La estación de tren Joychandi Pahar Junction (código de estación: JOC ) sirve a la ciudad de Adra y Raghunathpur en el distrito de Purulia en el estado indio de Bengala Occidental . Lleva el nombre de la colina llamada Joychandi Pahar que se encuentra entre estos dos pueblos. La estación de tren Joychandipahar está situada en el tramo de la línea principal Asansol – Purulia – Sini. En el año de 2014 se reconstruyó y se convirtió en una estación alternativa de Adra Junction para descongestionar la estación de Adra de un enorme tráfico de pasajeros y mercancías.
Cruce Joychandi Pahar | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
Localización | Círculo de Adra, Joychandi Pahar-Adra road, Raghunathpur I , distrito de Purulia , Bengala Occidental, India |
Coordenadas | 23 ° 31′00 ″ N 86 ° 40′51 ″ E / 23.5168 ° N 86.6809 ° ECoordenadas : 23 ° 31′00 ″ N 86 ° 40′51 ″ E / 23.5168 ° N 86.6809 ° E |
Elevación | 155 metros (509 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarriles del sudeste |
Líneas) | Línea Asansol – Tatanagar – Kharagpur |
Plataformas | 3 |
Pistas | 6 |
Construcción | |
Tipo de estructura | En el suelo |
Estacionamiento | Disponible |
Instalaciones para bicicletas | No disponible |
Otra información | |
Estado | Funcional |
Código de la estación | JOC |
Zona (s) | Zona ferroviaria del sudeste |
División (es) | Adra |
Historia | |
Abrió | 1891 |
Electrificado | 1957-1962 |
Nombres previos | Ferrocarril Bengala Nagpur |
Localización | |
Cruce Joychandi Pahar Ubicación en Bengala Occidental |
Línea Adra – Asansol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ferrocarril Bengala Nagpur se formó en 1887 con el propósito de mejorar el ferrocarril Nagpur Chhattisgarh y luego extenderlo a través de Bilaspur a Asansol , para desarrollar una ruta Howrah-Mumbai más corta que la que pasa por Allahabad. [1] La línea principal de Bengala Nagpur Railway de Nagpur a Asansol , en la línea principal Howrah-Delhi , se abrió al tráfico de mercancías el 1 de febrero de 1891. [2] Más tarde se modificó como la estación de ferrocarril de circunvalación de Adra Junction para descongestionar Adra estación .
Electrificación
El tramo Tatanagar-Adra-Asansol se electrificó en el período 1957-1962. [3]
Nuevo edificio de la estación
El 4 de febrero de 2013, Adhir Ranjan Chowdhury , ministro de Estado de Ferrocarriles de la Unión, inauguró un nuevo edificio en la estación de trenes Joychandi Pahar . [4]
Referencias
- ^ "Correo número 1 hacia abajo" . Ferrocarriles del Raj . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
- ^ "Grandes acontecimientos en la formación del ferrocarril SE" . Ferrocarril del sudeste. Archivado desde el original el 1 de abril de 2013 . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
- ^ Ghose, Arabinda. "Jubileo de platino de la electrificación ferroviaria en la India" . Oficina de Información de Prensa . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
- ^ Mitra, Bilwadal. "Las afiliaciones políticas no tienen impedimentos cuando se trata de proyectos ferroviarios para Bengala: Adhir" . The Statesman, 5 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 13 de abril de 2013 . Consultado el 5 de febrero de 2013 .
enlaces externos
- Trenes en Joychandi Pahar
Video externo | |
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Ruta Bero-Joychandi Pahar-Adra de South Eastern Railway |
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