I-54 (伊号第五四潜水艦, I-gō Dai-gojūyonsensuikan ) , más tarde I-154 (伊号第五四潜水艦, I-gō Dai-Hyaku-gojūyon sensuikan ) , fue una clase Kaidai de la Armada Imperial Japonesa submarino de crucero de la subclase KD3Acomisionado en 1927. Durante la Segunda Guerra Mundial , realizó tres patrullas de guerra, apoyando a las fuerzas japonesas durante la invasión de Malaya en diciembre de 1941 y la campaña de las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942, luego fue asignada a tareas de entrenamiento. hasta que fue dada de baja en 1944. Fue hundida en 1946.
Después de la Primera Guerra Mundial , la Armada Imperial Japonesa reevaluó el uso de la guerra submarina como un elemento de la estrategia de la flota debido al despliegue exitoso de submarinos de crucero de largo alcance para incursiones comerciales por parte de la Armada Imperial Alemana . Los estrategas japoneses se dieron cuenta de las posibilidades de usar submarinos para reconocimiento de largo alcance y en una guerra de desgaste contra una flota enemiga que se acercaba a Japón . [1] Los japoneses ya habían construido dos grandes submarinos de largo alcance ( I-51 e I-52 ) bajo elPrograma de ocho y seis flotas como prototipos , pero la llegada el 20 de junio de 1919 de siete submarinos alemanes que Japón recibió como reparaciones de guerra después del final de la Primera Guerra Mundial llevó a un rediseño completo. Los japoneses contrataron rápidamente a cientos de ingenieros, técnicos y ex oficiales de submarinos alemanes desempleados después de la derrota del Imperio Alemán en la Primera Guerra Mundial y los trajeron a Japón con contratos de cinco años. La Oficina de Inteligencia Naval de la Armada de los Estados Unidos estimó que unos 800 asesores alemanes habían ido a Japón a fines de 1920. Los japoneses también enviaron delegaciones a Alemania y participaron activamente en la compra de muchas patentes. [2]
Los cuatro submarinos Kaidai Tipo IIIa fueron los primeros submarinos de la flota japonesa producidos en masa . Basado en gran parte en el submarino japonés Kaidai Tipo II I-52 , su diseño también fue influenciado por el más grande de los submarinos alemanes en manos japonesas, el SM U-125 . [3] En comparación con el I-52 , tenían un doble casco reforzado . El casco tenía casi las mismas dimensiones exteriores que en el I-52 , pero el mayor grosor del casco interior permitía una profundidad de buceo de 60 metros (197 pies). El volumen interno se incrementó ligeramente con respecto al de la I-52haciendo el casco ligeramente trapezoidal en sección transversal a expensas de 300 toneladas de desplazamiento adicional . Las diferencias externas incluían un cortador de red antisubmarino en la proa , así como una junta tórica para fines de remolque .
Los submarinos Kaidai Tipo IIIa desplazaron 1.829 toneladas métricas (1.800 toneladas largas) en la superficie y 2.337 toneladas métricas (2.300 toneladas largas) sumergidas. Tenían 100 metros (328 pies 1 pulgada) de largo y tenían una manga de 8 metros (26 pies 3 pulgadas) y un calado de 4,82 metros (15 pies 10 pulgadas). Tenían un complemento de 60 oficiales y tripulantes . [4]
Los japoneses mantuvieron a Sulzer como fabricante de los motores diésel , que tenían un rendimiento ligeramente mejorado con respecto a los motores de la I-52 . Para el funcionamiento en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel de 3.400 caballos de fuerza al freno (2.535 kW), cada uno impulsando un eje de hélice . Cuando estaba sumergido, cada hélice estaba impulsada por un motor eléctrico de 900 caballos de fuerza (671 kW) . Los submarinos podrían alcanzar los 20 nudos (37 km/h; 23 mph) en la superficie y los 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) sumergidos. En la superficie, los KD3A tenían un alcance de 10.000 millas náuticas.(19 000 km; 12 000 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 90 nmi (170 km; 100 mi) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [5]
Los submarinos tenían ocho tubos de torpedos internos de 53,3 cm (21,0 pulgadas) , seis en la proa y dos en la popa . Llevaban una recarga por cada tubo para un total de 16 torpedos . También tenían un cañón de cubierta de 120 mm (4,7 pulgadas) . [6]