El Ro-57 , originalmente llamado Submarino No. 46 , era un submarino Tipo L de la Armada Imperial Japonesa de la subclase L3. Excepto por unos pocos meses en 1938, estuvo en comisión desde 1922 hasta 1945. Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en tareas de segunda línea en Japón.
Historia | |
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Japón | |
Nombre: | Submarino No. 46 |
Constructor: | Mitsubishi , Kobe , Japón |
Acostado: | 20 de noviembre de 1920 |
Lanzado: | 3 de diciembre de 1921 |
Terminado: | 30 de julio de 1922 |
Oficial: | 30 de julio de 1922 |
Renombrado: | Ro-57 el 1 de noviembre de 1924 |
Desarmado: | 1 de noviembre de 1938 |
Nueva puesta en servicio: | 1 de abril de 1939 |
Desarmado: | 1 de mayo de 1945 |
Afligido: | 1 de mayo de 1945 |
Destino: |
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Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino japonés tipo L (subclase L3) |
Desplazamiento: |
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Largo: | 72,89 m (239 pies 2 pulgadas) en total |
Haz: | 7,16 m (23 pies 6 pulgadas) |
Sequía: | 3,96 m (13 pies 0 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 60 m (197 pies) |
Tripulación: | 46 |
Armamento: |
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Diseño y descripción
Los submarinos de la subclase Tipo L3 eran copias de la subclase del Grupo 2 del submarino británico clase L construido bajo licencia en Japón. Llevaban torpedos más pesados que los submarinos precedentes de las subclases L1 y L2. Se desplazaron 903 toneladas (889 toneladas largas) de superficie y 1.120 toneladas (1,102.7 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos eran 72,89 metros (239 pies 2 en) de largo y tenía un haz de 7,16 metros (23 pies 6 en) y un proyecto de 3,96 metros (13 pies 0 in). Tenían una profundidad de buceo de 60 metros (197 pies).
Para el funcionamiento en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel Vickers de 1200 caballos de fuerza de freno (895 kW) , cada uno con un eje de hélice . Cuando estaba sumergido, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 800 caballos de fuerza (597 kW) . Podrían alcanzar 17,1 nudos (31,7 km / h; 19,7 mph) en la superficie y 9,1 nudos (16,9 km / h; 10,5 mph) bajo el agua. En la superficie, tenían un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph); sumergidos, tenían un alcance de 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph).
Los submarinos estaban armados con cuatro 533 mm interno (21 in) torpedo tubos , todos en el arco , y se llevaron un total de ocho 6º torpedos Año Tipo . También estaban armados con un solo cañón de cubierta de 76,2 mm (3 pulgadas) y una ametralladora de 6,5 mm .
Construcción y puesta en servicio
El Ro-57 fue establecido como Submarino No. 46 el 20 de noviembre de 1920 por Mitsubishi en Kobe , Japón . [1] Lanzada el 3 de diciembre de 1921, [1] fue terminada y puesta en servicio el 30 de julio de 1922, [1] la unidad principal de la subclase Tipo L3.
Historial de servicio
Antes de la Segunda Guerra Mundial
Tras la puesta en servicio, el Submarino No. 46 se adjuntó al Distrito Naval de Yokosuka . [1] El 1 de diciembre de 1922, fue asignada a la División de Submarinos 6, en la que pasó toda su carrera activa, en el Escuadrón de Submarinos 1 de la 1ª Flota . [1] Fue rebautizada como Ro-57 el 1 de noviembre de 1924. [1] El 1 de marzo de 1926, el Ro-57 y los submarinos Ro-58 , Ro-59 , Ro-60 , Ro-61 , Ro-62 , Ro- 63 , Ro-64 y Ro-68 partieron de Sasebo , Japón, con destino a Okinawa , a donde llegaron el mismo día. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] Los nueve submarinos partieron de Okinawa el 30 de marzo de 1926 para un crucero de entrenamiento en aguas chinas frente a Shanghai y Amoy, que concluyó con su llegada a Mako frente a Formosa el 5 de abril de 1926. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] Partieron de Mako el 20 de abril de 1926 para el regreso tramo de su crucero de entrenamiento, operando en China cerca de la isla Chusan , luego regresó a Sasebo el 26 de abril de 1926. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
La División de Submarinos 6 fue reasignada al Escuadrón de Submarinos 2 en la Segunda Flota el 1 de agosto de 1926 [1] y luego el 1 de diciembre de 1926 directamente al Distrito Naval de Yokosuka, en el que permaneció hasta 1941. [1] En los años siguientes, Ro -57 fue asignado a la División de Defensa de Yokosuka desde el 1 de diciembre de 1927 al 30 de noviembre de 1929 y desde el 1 de diciembre de 1930 al 11 de diciembre de 1933, el Escuadrón de la Guardia de Yokosuka desde el 1 de diciembre de 1933 al 22 de abril de 1934, luego a la División de Defensa de Yokosuka nuevamente a partir del 22 de abril al 15 de junio de 1934, seguido de otro período en el Escuadrón de la Guardia de Yokosuka del 15 de junio al 15 de noviembre de 1934. [1] El 1 de noviembre de 1938, fue dada de baja y colocada en la Segunda Reserva en el Distrito Naval de Yokosuka. [1]
El Ro-57 se volvió a poner en servicio el 1 de abril de 1939 y ese día se le asignó el servicio en la escuela de artillería en el distrito naval de Yokosuka. [1] Participó en una revisión naval en Yokohama el 11 de octubre de 1940. [1] Su deber en la escuela de artillería concluyó el 1 de noviembre de 1941, cuando fue reasignada al Distrito Naval de Kure . [1]
Segunda Guerra Mundial
La Campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial comenzó el 7 de diciembre de 1941 (8 de diciembre de 1941 en el este de Asia ) con el ataque japonés a Pearl Harbor , Hawai . El Ro-57 sirvió en tareas de entrenamiento en aguas japonesas desde 1941, [10] [11] operando en la Fuerza de Defensa de Kure hasta el 15 de enero de 1943, cuando la División Submarina 6 fue transferida de regreso al Distrito Naval de Yokosuka. [1]
El Ro-57 fue dado de baja , eliminado de la lista de la Armada y colocado en la Cuarta Reserva en el Distrito Naval de Yokosuka el 15 de mayo de 1945. [1] Luego sirvió en Shōdoshima como un casco de entrenamiento estacionario para las tripulaciones de los submarinos enanos hasta el 15 de agosto. 1945, cuando terminaron las hostilidades entre Japón y los Aliados . [1] Fue desguazada en 1946. [1]
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "RO-57 ex No-46" . iijnsubsite.info . 2018 . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-57 ex No-47" . iijnsubsite.info . 2018 . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-59 ex No-57" . iijnsubsite.info . 2018 . Consultado el 11 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-60 ex No-59" . iijnsubsite.info . 2016 . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-61 ex No-72" . iijnsubsite.info . 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-62 ex No-73" . iijnsubsite.info . 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-63 ex No-84" . iijnsubsite.info . 2016 . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-64" . iijnsubsite.info . 2016 . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
- ^ a b c "RO-68" . iijnsubsite.info . 2016 . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ^ Gray, Randal, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0 87021907 3 , pág. 247.
- ^ Chesneau, Roger, ed., Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , Nueva York: Mayflower Books, 1980, ISBN 0 8317 0303 2 , pág. 177.
Bibliografía
- "Rekishi Gunzō" ., History of Pacific War Extra, "Guía perfecto, Los submarinos de las fuerzas imperiales japonesas" , Gakken (Japón), marzo de 2005, ISBN 4-05-603890-2
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No 43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japón), septiembre de 1980, código de libro 68343-44
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I "Revised edition" , Ushio Shobō (Japón), febrero de 1988, código de libro 68344-36
- The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.133 Japanese Submarines II "Revised edition" , Ushio Shobō (Japón), marzo de 1988, código de libro 68344-37