Línea de bucle de Kingston
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| Línea de bucle de Kingston | |||
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 Clase 455 cruzando el puente de Kingston | |||
| Visión general | |||
| Estado | Operacional | ||
| Dueño | Ferrocarril de red | ||
| Lugar | Gran Londres | ||
| Servicio | |||
| Escribe | Tren de cercanías | ||
| Sistema | National Rail | ||
| Operador (es) | Ferrocarril del sudoeste | ||
| Material rodante | |||
| Historia | |||
| Abrió | 1 de julio de 1863/1 de enero de 1869 | ||
| Técnico | |||
| Ancho de vía | 4 pies 8 + 1 / 2 en ( 1435 mm ) de calibre estándar | ||
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Línea de bucle de Kingston | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de bucle de Kingston es una línea de ferrocarril construida por London and South Western Railway (L & SWR) en el suroeste de Londres . Corre en una dirección general sureste desde un cruce al oeste de Twickenham en Waterloo a Reading Line para unirse a la South West Main Line al oeste de New Malden ; ambas conexiones dan al centro de Londres, lo que permite un servicio de bucle continuo desde Waterloo de regreso a Waterloo. Las cinco estaciones de la línea circular son:
- Strawberry Hill
- Teddington
- Hampton Wick
- Kingston
- Norbiton .
Entre Strawberry Hill y Teddington, un cruce triangular conecta Shepperton Branch .
Historia
La línea se abrió hasta Kingston el 1 de julio de 1863 desde un cruce plano al oeste de la estación de Twickenham. La línea de la estación ahora llamada "New Malden" se abrió en 1869. La sucursal de Shepperton se construyó en 1864 con su conexión frente a Twickenham, la estación de Strawberry Hill no se abrió hasta el 1 de diciembre de 1873. La conexión en Twickenham se convirtió en un vuelo cruce en 1882. El acorde de Shepperton Branch hacia Teddington se abrió para el transporte de mercancías el 1 de julio de 1894 y fue utilizado por primera vez por trenes de pasajeros el 1 de junio de 1901. El depósito de motores construido dentro del cruce triangular en 1897 es ahora una base para que Siemens mantenga EMU para el sur Western Railway , actualmente clases 450 .
Las estaciones de Teddington, Kingston y Norbiton tenían depósitos de mercancías adyacentes. Que en Malden o Coombe y Malden, como se llamaba antes de 1957, se accedía desde el Kingston Loop ya que la estación en sí está en un terraplén con el cruce de la línea del bucle separado a nivel del inicio. Se ha utilizado una plataforma larga de la bahía orientada al oeste en Kingston para las reducciones pasadas del servicio de Shepperton y permite la reversión de los trenes que vienen a través de Twickenham cuando hay un cierre al este de Kingston del circuito o de la línea principal.
La línea fue electrificada por L & SWR en el tercer sistema de rieles a 630 V CC en 1916.
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