Aeródromo chino de Jurong :句容 飞机场(Jùróng fēijīchǎng) , también puede romanizarse como Chuyung (cantonés), fue una base de la fuerza aérea que sirvió en defensa de la antigua capital de Nanjing durante la era de la República de China en el continente. [1]
Aeródromo de Jurong 句容 飞机场 | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Militar |
Sirve | Nanjing , Jiangsu , China |
Localización | Zhenjiang , Jurong, Jiangsu |
Historia
Durante el período de la década de Nanjing , las fuerzas imperiales japonesas protagonizaron el incidente de Manchuria , que provocó la urgencia del gobierno chino de fortalecer la defensa nacional de la ciudad capital; El comandante de la Academia Militar China, el general Zhang Zhizhong, propuso por primera vez al generalísimo Chiang Kai-shek la construcción de la base aérea de Jurong para proteger Nanjing. Durante el trabajo de construcción en la base aérea de Jurong, se excavaron muchos artefactos antiguos en el lugar, incluidos " hervidores de agua coreanos " de cerámica (recipientes de agua utilizados por los soldados de Han Shizhong de la dinastía Song ), una tumba antigua, varios ataúdes, objetos de sacrificio y espadas. . La construcción de la base aérea de Jurong se completó en 1934, requiriendo 610.000 metros cúbicos de movimiento de tierras, más de 220.000 yuanes en mano de obra y gastos diversos. [2] [3]
El 13 de agosto de 1937, en lo que se conoce como la primera batalla de la Segunda Guerra Mundial en Asia, la Fuerza Aérea China envió las siguientes unidades a la base aérea de Jurong en apoyo de la Batalla de Shanghai y la defensa de Nanjing: el 17 ° Escuadrón de Persecución, 3 ° Grupo de persecución compuesto por aviones de combate Boeing P-26/281 , que incluía a los pilotos Liu Lanqing , Qin Jiazhu, junto con miembros del grupo voluntario chino-estadounidense original de pilotos de combate John "Buffalo" Huang y John Wong Pan-Yang , además de pilotos y tripulación de la PS 28a, quinto PG volar los Curtiss Hawk II combatientes que incluían Capt. Chan Kee-Wong , Lt. Arthur Chin , Lt. Louie Yim-qun et al, la octava PS, tercera PG compuesto de Fiat CR.32 combatientes comandado por el Capitán Chen Yau-Wei, y varios Hawk II adicionales y un Hawk III del 34º PS Provisional. [4] [5] [6] [7]
El 15 de agosto de 1937, la red de advertencia de ataque aéreo establecida con la ayuda de la asesora estadounidense de la Fuerza Aérea China, Claire Lee Chennault , informó un vuelo entrante de la Fuerza Aérea de la Armada Imperial Japonesa 16-20 (IJNAF)
Bombarderos rápidos bimotores G3M que ingresan al espacio aéreo sobre Suzhou al acercarse a Nanjing, cuya misión era neutralizar los activos de la Fuerza Aérea China en la base aérea de Jurong; Jurong codificó ocho cazas 17 PS P-26/281, siete PS Hawk II 28, cinco PS CR.32 8 y cinco Hawk II más un solo Hawk III para enfrentarse a los asaltantes japoneses entrantes. En la confusión resultante de la batalla, al Capitán John Huang Xinrui (volando el P-26/281 # 1703) se le atribuye el primer avión enemigo de la primera incursión de la Batalla de Nanjing en ser derribado, identificado como el cuarto o Quinto bombardero del Kisarazu Kokutai Shotai dirigido por el teniente Yoshida. El Mayor Wong compartiría otro G3M con el Teniente Su Yongxiang. El teniente Qin Jiazhu (volando el P-26/281 # 1702) derribaría otro G3M que se estrelló al sureste de Nanjing, el capitán Cen Zeliu y el teniente Liu Qiwei compartieron una muerte, mientras que el capitán Chan Kee-wong disparó dos G3M que se observó que cayeron sobre Nanjing; Estos asesinatos pueden haber sido los asesinatos compartidos realizados por el Capitán Chen y el Teniente Huang del 8º PS y / o varios otros asesinatos compartidos realizados por pilotos del 4º PG que volaron desde la Base Aérea de Hangzhou Jianqiao para ayudar a defender la ciudad capital, pero atribuido erróneamente a otros mientras se omite el crédito del Capitán Chan Kee-wong por las muertes. [8] [9] [10]
A medida que la batalla por Shanghai se prolongaba hasta finales de agosto y en septiembre, la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés (IJAAF) acosaba las fortalezas chinas en el norte del río Amarillo , específicamente con el estallido de los combates en la Batalla de Taiyuan , y en el frente sur, en la provincia de Guangdong por aviones portaaviones de la IJNAF; el número limitado de aviones de combate de la Fuerza Aérea China ahora tenía que extenderse aún más sobre el enorme frente de guerra, ya que el 28 ° PS, 5 ° PG estacionado en la Base Aérea de Jurong tuvo que dividirse en dos escuadrones más pequeños y destacarse en la Batalla de Taiyuan en el norte, comandado por el Capitán Chan Kee-Wong, y Nanxiong y Guangzhou en el sur, comandados por el Teniente Arthur Chin, que culminó con la Batalla de Cantón. [11] [12] El octavo y el decimoséptimo escuadrón del tercer grupo permanecerían en Jurong para continuar la defensa de Nanjing y el apoyo continuo de la batalla de Shanghai, y algunos miembros, incluido el capitán Cen Zeliu , pronto serán enviados al noroeste. en Lanzhou para entrenar en las nuevas series de aviones de combate Polikarpov I-15 e I-16 . [13] [14]
Después de la Caída de Shanghai, muchos soldados del Ejército Nacional Revolucionario se retiraron hacia el oeste a través de la provincia de Jiangsu en una batalla continua, y finalmente a través del área de Jurong, donde la 51.ª y 66.ª División pusieron una última resistencia sangrienta, perdiendo a Jurong del 6 al 8 de diciembre. 1937; la captura de Jurong había colocado a la ciudad de Nanjing dentro del alcance de ataque de la artillería pesada japonesa. Después de la Caída de Nanjing , la capital provisional en tiempos de guerra se estableció en Wuhan cuando la guerra estalló en 1938; muchas posiciones del Ejército Imperial Japonés en Jurong y áreas circundantes enfrentaron continuos ataques de guerrillas por parte del Nuevo Cuarto Ejército desde 1938, hasta el final de la guerra en 1945. [15]
Se describe que la ubicación de la base aérea histórica de Jurong está a 1 kilómetro (0,62 millas) de la puerta norte del condado de Jurong, ciudad de Zhenjiang, la antigua capital provincial de Jiangsu, a unos 40 kilómetros (25 millas) al este de Nanjing, y ahora está el sitio de la Facultad Politécnica de Agricultura y Silvicultura de Jurong .
Ver también
- Air Warfare of WWII desde la perspectiva de la guerra chino-japonesa
- Aeronaves de militares y caudillos de la guerra chinos anteriores a 1937
- Batalla de Wuhan : la batalla por la capital de guerra de China tras la caída de Nanjing
- Batalla de Chonqing : la batalla por la capital de China en tiempos de guerra tras la caída de Wuhan
Referencias
- ^ Di, Li, Zhonghua, Feng. "句容 飞机场 的 辟建 及 驻 句 空军 的 战绩 _ 句容 文物 网" . www.jrwenwu.com .
早 在 全国 全面 抗日战争 爆发 之前 , 国民党 为了 保护 南京 而 在 句容 城北 辟建 一座 战斗 飞机。 抗战 初期 , 句容 飞机场 飞机 凌空 而 上 , 居高临下 , 将 日寇 轰炸机 击落 数 架。 这一 史料 曾 刊登 在 《中央 日报》 及 有关 报刊 杂志 ; 有 亲眼 所见 者 , 写 有数 篇 文稿 , 比较 零散。 我们 根据 史料 , 将 这一 历史 事件 合并 在 这 一篇 文章 中 , 以 飨 诸位读者。
- ^ 小小 书房 记 (5 de octubre de 2020). "88 年前 , 镇江 有 一座" 句容 飞机场 ", 它 的 前世 今生 很 传奇 …… _ 手机 网易 网" . NetEase 網易. Consultado el 12/06/2020 .
句容位于南京东大门,历史上就是兵家必争之地. 1931年, “九一八”事变之后,国名党政府为防御日军自上海攻击南京,决定在句容北门外 兴建 机场 , 作为 南京 大校 场 空军 基地 的 预备 机场 , 专 供 战斗机 使用。 在 平整土地 时 , 挖出 许多 韩 瓶 (传说 为 宋 韩世忠 士兵 所 用 的 陶质 水壶) ; 还 挖出 一座 古墓 ,有 棺 有 椁 , 殉葬 品 中 还有 宝剑。 当年 在 句容 建 的 战斗 机场 , 对 保卫 南京 领空 有着 极其 重要 的 战略 意义。 如今 , 战斗机 机场 成了 著名 的 镇江 农业 科研所 和 省 农林 职业 技术 学院的 区域 , 周边 小区 密集 , 环境 优美 , 人口 众多 , 商业 发达 , 北部 新城 的 快速 发展 指日可待!
- ^ Cheung, 2015, p. 43.
- ^ Sol, Lianggang. "Shanghai 1937 - donde comenzó la Segunda Guerra Mundial" . SHANGHAI 1937 - DONDE EMPEZÓ LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL .
¿Cuándo comenzó la Segunda Guerra Mundial? La mayoría de las audiencias encontrarán la respuesta sorprendente; Los estadounidenses podrían decir el 7 de diciembre de 1941 ... para los europeos, fue el 1 de septiembre de 1939 ... pero en China, la gente le dirá una fecha diferente. 13 de agosto de 1937.
- ^ "Mártir Qin Jia-zhu" . ROCAF @ air.mnd.gov.tw .
Qin Jiazhu, que volaba desde Jurong en una escolta de caza de aviones de combate Hawk III para atacar los aterrizajes japoneses en Wusongkou, al norte de Shanghai, fue derribado y asesinado sobre Wusongkou.
- ^ "中華民國 空軍 : 黃新瑞" .隨意 窩 Xuite 日誌.
Con la noticia de la victoria de Jurong en la guerra aérea sobre Nanjing, la Secretaria General del "Comité de Aviación" Señora Jiang Meiling, la Sra. Song Meiling (viuda del Dr. Sun Yat-sen, celebró en la base ... Director General Huang Renlin de la Sociedad de Inspiración. Trajeron una gran cantidad de productos de confort a Jurong ... muchos de los pilotos de los escuadrones 17 (y 28) en Jurong eran chinos de ultramar de los Estados Unidos. La Sra. Jiang también habló con ellos en Inglés y los elogió por su valentía y patriotismo.
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases de combate biplano chino - 'John' Wong Pan-Yang" . Ases de combate biplano - China .
John Wong Pan-Yang obtuvo una licencia de piloto privado en la Portland Flying School, Oregon, y fue a China en 1932 para unirse a la Fuerza Aérea Provincial de Guangdong (Cantón) bajo Chen Jitang; luego centralizando con la Fuerza Aérea Nacionalista si China como el CO del 17 ° PS, 5 ° PG (sic - 3 ° PG)
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases de combate biplano chino - Chan Kee-Wong" . surfcity.kund.dalnet.se .
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases de luchador biplano chino - 'Arthur' 'Art' Chin Shui-Tin" . surfcity.kund.dalnet.se .
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases de combate biplano chino - Shen Tse-Liu" . surfcity.kund.dalnet.se .
- ^ 张, 嵚. "致敬! 悲壮 的 中国 空军 抗战 英雄 们 - 历史 探微 - 新法 家" . www.xinfajia.net . Consultado el 12/02/2020 .
但也正是这场搏杀,令陈其光落下了终身残疾,提前告别了飞行事业.而后他得到的,是国民政府冷落的对待,直到抗战胜利后前往加拿大,做了一个普通 的 华侨。 加拿大 华文 报纸 , 曾有 《垂暮 英雄 感慨 多》 一 文 , 慨叹 他 的 遭遇 : 少 用 其 力 而 老 弃 其 身 ... 如果 有 哪个 中国 飞行员 , 是 整个 二战 年代 里 , , 两国都 高 评价 的 英雄 人物 , 那 首推 中国 战鹰 陈瑞 钿。
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases de combate biplano chino - 'Clifford' 'Piernas largas' Louie Yim-Qun" . Ases de combate biplano - China . Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
El 28º PS se encargó de defender Nanking (Jurong) en agosto de 1937, pero con las urgentes demandas de defensa aérea tanto en el norte como en el sur de China, el 28º PS se dividió en dos. Un grupo enviado al norte a Taiyuan bajo el mando del Capitán Chan Kee-Wong; los Hawk II restantes, liderados por el Capitán Chin, fueron enviados al sur, a la provincia de Cantón ... el 18 de septiembre, los 28 PS Hawk II del Capitán Chan fueron revueltos y forzaron a un avión de reconocimiento de la IJAAF a abortar su misión a Taiyuan ... esa misma tarde, dos aviones de observación japoneses Tipo 94 (Nakajima Ki-4) del 12º Hiko Rentai regresaron a Taiyuan para investigar informes sobre el aumento de las actividades de la Fuerza Aérea China allí ... los chinos capturaron y dispararon a los dos desafortunados aviones de observación japoneses. El teniente Louie Yim-Qun persiguió a uno de los Type 94 que volaba el capitán Henaga y lo derribó sobre Chinhsien ... ambos tripulantes de la IJAAF murieron.
- ^ "未知" . reader.epubee.com . Obtenido 02/12/2020 .
陈其光,广东省番禺县人.空军第5大队第28中队队长, 1937年8月16日,该大队以句容为基地,卫戍首都南京,屡挫敌锋. 29日, 陈其光 随队 往 浙江 海面 轰炸 敌舰 , 命中 敌舰 一艘 , 歼敌 甚 众。 华北 战场 , 自 山西 之 天 镇 失守 , 大同 告急 , 陈其光 率 该队 飞机 半数 赴援 晋北。
- ^ Chen, C. Peter. "Cen Zeliu" . WW2DB . Consultado el 12 de marzo de 2021 .
- ^ 作者 系 原 句容 市 史志 办公室 主任. "那些 发生 在 句容 的 抗日 战斗 - 群众 原创 - 群众 网" . 《句容 县志》 , 江苏 人民出版社 , 1994 年 1 月 第 1 版。. Consultado el 2 de diciembre de 2020 .
... 1939 年 3 月 7 日 , 日军 从 镇江 、 句容 、 金 坛 、 丹阳 、 天王寺 、 东昌 街 、 白兔 、 延陵 等 出动 2000 多人 , 包抄 合击 驻 镇江 上 、 下 会 村 休整的 新四军 第 2 团 主力 部队。 凌晨 4 时 , 新四军 发现 敌情 , 团长 王必成 指挥部 队 向西南 突围。 部队 突围 至上 荣 庄 东北 白石山 时 , 发现 部队 已 被 日军 四面 包围。 日军 分三路 正面 向 白石山 两次 冲锋 均被 打退 , 从 东南 方向 偷袭 也 被 击退。 日军 又 组织 正面 进攻 , 并 从 东北 方向 发起 冲锋 四次 , 均被 新四军 击溃。 经过 8 小时 的 苦战 , 粉碎 日军 分 进 合击 ,第 2 团团 部 和 第 2、3 连 胜利 突围。 新四军 共 毙 日军 56 人 , 伤 日军 43 人 ...
Bibliografía
- Cheung, Raymond. AERONAVE OSPREY DE LOS ACES 126: Ases de la Fuerza Aérea de la República de China . Oxford: Bloomsbury Publishing Plc, 2015. ISBN 978 14728 05614 .