El 15667/15668 Gandhidham – Kamakhya Express es un tren expreso de los ferrocarriles indios que conecta Gandhidham Junction en Gujarat y Kamakhya Junction en Assam . Actualmente se opera con números de tren 15667/15668 semanalmente.
Descripción general | ||||
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Tipo de servicio | Rápido | |||
Operador (es) actual (es) | Ferrocarril de la frontera noreste | |||
Ruta | ||||
Comienzo | Cruce de Gandhidham ( GIMB ) | |||
Se detiene | 34 | |||
Final | Cruce de Kamakhya ( KYQ ) | |||
Distancia recorrida | 3.118 km (1.937 millas) | |||
Tiempo medio de viaje | 64 horas 55 minutos | |||
Frecuencia de servicio | Semanal | |||
Servicios a bordo | ||||
Clase (s) | AC 3 niveles, AC 2 niveles, clase Sleeper, general sin reservas | |||
Disposición de los asientos | sí | |||
Arreglos para dormir | sí | |||
Servicios de comida | Coche de despensa E-catering Catering a bordo | |||
Instalaciones de observación | Autocares LHB | |||
Instalaciones de entretenimiento | No | |||
Técnico | ||||
Material rodante | 2 | |||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||
Velocidad de operacion | 49 km / h (30 mph) | |||
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Servicio
El 15667 / Gandhidham – Kamakhya Express tiene una velocidad promedio de 48 km / h y cubre 3118 km en 64 h 30 minutos.
El 15668 / Kamakhya – Gandhidham Express tiene una velocidad promedio de 49 km / h y cubre 3118 km en 63 horas y 40 minutos.
Ruta y paradas
Las paradas importantes del tren son:
- Cruce de Gandhidham
- Bhachau
- Morbi
- Cruce de Wankaner
- Unión de Surendranagar
- Cruce de Ahmedabad
- Cruce de Vadodara
- Cruce de Ratlam
- Cruce de Kota
- Cruce de Sawai Madhopur
- Fuerte de Agra
- Cruce de Tundla
- Kanpur Central
- Lucknow Charbagh
- Cruce de Varanasi
- Cruce de Mughalsarai
- Cruce de Patna
- Cruce de Barauni
- Cruce de Katihar
- Nuevo cruce de Jalpaiguri
- Nuevo Cooch Behar
- Nuevo Alipurduar
- Kokrajhar
- New Bongaigaon Junction
- Goalpara Town
- Cruce de Kamakhya
Entrenador compuesto
El tren consta de 21 vagones:
- 1 nivel AC II
- 4 Nivel AC III
- 10 coches cama
- 3 General sin reservas
- 2 Generador de extremo
- 1 coche despensa
Inversión de dirección
El tren invierte su dirección una vez en Vadodara Junction.
Tracción
Como la ruta es aún debe ser electrificado, que es arrastrada por un Diesel Loco Shed Vatva basado en WDM-2 desde Gandhidham a Ahmedabad entrega a Vadodara eléctrico Loco Shed basado WAG-5P locomotora. Locomotora WAG-5P basada en Shed Vadodara eléctrico Loco toma el tren a Lucknow , donde Malda Diesel Loco Shed basado en WDM-3A completa el resto del viaje a Kamakhya .