con licencia producido por Mitsubishi | |
Mitsubishi F-2 | Japón | polivalente | 62 [22] | basado en el Lockheed Martin F-16 | ||
F-35 Lightning II | Estados Unidos | polivalente | F-35A | 17 [22] | 129 en orden [22] | |
AWACS | ||||||
Boeing E-767 | Estados Unidos | alerta temprana y control | 4 [22] | |||
E-2 Hawkeye | Estados Unidos | AEW | E-2C / D | 17 | 9 en pedido [22] | |
Guerra electrónica | ||||||
Kawasaki C-1 | Japón | guerra electrónica | 1 [22] | |||
NAMC YS-11 | Japón | guerra electrónica | 4 [22] | |||
Petrolero | ||||||
Boeing KC-767 | Estados Unidos | reabastecimiento / transporte aéreo | 4 [22] | |||
KC-46 Pegaso | Estados Unidos | reabastecimiento / transporte aéreo | 4 en pedido [22] | |||
Lockheed KC-130 | Estados Unidos | reabastecimiento aéreo | KC-130H | 2 [22] | ||
Transporte | ||||||
Boeing 777 | Estados Unidos | VIP | 777-300ER | 2 [23] | indicativo de llamada Japanese Air Force One | |
Hawker 800 | Reino Unido | SAR / transporte | U-125A | 27 [22] | ||
Kawasaki C-1 | Japón | transporte | 15 [22] | |||
Kawasaki C-2 | Japón | transporte pesado | 9 | 11 en pedido [22] | ||
C-130 Hércules | Estados Unidos | transporte | C-130H | 14 [22] | ||
NAMC YS-11 | Japón | inspección de transporte / vuelo | 2 [24] | |||
Gulfstream IV | Estados Unidos | inspección de transporte / vuelo | 5 [22] [25] | |||
Aeroespacial británico 125 | Reino Unido | inspección de transporte / vuelo | 2 [26] | |||
Latitud de Cessna Citation | Estados Unidos | inspección de transporte / vuelo | 2 [27] | 1 en orden | ||
Helicópteros | ||||||
Chinook CH-47 | Estados Unidos | transporte / utilidad | CH-47J | 17 [22] | con licencia construido por Kawasaki Heavy Industries | |
Sikorsky UH-60 | Estados Unidos | utilidad / SAR [25] | UH-60J | 50 [28] | 25 en pedido [22] - construido con licencia por Mitsubishi | |
Aviones de entrenamiento | ||||||
Fuji T-3 | Japón | entrenador ligero | 49 [22] | |||
F-15 Eagle | Estados Unidos | entrenador de conversión | F-15DJ | 45 [22] | con licencia producido por Mitsubishi | |
Hawker 400 | Estados Unidos | entrenador jet | T-1 Jayhawk | 13 [22] | ||
Mitsubishi F-2 | Japón | entrenador de conversión | F-2B | 26 [22] | ||
Kawasaki T-4 | Japón | entrenador jet | 200 [22] |
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