 Kashima recién terminado en el ancla, 1906 | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Clase katori |
| Constructores: | Vickers , Armstrong Whitworth |
| Operadores: |  Armada Imperial Japonesa |
| Precedido por: | Mikasa |
| Sucesor: | Clase satsuma |
| Construido: | 1904-1906 |
| En servicio: | 1906-1922 |
| En comisión: | 1906-1923 |
| Terminado: | 2 |
| Desechado: | 2 |
| Características generales | |
| Tipo: | Acorazado pre-dreadnought |
| Desplazamiento: | 15.950-16.383 toneladas largas (16.206-16.646 t ) |
| Largo: | 456,25–470,6 pies (139,1–143,4 m) |
| Haz: | 78–78,16 pies (23,8–23,8 m) |
| Borrador: | 26,6 a 27 pies (8,1 a 8,2 m) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: | 2 ejes, 2 motores de vapor de triple expansión |
| Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Distancia: | 12.000 millas náuticas (22.000 km; 14.000 millas) a 11 nudos (20 km / h; 13 mph) |
| Complemento: | 864 |
| Armamento: |
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| Armadura: |
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La clase Katori (香 取 型 戦 艦, Katori-gata senkan ) era una clase de dos barcos de acorazados previos al acorazado construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a principios del siglo XX. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques de guerra, fueron diseñados y construidos en el Reino Unido. Fueron los últimos acorazados que se construyeron para Japón en los astilleros de ultramar y los últimos en estar equipados con un ariete . Los barcos fueron entregados después del final de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. No vieron ninguna acción durante la Primera Guerra Mundial , aunque ambos estaban presentes cuando Japón se unió a laIntervención siberiana en 1918. Fueron desarmados y desguazados en 1923-1925 de acuerdo con los términos del Tratado Naval de Washington de 1922.
Diseño y descripción [ editar ]
Los barcos de la clase Katori fueron ordenados bajo el Programa de Extensión de la Tercera Flota de 1903. Al igual que con los acorazados anteriores, Japón carecía de la tecnología y la capacidad para construir sus propios acorazados, y volvió de nuevo al Reino Unido , haciendo pedidos a Armstrong y Vickers en enero de 1904. [1] La siguiente clase de acorazados, la clase Satsuma , fueron construido en Japón. [2]
El diseño de la clase Katori era una versión modificada y mejorada de los acorazados clase King Edward VII de la Royal Navy . [3] El Katori construido por Vickers era un poco más pequeño que su barco hermano , el Kashima . Tenían una longitud total de 456.25-470.6 pies (139,1 a 143,4 m), un haz de 78-78.16 pies (23,8 a 23,8 m) y una normal de proyecto de 26.6-27 pies (8.1 a 8.2 m). Desplazaron 15.950-16.383 toneladas largas (16.206-16.646 t ) con carga normal. La tripulación estaba formada por 864 oficiales y soldados. [3][4]
Propulsión [ editar ]
Los barcos estaban propulsados por un par de máquinas de vapor de triple expansión vertical de cuatro cilindros , cada una impulsando una hélice, utilizando vapor generado por 20 calderas Niclausse que utilizan una mezcla de carbón y fueloil . Los motores tenían una potencia de 15.600-16.600 caballos de fuerza indicados (11.600-12.400 kW ) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18,5 nudos (34,3 km / h; 21,3 mph) aunque demostraron ser más rápidos durante las pruebas en el mar . Kashima alcanzó una velocidad máxima de 19,2 nudos (35,6 km / h; 22,1 mph) utilizando 17.280 ihp (12.890 kW) y Katorihizo 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) desde 18.500 caballos de fuerza (13.800 kW). Los barcos transportaban un máximo de 2150 toneladas (2120 toneladas largas) de carbón y 377 a 750 toneladas largas (383 a 762 t) de fueloil, lo que les permitió navegar a vapor durante 12000 millas náuticas (22000 km; 14000 mi) a una velocidad de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). [3] [4]
Armamento [ editar ]
El armamento de los barcos de la clase Katori difería debido a que fueron construidos por astilleros competidores. Kashima tenía armas fabricadas por Armstrong, mientras que Katori tenía armas fabricadas por Vickers. El armamento principal de ambos barcos era cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) de calibre 45 en torretas gemelas a proa y popa de la superestructura del barco . Kashima tenía cuatro cañones Tipo 41 EOC de 12 pulgadas , mientras que Katori tenía cuatro cañones Tipo 41 Vickers de 12 pulgadas . Estos eran más poderosos que los cañones de calibre 40 del Mikasa y los primeros acorazados japoneses. [3]Dispararon proyectiles de 850 libras (386 kg) a una velocidad inicial de 2.800 pies / s (850 m / s). [5]
El armamento secundario de la clase King Edward VII introdujo un calibre intermedio de cañones de 9.2 pulgadas (234 mm) entre los cañones primarios de 12 pulgadas y los cañones terciarios de 6 pulgadas y los japoneses los actualizaron a calibre 45 de 10 pulgadas (254 mm) en cuatro torretas individuales montadas en las esquinas de la superestructura. [3] Kashima tenía cuatro cañones EOC Tipo 41 de 10 pulgadas , mientras que Katori tenía cuatro cañones Vickers Tipo 41 de 10 pulgadas . Los cañones tenían una velocidad de salida de 2,707 pies / s (825 m / s) al disparar proyectiles de 500 libras (227 kg). [6]
El armamento terciario de ambos barcos era de doce cañones de 152 mm (calibre 45), en comparación con los diez del King Edward VII . Kashima tenía doce cañones EOC Tipo 41 de 6 pulgadas , mientras que Katori tenía doce cañones Vickers Tipo 41 de 6 pulgadas . Diez de estos cañones se montaron en el casco y los dos restantes se colocaron en la superestructura entre las torretas de cañones de 10 pulgadas. [3] Sus proyectiles de 45 kg (100 libras) tenían una velocidad inicial de 700 m / s (2,300 pies / s). [7]
La protección contra los ataques de torpederos fue proporcionada por doce a dieciséis [4] cañones QF de 12 libras y 12 cwt [Nota 1] y tres cañones Hotchkiss de 47 milímetros (1,9 pulgadas) QF de tres libras . [8] Los cañones de 12 libras dispararon proyectiles de 3 pulgadas (76 mm) y 12,5 libras (5,7 kg) a una velocidad inicial de 2,359 pies / s (719 m / s). [9] Los barcos también estaban equipados con cinco tubos de torpedos sumergidos de 18 pulgadas , dos en cada costado y uno en la popa. [8]
Armadura [ editar ]
El cinturón principal de la línea de flotación de las embarcaciones de la clase Katori consistía en una armadura cementada Krupp de 7 pies y 6 pulgadas (2,3 m) de altura, de los cuales 2 pies 6 pulgadas (0,8 m) estaban por encima de la línea de flotación con carga normal. Tenía un grosor máximo de 229 mm (9 pulgadas) en el centro del barco . Tenía solo 2,5 pulgadas (64 mm) de grosor en los extremos del barco y estaba coronado por una traca de seis pulgadas y 15 pies (4,6 m).de armadura que corría entre las barbetas del cañón principal y protegía a la mayoría de los cañones secundarios. Las barbetas de los cañones principales tenían un grosor de 127 a 305 mm (5 a 12 pulgadas) y las de las torretas intermedias estaban protegidas por seis pulgadas de blindaje. La armadura de las capuchas de las barbetas del cañón principal tenía un grosor máximo de nueve pulgadas y las de las barbetas intermedias tenían un grosor de 6 a 8 pulgadas (152 a 203 mm). Los lados de la superestructura entre las barbetas intermedias tenían 4 pulgadas (102 mm) de armadura. [10]
La parte plana del blindaje de la cubierta tenía dos pulgadas (51 mm) de grosor y tres pulgadas de grosor en medio del barco, donde se inclinaba hacia la parte inferior del cinturón de blindaje. Esto mejoró significativamente la protección de los barcos, ya que cualquier proyectil que penetrara en su blindaje vertical también tenía que penetrar la cubierta inclinada antes de que pudiera llegar a los compartimientos de maquinaria o cargadores . Fuera de la ciudadela blindada central, la cubierta inclinada tenía un grosor de dos punto cinco pulgadas (64 mm). La torre de mando estaba protegida por veintitrés centímetros de armadura. [3]
Barcos [ editar ]
| Barco | Constructor | Acostado [11] | Lanzado [11] | Completado [11] | Destino [12] |
|---|---|---|---|---|---|
| Katori | Vickers , Barrow-in-Furness | 27 de abril de 1904 | 4 de julio de 1905 | 20 de mayo de 1906 | Vendido como chatarra , abril de 1924 |
| Kashima | Armstrong , Elswick | 29 de febrero de 1904 | 22 de marzo de 1905 | 23 de mayo de 1906 | Separados, 1924–25 |
Servicio [ editar ]
Mientras que la realización de entrenamiento de artillería en la bahía de Hiroshima el 16 de septiembre de 1907, un polvo marrón propulsor en Kashima ' estribor arma de 10 pulgadas trasera s Mount encendió cuando entró en contacto con la quema de residuos de la toma anterior. El incendio mató a siete oficiales y 27 soldados; hiriendo a dos oficiales y seis soldados. [13] Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, Kashima estaba reacondicionando mientras que Katori fue asignado al 1er Escuadrón de Acorazados. El primero fue asignado al segundo escuadrón de acorazados cuando se completó su reacondicionamiento en 1915 y se convirtió en el buque insignia del escuadrón en 1916. Katoricomenzó un reacondicionamiento en 1914 que duró hasta finales de 1916 y fue asignado al quinto escuadrón de acorazados una vez finalizado. Kashima se unió a su hermana en el quinto escuadrón de acorazados como su buque insignia en 1918 y ambos barcos cubrieron el desembarco de las tropas japonesas en Siberia en agosto de ese año cuando Japón decidió intervenir en la Guerra Civil Rusa . [14]
En 1921, Katori , escoltado por Kashima , lleva príncipe heredero Hirohito en su gira por Europa, donde se reunió con el rey George V . [15] Ambos barcos fueron desarmados en 1923 y luego desguazados para cumplir con los términos del Tratado Naval de Washington. [16] Todas sus armas fueron entregadas al Ejército Imperial Japonés para su uso como artillería costera ; dos de las torretas principales de Katori se instalaron alrededor de la bahía de Tokio y en la isla Iki en el estrecho de Tsushima . [17]El resto de sus armas fueron puestas en reserva y desechadas en 1943. [18]
Notas [ editar ]
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 12 cwt que se refiere al peso de la pistola.
Notas al pie [ editar ]
- ^ Brook 1985, p. 279
- ^ Preston, pág. 195
- ↑ a b c d e f g Brook, 1999, pág. 128
- ↑ a b c Jentschura, Jung y Mickel, p. 22
- ^ Friedman, pág. 272
- ^ Friedman, pág. 274
- ^ Friedman, pág. 276
- ↑ a b Brook, 1999, p. 127
- ^ Friedman, pág. 114
- ^ Brook 1999, págs. 127-128
- ↑ a b c Silverstone, pág. 332
- ^ Brook 1985, p. 282
- ^ Brook 1985, págs. 279-281
- ^ Preston, pág. 191; Brook 1985, pág. 282
- ^ Seagrave y Seagrave, p. 105
- ^ Brook 1985, p. 292
- ^ Gibbs, pág. 217
- ^ Gibbs y Tamura, págs. 192, 194
Referencias [ editar ]
- Brook, Peter (1985). "Acorazados Armstrong para Japón". Buque de guerra internacional . Toledo, Ohio: Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXII (3): 268–282. ISSN 0043-0374 .
- Brook, Peter (1999). Buques de guerra para la exportación: buques de guerra Armstrong 1867-1927 . Gravesend, Kent, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gibbs, Jay (2010). "Pregunta 28/43: cañones japoneses de defensa costera ex-naval". Buque de guerra internacional . XLVII (3): 217–218. ISSN 0043-0374 .
- Gibbs, Jay y Tamura, Toshio (1982). "Pregunta 51/80". Buque de guerra internacional . XIX (2): 190, 194-195. ISSN 0043-0374 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans y Ahlberg, Lars (2019). Buques capitales de la Armada Imperial Japonesa 1868–1945: Acorazados, acorazados y cruceros de batalla: un resumen de la historia de su diseño, construcción y operaciones . Volumen I: Cruceros de batalla de clase Armourclad Fusō a Kongō . Zagreb, Croacia: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
|volume=tiene texto extra ( ayuda ) - Preston, Antony (1972). Acorazados de la Primera Guerra Mundial: una enciclopedia ilustrada de los acorazados de todas las naciones 1914–1918 . Nueva York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
- Seagrave, Sterling y Seagrave, Peggy (1999). La dinastía Yamato: la historia secreta de la familia imperial de Japón . Nueva York: Broadway Books.
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el acorazado clase Katori . |
- Materiales de la Armada Imperial Japonesa
