Suma (須 磨) fue un crucero protegido de la Armada Imperial Japonesa , diseñado y construido por el Arsenal Naval de Yokosuka en Japón . Ella era el barco líder en el crucero clase Suma , y su barco hermano era el Akashi . El nombre Suma proviene de una ubicación geográfica cerca de Kobe , en la prefectura de Hyōgo .
Suma en 1894 | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | Suma |
Homónimo: | Suma-ku, Kobe |
Ordenado: | Año fiscal 1891 |
Constructor: | Arsenal naval de Yokosuka , Japón |
Acostado: | 6 de agosto de 1892 |
Lanzado: | 9 de marzo de 1895 |
Terminado: | 12 de diciembre de 1896 |
Afligido: | 4 de abril de 1923 |
Destino: | Desguazado 1928 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Suma -class crucero |
Desplazamiento: | 2.657 toneladas largas (2.700 t) |
Largo: | 93,5 m (306 pies 9 pulgadas) w / l |
Haz: | 12,3 m (40 pies 4 pulgadas) |
Borrador: | 4,6 m (15 pies 1 pulg) |
Propulsión: | Motores alternativos VTE de 2 ejes ; 8 calderas; 6.250 caballos de fuerza (4.660 kW); 554 toneladas de carbón |
Velocidad: | 20 nudos (23 mph; 37 km / h) |
Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) a 10 nudos (19 km / h) |
Complemento: | 256 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Fondo
Suma fue diseñado y construido en el Arsenal Naval de Yokosuka , como parte de un programa de la Armada Imperial Japonesa para poner fin a su dependencia de las potencias extranjeras para los buques de guerra modernos, utilizando un diseño totalmente japonés y materiales totalmente japoneses. [1] La construcción duró cuatro años, de 1892 a 1896. Fue depositada el 6 de agosto de 1892, lanzada el 9 de marzo de 1895 y encargada el 12 de diciembre de 1896 [2] Aunque estaba más ligeramente armada y blindada que muchos de los contemporáneos del crucero, su El tamaño pequeño y el diseño relativamente simple facilitaron la construcción de la embarcación y su velocidad relativamente alta hizo que la nave fuera útil para muchas operaciones militares. Sin embargo, como con la mayoría de los diseños japoneses de la época, demostró ser muy pesada y tenía problemas con la navegabilidad y la estabilidad. [3]
Diseño
El diseño de Suma se basó en un casco de acero de doble fondo, con una cubierta blindada, dividida por debajo por mamparos herméticos. La armadura, de la variedad Harvey , cubría solo áreas vitales, como las calderas, los cargadores de armas y la maquinaria crítica, con un grosor de 25 milímetros (0,98 pulgadas) en la cubierta.
Su batería principal consistía en dos cañones navales QF 6 pulgadas / 40 , uno en el castillo de proa y otro en la popa . Los cañones principales tenían un alcance de hasta 9.100 metros (4,9 nmi) con una velocidad de disparo nominal de 5,7 disparos / minuto. El armamento secundario consistía en seis cañones QF de 4,7 pulgadas montados en sponsons en la cubierta superior. Estos cañones tenían un alcance de hasta 9.000 metros (4,9 nmi) con una velocidad de disparo nominal de 12 disparos / minuto. También tenía diez cañones Hotchkiss QF de 3 libras , con un alcance de hasta 6.000 metros (3,2 nmi) con una velocidad de disparo nominal de 20 disparos / minuto, montados cuatro en la cubierta superior, dos en la popa, dos en el puente posterior. y uno en la proa y en la popa, así como cuatro cañones Nordenfelt de 1 pulgada , que luego fueron reemplazados por cuatro ametralladoras Maxim de 7,62 mm . También estaba equipada con dos torpedos de 356 mm (14 pulgadas) , montados en la cubierta. [4]
Su central eléctrica consistía en dos máquinas de vapor verticales de triple expansión, con ocho calderas cilíndricas en dos salas de calderas separadas por un mamparo hermético. [2]
Cuando se completó, se descubrió que el barco tenía problemas de estabilidad, y luego se le quitaron los petos de combate para bajar su centro de gravedad. [4]
Registro de servicio
Carrera temprana
Completado demasiado tarde para las operaciones de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa , el primer despliegue en el extranjero de Suma fue a Manila en las Filipinas durante la Guerra Hispanoamericana , donde ayudó a salvaguardar los intereses y ciudadanos de Japón durante ese conflicto.
De junio a julio de 1900, Suma estuvo bajo el mando del comandante Shimamura Hayao y apoyó a las fuerzas de desembarco navales japonesas que ocuparon la ciudad portuaria de Tianjin en el norte de China durante la Rebelión de los Bóxers , como parte de la contribución japonesa a la Alianza de las Ocho Naciones .
Guerra Ruso-Japonesa
Al comienzo de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05, Suma tenía su base en el Distrito de la Guardia de Takeshiki en la isla de Tsushima desde donde el barco patrullaba el Estrecho de Corea evitando cualquier vínculo entre el escuadrón de cruceros ruso con base en Vladivostok y la principal flota rusa del Pacífico con base en Port Arthur .
El 18 de febrero de 1904, bajo las órdenes del almirante Itō Sukeyuki , Suma llegó a Shanghai con el crucero Akitsushima para obligar al desarme de la cañonera rusa Mandzhur , o la destrucción del barco bajo las normas internacionales de neutralidad , cumpliendo su misión el 31 de marzo.
A principios de mayo, Suma cubrió los desembarcos del Segundo Ejército japonés en Manchuria , tras lo cual (el 15 de mayo) ayudó en el rescate de los supervivientes de la tripulación de los desafortunados acorazados Hatsuse y Yashima después de que esos barcos atacaran minas navales frente al costa de Port Arthur. Luego se unió a la lista de barcos japoneses que bloqueaban la base naval rusa en la Batalla de Port Arthur .
El 7 de junio, Suma , junto con las cañoneras Uji , el crucero Akashi y un destacamento de destructores entraron en el Golfo de Bohai para apoyar el desembarco de elementos del Segundo Ejército Japonés, y posteriormente bombardearon instalaciones costeras rusas y una línea ferroviaria a lo largo de la costa de Manchuria.
Durante el inicio de la Batalla del Mar Amarillo , Suma tuvo una falla mecánica y se le ordenó retirarse para unirse a la Quinta División (que consta de los obsoletos Matsushima , Hashidate y Saiyen , ubicados al norte de la línea de batalla . Sin embargo, cuando el escuadrón ruso inesperadamente se volvió hacia Port Arthur, Suma fue cortado, pero por coincidencia se encontraba en el camino de los cruceros que huían Askold y Novik . Aunque intercambiando algunos disparos, Suma no pudo evitar la fuga de los barcos rusos. batalla, Suma regresó a la estación de reparación japonesa en las islas Elliott, y luego se reincorporó al bloqueo de Port Arthur.
En febrero de 1905, Suma proporcionó escolta a los transportes en el Mar de Japón , especialmente para la entrega de artillería y refuerzos de vital necesidad para el Ejército Imperial Japonés (IJA). Durante la Batalla de Tsushima el 27 de mayo de 1905, Suma fue el buque insignia de la 6.ª División al mando del Contralmirante Tōgō Masamichi . Junto con Chiyoda , se le ordenó seguir a la flota rusa en su aproximación al estrecho de Tsushima . Durante el primer día de la batalla, Suma y Chiyoda atacaron en el flanco izquierdo (porción sur) de la formación rusa, capturando los transportes y los barcos hospital Orel y Kostroma . Más tarde ese día, Suma y Chiyoda atacaron a los cruceros Oleg , Aurora , Vladimir Monomakh y Dmitrii Donskoi y hundieron el ya dañado acorazado Knyaz Suvorov y el barco de reparación Kamchatka . Durante la batalla, Suma sufrió solo pequeños daños con tres tripulantes heridos. Al día siguiente, 28 de mayo, Suma informó de la rendición de los barcos restantes bajo el mando del contralmirante Nikolai Nebogatov y persiguió sin éxito al crucero Zhemchug , que logró escapar de la batalla. [5]
Posteriormente, Suma fue asignada a la fuerza japonesa que se apoderó de Sakhalin de Rusia, cubriendo los desembarcos de la 13ª División de la IJA en varios lugares y asegurando los faros y las instalaciones portuarias. En agosto, sus parámetros de reconocimiento se ampliaron para incluir la costa sur de la península de Kamchatka y las islas Commander , y fue enviada a Petropavlovsk-Kamchatsky para rescatar al teniente retirado Shigetada Gunji , que había sido arrestado por las autoridades rusas por su invasión privada no autorizada de Kamchatka. . Mientras estaba en el área, Suma también capturó el vapor Australia con bandera de los Estados Unidos , que se descubrió que transportaba contrabando de guerra.
Carrera posterior
Suma llegó a Yokohama para participar en una revisión naval que celebraba la victoria japonesa el 23 de octubre de 1905. Se sometió a una revisión general en 1908, cuando sus calderas cilíndricas fueron reemplazadas por calderas de tubo de agua Miyabara. [4] El 28 de agosto de 1912, Suma fue degradado a un crucero de segunda clase.
En 1916, durante la Primera Guerra Mundial , Suma se basó inicialmente en Manila, y se le asignó patrullar las rutas marítimas en el Mar de China Meridional y el Mar de Sulu desde Borneo hasta el Estrecho de Malaca contra los asaltantes comerciales alemanes y los submarinos . Más tarde se estableció en Singapur junto con Yahagi , Niitaka y Tsushima y una flotilla de destructores , y fue reasignada para proporcionar defensa costera a Australia y Nueva Zelanda , como parte de la contribución de Japón al esfuerzo de guerra aliado bajo la Alianza Anglo-Japonesa . [5]
Después de la guerra, el Suma fue redesignado como buque de defensa costera de segunda clase a partir del 1 de septiembre de 1921. [2] Suma fue desmilitarizado por el Tratado Naval de Washington y redesignado como un buque utilitario el 4 de abril de 1923 y fue eliminado de la lista activa de la marina . [2] Ella continuó siendo utilizada como barco de guardia en el Distrito Naval de Sasebo hasta que se rompió para desguazar en 1928. [3]
Notas
- ^ Schencking, haciendo olas ;
- ^ a b c d Nishida, Barcos de la Armada Imperial Japonesa
- ↑ a b Jentsura, Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa ; página 99
- ↑ a b c Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905 , página 229.
- ^ a b Howarth, Los barcos de combate del sol naciente ;
Referencias
- Chesneau, Roger (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-133-5.
- David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jane, Fred T. (1904). La Armada Imperial Japonesa . Thacker, Spink & Co.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed.). (1983).'Buques de guerra del mundo desde 1860 a 1905 - Volumen 2: Estados Unidos, Japón y Rusia . Bernard y Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Haciendo olas: política, propaganda y el surgimiento de la Armada Imperial Japonesa, 1868-1922 . Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 0-8047-4977-9.
enlaces externos
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN" . Armada Imperial Japonesa . Consultado el 14 de febrero de 2020 .