Yamakaze (山風, "Mountain Wind" ) [1] fue un destructor de clase Umikaze de la Armada Imperial Japonesa . El segundo y último barco de esta clase en construirse, se completó en 1911. Después de servir principalmente como patrullero costerodurante la Primera Guerra Mundial, se convirtió en un dragaminas el 1 de junio de 1930, junto con su barco hermano , Umikaze. . El 1 de abril de 1936 fue desguazada después de 25 años de servicio.
Yamakaze en Ominato, 1926 | |
Historia | |
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Japón | |
Nombre | Yamakaze |
Constructor | Astilleros Mitsubishi , Nagasaki , Japón |
Acostado | 1 de junio de 1910 |
Lanzado | 21 de enero de 1911 |
Oficial | 21 de octubre de 1911 |
Desmantelado | 1 de abril de 1936 |
Renombrado | Buscaminas No. 8 , 1930 |
Reclasificado | Como buscaminas , 1930 |
Afligido | 1936 |
Destino | Vendido como chatarra , 1936 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Umikaze |
Desplazamiento |
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Largo | |
Haz | 8,6 m (28 pies 3 pulgadas) |
Borrador | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada | |
Propulsión | 3 ejes; 3 juegos de turbinas de vapor |
Velocidad | 33 nudos (61 km / h; 38 mph) |
Distancia | 850 millas náuticas (1570 km; 980 millas) a 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
Complemento | 140 |
Armamento |
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Fondo
Los destructores de clase Umikaze fueron diseñados después de la Guerra Ruso-Japonesa , cuando la Armada Imperial Japonesa se dio cuenta de que los buques de su flota actual de destructores eran demasiado pequeños y estaban mal diseñados para una operación prolongada de "aguas azules". [2] [ página necesaria ]
Diseño y construcción
El Umikaze barcos -class se basaron en gran medida en los de la Marina Real de clase tribal destructores [ cita requerida ] . En términos de desplazamiento , cada buque era casi tres veces más grande que los destructores anteriores de la Armada japonesa.
El barco tenía 98,5 metros (323 pies 2 pulgadas) de eslora total y 94,5 metros (310 pies 0 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 8,5 metros (27 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,7 metros (8 pies 10 pulgadas). El desplazamiento fue de 1.030 toneladas largas (1.050 t) normal y 1.150 toneladas largas (1.170 t) a plena carga. Externamente, el diseño retuvo los de cuatro chimeneas de la Ikazuchi clase , sin embargo, internamente el carbón motores triples de vapor de expansión , se sustituye por-fired mixto (es decir, una mezcla de aceite y carbón) calderas de alimentación de vapor a Parsons turbinas de vapor , que accionaba tres ejes de hélice . La potencia nominal de 20.500 shp (15.300 kW) dio a los barcos una velocidad de 33 nudos (61 km / h; 38 mph). El barco tenía un alcance de 2700 millas náuticas (5000 km; 3100 mi) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). [3]
El armamento se incrementó con respecto a las clases anteriores, con un par de cañones QF de 4,7 pulgadas Gun Mk I - IV , con un cañón montado en un pequeño refugio delantero y otro en el alcázar y cinco cañones QF de 3 pulgadas y 12 libras ; Se montó un cañón en cada costado en la rotura del castillo de proa y los cañones restantes se montaron en la línea central. El número de torpedos fue inicialmente de tres en tubos no descargables; pero esto se cambió rápidamente a dos en tubos recargables en servicio operativo. [4]
Después de algunos retrasos debido a que sus turbinas no se entregaron hasta marzo de 1910, Yamkaze se lanzó el 21 de enero de 1911 y se puso en servicio el 21 de octubre de 1911. [5]
Historial de servicio
Durante la Primera Guerra Mundial , Yamakaze sirvió principalmente como patrullero costero y no participó en ninguna batalla. [ cita requerida ] En septiembre de 1914 Yamakaze , junto con el barco hermano Umikaze y los cruceros blindados Kurama , Tsukuba y Asama partieron de Yokosuka para buscar el escuadrón alemán de Asia Oriental comandado por el vicealmirante Maximilian von Spee en las islas del Mar del Sur . [6] Después de que el crucero alemán Emden fue hundido en la Batalla de Cocos por el crucero australiano Sydney , las fuerzas japonesas en el Pacífico Sur y el Océano Índico se reorganizaron en dos escuadrones para buscar los barcos de von Spee, y Yamakaze se unió al Segundo Escuadrón Sur. , con sede en Truk . [7] El 1 de junio de 1930, fue convertida en dragaminas y rebautizada como W-8 . Yamakaze fue descartado el 1 de abril de 1936. [8] [ verificación necesaria ]
Referencias
- ^ Nelson. Diccionario de caracteres japonés-inglés . pag. 246
- ^ Evans, Kaigun: estrategia, tácticas y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 .
- ^ Gardiner y Gray 1985 , p. 241
- ^ Watts, Anthony J. (1971). La Armada Imperial Japonesa . Londres: Macdonald. pag. 247. ISBN 0356030458.
- ^ Gardiner y Gray 1985 , p. 241.
- ^ Monografía de personal naval núm. 16 , 1922 , p. 66
- ^ Monografía de personal naval núm. 16 , 1922 , p. 109
Bibliografía
- Evans, David (1979). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Prensa del Instituto Naval de Estados Unidos. ISBN 0-87021-192-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Monografía n. ° 16: The China Squadron, 1914, incluido el Emden Hunt (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Histórico). V. Los Escuadrones del Este, 1914. División de Estado Mayor, Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor Naval. 1922. págs. 17-116.