JGL Racing fue un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que compitió por última vez en la NASCAR Xfinity Series . El equipo tenía su base en Denver, Carolina del Norte . El equipo recientemente alineó el No. 24 para Kaz Grala y el No. 28 para Dylan Lupton y Tony Mrakovich .
Propietario (s) | James Whitener Sr. Gregg Mixon Denise Mixon |
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Base | Denver, carolina del norte |
Serie | Serie NASCAR Xfinity |
Patrocinadores | 24. REDES 28. Socios de tecnología thinQ , Reductor de emisiones inteligente , Ropa fatal |
Fabricante | Vado |
Abrió | 2014 |
Cerrado | 2018 |
Carrera profesional | |
Debut | 2014 DRIVE4COPD 300 ( Daytona ) |
Última carrera | 2018 Pocono Green 250 ( Pocono ) |
Carreras compitidas | 103 |
Campeonatos de pilotos | 0 |
Victorias de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Historia
Los ex socios James Whitener y Gregg Mixon de GIC-Mixon Motorsports anunciaron la formación de un nuevo equipo el 20 de enero de 2014 con James Whitener como propietario y Gregg Mixon como gerente general. El veterano piloto Carl Long se desempeñó como director de competencia del equipo, y el equipo operaba en un taller de carreras de Statesville. . [1] [2] Durante su temporada inaugural en 2014, JGL Racing usó Dodge Challengers de segunda mano ( Dodge dejó el deporte después de 2012) comprados al equipo Penske y motores también alquilados a PENSKE, [1] como lo han hecho otros equipos en el Serie Xfinity como Vision Racing . Debido a esto, los esquemas de los modelos 28 y 93 todavía se parecían a los de los autos No. 12 Alliance Truck Parts y No. 22 Discount Tire de Penske .
El equipo se expandió a tres equipos en 2015 y se cambió a Toyota , [3] utilizando motores de una alianza con los motores PME de TriStar Motorsports . [4] Los coches ahora se fabrican y envuelven en la tienda de JGL Racing. Los esquemas de pintura para los autos 26 y 28 fueron creados por JGL Graphics Shop.
En agosto de 2015 y hasta 2016, el equipo comenzó a utilizar motores de Joe Gibbs Racing y expandió sus operaciones a Denver, Carolina del Norte, con un campus de varios edificios. [5] [6]
El 15 de noviembre de 2017, se anunció que JGL formaría una sociedad con Roush Fenway Racing y se trasladaría a Ford para 2018. Kaz Grala fue anunciado como el primer piloto de la nueva pareja JGL / Ford, y más tarde contrataría a Dylan Lupton y Tony Mrakovich. al auto No. 28. [7] Grala terminó cuarto en su debut en la Serie Xfinity en Daytona mientras que Lupton terminó 27 °.
El equipo cerraría después de un final 23 con Lupton en Pocono justo después del lanzamiento de Kaz Grala después de Dover . Las luchas financieras fueron problemas médicos para el propietario del equipo James Whitener Sr. , y los activos No. 24 se vendieron a FURY Race Cars, mientras que el resto de los activos, incluida la tienda, se vendieron al jefe de equipo de JGL, Steven Lane, donde formaría On Point Motorsports. .
Serie Xfinity
Historia del coche n. ° 24
Para 2015, Eric McClure firmó para conducir el auto No. 24, que reemplazó al ex equipo No. 93. McClure trajo patrocinadores de toda la vida, Hefty y Reynolds Wrap de TriStar Motorsports . Jay Guy fue anunciado inicialmente como jefe de equipo; Steven Lane asumiría el deber de la temporada. [2] [3] [8] [9] Sin embargo, después de 9 carreras, McClure y JGL se separaron y regresó a TriStar Motorsports por el resto del año. [5] [10] McClure llevó el número de auto a TriStar, por lo que el equipo JGL No. 24 se cerró y su equipo se trasladó al No. 26. [10] [11]
El auto No. 24 regresó como el segundo equipo de JGL en 2016. [5] El 12 de febrero, el equipo anunció que el auto será parte del programa "Young Guns", en el que un grupo de futuros pilotos conduciría el auto. [12] El piloto de desarrollo de Joe Gibbs Racing , Matt Tifft, condujo el coche en la apertura de la temporada de Daytona con el patrocinio de ClinicalRM, terminando 21º. [13] [14] Corey LaJoie condujo varias carreras en el auto comenzando en Atlanta. [12] youtheory luego firmó para patrocinar a LaJoie en ocho carreras comenzando en Fontana en marzo. [15] El 11 de abril de 2016, Brandon McReynolds , hijo del exjefe de equipo y analista de Fox Sports Larry McReynolds , fue anunciado como el conductor del auto No. 24 para la carrera Xfinity en Talladega Superspeedway a finales de ese mes. [dieciséis]
Para 2017, Scott Lagasse Jr. , Corey LaJoie , Drew Herring , Jeb Burton , Dylan Lupton y Cale Conley compartieron el viaje.
El 17 de noviembre de 2017, se anunció que Kaz Grala conduciría el No. 24 a tiempo completo en 2018. JGL Racing anunció que se cambiaría a Ford y tendría una alianza técnica con Roush Fenway Racing como parte del acuerdo.
[17] Sin embargo, el 15 de mayo de 2018, Grala anunció que había sido liberado por JGL cuando el equipo estaba cerrando su auto No. 24 debido a la falta de patrocinio. [18] El propietario del equipo, James Whitener, reveló más tarde que su diagnóstico de insuficiencia hepática también contribuyó al cierre del equipo. [19] Algunos de los autos, así como muchos de los miembros de la tripulación del auto 24, incluido el jefe de equipo Shane Wilson , se mudaron al nuevo equipo de Grala, Fury Race Cars , que es en parte propiedad de su padre Darius . El No. 24 fue posteriormente reasignado a GMS Racing .
Historia del coche n. ° 26
En 2015, Mike Wallace regresó al equipo en una tercera entrada a tiempo parcial numerada con el número 26. Wallace terminó 13º en la apertura de la temporada en el Daytona International Speedway . Wallace volvería a intentar Talladega en este automóvil, pero la cirugía a corazón abierto lo marcó, y su reemplazo se anunció como su hermano menor Kenny Wallace . [20] El joven Wallace estuvo involucrado en un accidente de varios autos, [21] relegándolo a un 38º lugar.
Luego del cierre del equipo No. 24 luego de la salida de Eric McClure , JGL hizo del No. 26 una entrada de tiempo completo, con el equipo No. 26 asumiendo la tripulación del equipo No. 24. [10] [11] Ryan Ellis condujo el coche en Iowa en mayo, con CJ Faison pilotando el coche en Dover en su debut en la serie. [22] Timmy Hill condujo el auto en Daytona en julio, con Mike Wallace aún fuera de servicio luego de la cirugía y Kenny Wallace lesionado por el accidente de Talladega y otro accidente durante la temporada. [21] Tomy Drissi regresó al equipo en Watkins Glen y Mid-Ohio , promocionando la película Straight Outta Compton . [23] Hermie Sadler condujo 2 carreras en el auto en Bristol y Richmond con el patrocinio de la Lotería de Virginia . [24] TJ Bell más tarde se hizo cargo del resto de la temporada al iniciar y aparcar la mayoría de las carreras. El equipo No. 26 luego se convirtió en el equipo No. 24 en 2016.
El 24 de junio de 2017, el equipo anunció a través de Twitter que Scott Lagasse Jr. conducirá el No. 26 en Daytona.
Historia del auto No. 28
El No. 28 fue una entrada original de JGL Racing, habiendo debutado en Daytona en 2014 como Dodge. Mike Wallace corrió con el No. 28 en Daytona en 2014 con Unker's Medicated Cream como patrocinador, con la intención de correr la temporada completa. [1] Wallace, un excelente corredor de Superspeedway, terminó 13º en la carrera. [25] Wallace corrió las siguientes cuatro carreras, con un mejor resultado 20º en Phoenix. [26] [27] Después de que Derek White (otro propietario que opera en el taller de Carl Long) condujera el auto en Fontana , JJ Yeley se mudó del auto No. 93 para convertirse en el piloto principal del equipo. Yeley logró un sólido séptimo lugar en Talladega , [28] luego corrió un sólido quinto lugar con neumáticos de lluvia en Road America . [29] En Watkins Glen International , el auto No. 28 de Yeley estuvo involucrado en un accidente con Trevor Bayne entrando en la curva 6, que tanto el jefe de equipo de Yeley como el analista Andy Petree señalaron como el tercer incidente del día en el que Bayne había derribado a otro competidor. . Luego, Yeley salió de su auto y expresó su disgusto con Bayne mientras pasaba y en su entrevista posterior al accidente. [30] A Yeley se le acreditaría un 35º puesto de 39 coches. Al final de la temporada en Homestead , el equipo No. 28 cambió al equipo Toyota. [26]
Yeley regresó al equipo para 2015. [3] [8] Terminaría cuarto en Talladega para darle a JGL su mejor resultado. Yeley terminó 12º en la clasificación de puntos del campeonato. [31]
Para 2016, Dakoda Armstrong se mudó de Richard Petty Motorsports para conducir el auto No. 28 a tiempo completo, con el patrocinio de WinField . [5] [31] Armstrong comenzó la temporada con un puesto 14 en Daytona. Armstrong tendría una gran temporada consistente, incluyendo un mejor resultado de la temporada, 12º en Daytona. Armstrong sería trasladado a Joe Gibbs Racing para una carrera para conducir el No. 18 reemplazando a Matt Tifft en Iowa y traer a su patrocinador que JGL contrató a Drew Herring para conducir el auto No. 28 en Iowa, donde terminó 12º.
Para 2017, Armstrong regresó, sin embargo fue liberado por el equipo el 25 de septiembre por falta de patrocinio.
El 3 de enero de 2018, se anunció que Dylan Lupton conduciría el No. 28 durante al menos 21 carreras en 2018. Lupton había conducido previamente el No. 24 a tiempo parcial en 2017. [32] Tony Mrakovich hizo su debut en la Serie Xfinity. en el No. 28 en Richmond, terminando 24º. El 7 de junio de 2018, Dylan Lupton anunció en Twitter que dejó el equipo para buscar un auto más competitivo.
JGL Racing ha estado inactivo desde mediados de 2018.
Historia del coche n. ° 93
El No. 93 fue una entrada original para JGL Racing en 2014, debutando como Dodge en Daytona en febrero. Matt Carter (hijo del veterano dueño de la Serie de la Copa , Travis Carter ) condujo el No. 93 en el Daytona International Speedway , sin calificar. [1] [25] Carl Long corrió la siguiente carrera en Phoenix, estacionándose después de 13 vueltas para terminar en el puesto 37. [27] JJ Yeley se unió al equipo en Las Vegas , terminando 21º. [33] Larga salida y estacionó el auto nuevamente en Bristol , luego Yeley corrió las siguientes dos carreras anotando dos top 20. Mike Wallace pasó del No. 28 durante dos carreras antes de dejar el equipo. Long, Harrison Rhodes , Josh Reaume y Kevin Lepage corrieron carreras en el auto [34]
Mike Wallace regresó al equipo en Kentucky. Wallace también corrió la siguiente carrera en Daytona en julio con el patrocinio de Smith Transportation, y llegó a un acuerdo con el equipo que pondría a su hijo Matt en el No. 93 en una carrera de su elección si Mike terminaba entre los 5 primeros. [35] Aunque no consiguió ese top-5, terminó con un fuerte décimo. El prometedor Kevin Swindell se unió al equipo en Indianápolis con el patrocinio de Curb Records y John Christner Trucking. [36] El corredor de autódromos y promotor de películas Tomy Drissi condujo el auto No. 93 hasta el puesto 20 en Watkins Glen con el patrocinio de la nueva película Teenage Mutant Ninja Turtles en 3D . Drissi también corrió la semana siguiente en Mid-Ohio , [37] terminando 23º. [34] Swindell regresó al equipo para ocho carreras adicionales, con un mejor resultado de 22º dos veces. Ryan Ellis , [38] Mike Harmon y TJ Bell también corrieron carreras para el equipo.
En 2015, JGL cerró el No. 93, creando en su lugar el nuevo No. 24 de tiempo completo y el No. 26 de tiempo parcial. La tripulación del No. 93 fue trasladada al auto No. 24. Sin embargo, nueve carreras en la temporada, el No. 24 se cerró y el No. 26 se convirtió en una entrada de tiempo completo. Luego, el equipo anunció que el No. 93 regresaría como la nueva entrada a tiempo parcial. Sin embargo, el coche no se ha presentado desde la penúltima carrera de la temporada. [11]
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial
- Actual
- Anterior
- Estadísticas de propietarios de JGL Racing en Racing-Reference