El submarino japonés I-63 era un Kaidai -class submarino crucero de la KD3B subclase construido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1920. Ella se hundió en una colisión accidental con su barco hermano I-60 con la pérdida de la mayor parte de su tripulación a principios de 1939. Los restos del naufragio se rescataron al año siguiente y se desguazaron .
Barco hermano I-56 en el puerto, 1930 | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | I-63 |
Constructor: | Sasebo Naval Arsenal , Sasebo , Japón |
Acostado: | 12 de agosto de 1926 |
Lanzado: | 28 de septiembre de 1927 |
Terminado: | 20 de diciembre de 1928 |
Oficial: | 20 de diciembre de 1928 |
Desarmado: | 20 de marzo de 1934 |
Nueva puesta en servicio: | 15 de noviembre de 1934 |
Destino: |
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Afligido: | 1 de junio de 1940 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Kaidai (tipo KD3B) |
Desplazamiento: |
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Largo: | 101 m (331 pies 4 pulgadas) |
Haz: | 8 m (26 pies 3 pulgadas) |
Sequía: | 4,9 m (16 pies 1 pulg) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 60 m (200 pies) |
Complemento: | 60 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
Los submarinos de la subclase KD3B eran esencialmente repeticiones de la subclase KD3A anterior con modificaciones menores para mejorar el comportamiento en el mar . Se desplazaron 1.829 toneladas métricas (1.800 toneladas largas) de superficie y 2.337 toneladas métricas (2.300 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos eran 101 metros (331 pies) de largo en 4, tenía un haz de 8 metros (26 pies 3 pulg) y un proyecto de 4,9 metros (16 pies 1 pulg). Los barcos tenían una profundidad de buceo de 60 m (200 pies) y un complemento de 60 oficiales y tripulantes. [1]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel de 3.400 caballos de fuerza de freno (2.535 kW) , cada uno de los cuales accionaba un eje de hélice . Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 900 caballos de fuerza (671 kW) . Podrían alcanzar 20 nudos (37 km / h; 23 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, los KD3B tenían un alcance de 10 000 millas náuticas (19 000 km; 12 000 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 90 millas náuticas (170 km; 100 millas) a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph). [2]
Los botes estaban armados con ocho 53,3 cm internas (21.0) en torpedo tubos , seis en la proa y dos en la popa. Llevaban una recarga para cada tubo; un total de 16 torpedos . También estaban armados con un cañón de cubierta de 120 mm (4,7 pulgadas) para el combate en la superficie. [3]
Construcción y puesta en servicio
La I-63 fue construida por el Arsenal Naval de Sasebo en Sasebo , Japón . [1] [4] Su quilla fue colocada el 12 de agosto de 1926 [4] y fue lanzada el 28 de septiembre de 1927. [1] [4] Fue terminada y puesta en servicio el 20 de diciembre de 1928. [1] [4]
Historial de servicio
Tras la puesta en servicio, la I-63 fue asignada a la División de Submarinos 28, en la que pasó toda su carrera. [4] La división fue asignada al Distrito Naval de Sasebo el 24 de diciembre de 1929, [4] luego fue reasignada al Escuadrón de Submarinos 2 en la Segunda Flota de la Flota Combinada el 1 de diciembre de 1930, [4] al Escuadrón de Submarinos 1 en el 1er. Flota en la Flota Combinada el 1 de diciembre de 1932, [4] y en la División de Defensa de Sasebo en el Distrito Naval de Sasebo el 15 de noviembre de 1933. [4] El 20 de marzo de 1934, el I-63 fue dado de baja y puesto en reserva , [4] y mientras estaba en reserva, la División de Submarinos 28 fue reasignada al Escuadrón de la Guardia Sasebo el 15 de noviembre de 1934. [4]
La División de Submarinos 30 fue asignada nuevamente al Escuadrón de Submarinos 2 en la 2da Flota el 15 de noviembre de 1934, y el I-63 volvió a ponerse en servicio ese día. [4] El 7 de febrero de 1935, partió de Sasebo para un crucero de entrenamiento en las islas Kuriles . [4] El crucero concluyó con su llegada a la bahía de Sukumo el 25 de febrero de 1935. [4] Partió de Sasebo el 29 de marzo de 1935 para un crucero de entrenamiento en aguas chinas y regresó a Sasebo el 4 de abril de 1935. [4] El 15 En noviembre de 1935, la División de Submarinos 28 fue asignada nuevamente al Escuadrón de Submarinos 1 de la 1ª Flota. [4]
El 27 de marzo de 1937, la I-63 se hizo a la mar desde Sasebo para un crucero de entrenamiento en las cercanías de Tsingtao , China . [4] Lo concluyó con su llegada a Ariake Bay el 6 de abril de 1937. [4] La División de Submarinos 28 fue reasignada al Escuadrón de Defensa Sasebo en el Distrito Naval de Sasebo el 1 de diciembre de 1937 [4] y luego al Escuadrón de Submarinos 1 en el Primera Flota el 15 de diciembre de 1938. [4]
Pérdida
En enero de 1939, la I-63 se puso en marcha para los ejercicios de la flota. [4] Durante los ejercicios, I-63 's buque gemelo , el submarino I-60 , accidentalmente a su chocó el 2 de febrero de 1939 en el estrecho de Bungo de Kyushu . [4] [5] [6] La I-63 se hundió con la pérdida de 81 hombres. [5] [4] Su oficial al mando y seis tripulantes fueron rescatados. [5] [4]
Pendiente de salvamento , la I-63 fue reasignada con fines administrativos a la Cuarta Reserva en el Distrito Naval de Sasebo, a partir de la fecha en que se hundió. [4] Su naufragio fue rescatado en enero de 1940 y desechado en Kure . [5] [7] Fue eliminada de la lista de la Marina el 1 de junio de 1940. [4]
Notas
- ↑ a b c d Carpenter & Polmar, p. 93
- ^ Chesneau, pág. 198
- ^ Bagnasco, pág. 183
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z I-63 ijnsubsite.com 24 de agosto de 2018 Consultado el 28 de septiembre de 2020
- ↑ a b c d Jentschura, Jung y Mickel, p. 170
- ^ Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Nueva York: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , p. 198.
- ^ Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Nueva York: Mayflower Books, 1980, ISBN 0-8317-0303-2 , pág. 198.
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Carpenter, Dorr B. y Polmar, Norman (1986). Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1904-1945 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.