El vuelo 6316 de Korean Air Cargo (también conocido como KAL6316 y KE6316 ) era un vuelo de carga programado de Korean Air Cargo de Shanghai a Seúl . El 15 de abril de 1999, el McDonnell Douglas MD-11F que operaba la ruta, registrado como HL7373, se estrelló en Xinzhuang, Shanghai poco después de despegar del aeropuerto de Hongqiao , matando a los 3 tripulantes a bordo, junto con 5 en tierra. [1] [2]
Accidente | |
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Fecha | 15 de abril de 1999 |
Resumen | Error piloto debido a la confusión entre medidas métricas e imperiales |
Sitio | Xinzhuang , distrito de Minhang , cerca del aeropuerto internacional de Shanghai Hongqiao , Shanghai , China 31 ° 06′00 ″ N 121 ° 22′16 ″ E / 31.10000 ° N 121.37111 ° ECoordenadas : 31 ° 06′00 ″ N 121 ° 22′16 ″ E / 31.10000 ° N 121.37111 ° E |
Total de muertes | 8 |
Lesiones totales | 42 |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | McDonnell Douglas MD-11F |
Operador | Carga aérea coreana |
Vuelo IATA No. | KE6316 |
Vuelo de la OACI No. | KAL6316 |
Señal de llamada | Korean Air 6316 |
Registro | HL7373 |
Origen del vuelo | Aeropuerto Internacional de Shanghai Hongqiao , Shanghai, China |
Destino | Aeropuerto Internacional de Gimpo , Seúl , Corea del Sur |
Ocupantes | 3 |
Pasajeros | 0 |
Tripulación | 3 |
Muertes | 3 |
Supervivientes | 0 |
Bajas terrestres | |
Muertes en tierra | 5 |
Lesiones en el suelo | 42 |
Accidente
Cargado con 86 toneladas de carga, el MD-11F que opera el vuelo 6316 despegó del aeropuerto de Shanghai Hongqiao alrededor de las 4:00 pm. La tripulación de vuelo estaba formada por el capitán Hong Sung-sil ( coreano : 홍성 실 ; Hanja : 洪 性 實) de 54 años, el primer oficial Park Bon-suk ( 박본석 ;朴 本 錫) de 35 años y ingeniero Park Byong-ki ( 박병기 ;朴炳基). Después de despegar, el MD-11F recibió autorización para ascender a 1.500 m (4.900 pies) después de que el primer oficial se puso en contacto con Shanghai Departure.
Cuando la aeronave ascendió a 1.400 m (4.500 pies), el primer oficial le dijo al capitán que la altitud requerida debería ser 460 m (1.500 pies), pensando que la aeronave estaba a una altura de 3.000 pies demasiado alta. Por lo tanto, el capitán empujó la columna de control abruptamente hacia adelante, provocando que la aeronave descendiera a más de 34.000 pies por minuto. A las 4:04 pm, la aeronave se volvió incontrolable debido a la fuerte caída y finalmente se estrelló contra una zona industrial en Xinzhuang, que se encuentra a 10 kilómetros (6.2 millas; 5.4 millas náuticas) al suroeste del aeropuerto de Hongqiao. La aeronave impactó contra el suelo y explotó. Junto con los 3 tripulantes surcoreanos a bordo, también murieron 2 alumnos y 3 trabajadores migrantes en tierra. El accidente fue registrado por la cercana Administración de Terremotos de Shanghai, que indicó que las fuerzas del impacto habían generado el equivalente a un terremoto de magnitud 1,6. [3]
Aeronave
El vuelo 6316 operado por la aeronave era un carguero McDonnell Douglas MD-11 con matrícula HL7373 y S / N 48409, propulsado por tres motores Pratt & Whitney PW4460 . Construido en febrero de 1992, este avión fue entregado a Korean Air el 24 de marzo de 1992. En 1996, el avión se convirtió en un carguero. [4] [5]
Investigación
El 27 de abril de 1999, la investigación primaria no reveló evidencia de explosión o falla mecánica antes del impacto. En junio de 2001, una nueva investigación llevada a cabo por la CAAC mostró que el primer oficial había confundido 1.500 metros, la altitud requerida, con 1.500 pies, lo que provocó que el piloto tomara la decisión equivocada de descender. [6] [7]
En casi todos los países, las altitudes de la aviación se miden en pies de conformidad con la convención de la OACI. [8] Solo China, Rusia, Corea del Norte y algunos países cercanos utilizan medidores. [9] [10]
Ver también
- Incidentes y accidentes de Korean Air
- El vuelo 102 de National Airlines también se estrelló poco después del despegue.
- Vuelo 324 de Avient Aviation : se produjo otro desastre aéreo en Shanghai, que también involucró a un MD-11F. [nota 1]
- Vuelo 129 de Air China : ocurrió en Busan tres años después del accidente de Shanghai. [nota 2]
- Vuelo 8509 de Korean Air Cargo : otro avión de Korean Air Cargo que se estrelló poco después del despegue del aeropuerto Stansted de Londres ocho meses después del accidente de Shanghai.
- Vuelo 143 de Air Canada : otro incidente de aviación causado por la confusión entre las medidas métricas e imperiales
Notas al pie
- ↑ La aeronave involucrada en este accidente se entregó inicialmente a Korean Air como HL7372, la nave hermana de HL7373. Se estrelló el 28 de noviembre de 2009.
- ^ El vuelo fue de Beijing, China a Busan, Corea, en un Boeing 767-200ER registrado B-2552 el 15 de abril de 2002. 129 personas murieron en ese accidente.
Referencias
- ^ 一架 飞机 今天 下午 在 上海 附近 坠落[Un avión se estrelló cerca de Shanghai esta tarde.] (En chino). Noticias de Sina . 15 de abril de 1999 . Consultado el 21 de diciembre de 2013 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión ASN McDonnell Douglas MD-11F HL7373 Aeropuerto de Shanghai-Hongqiao (SHA)" . aviation-safety.net . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ Haiping, Xu; Shiqing, Huang; Zhide, Wang.用 科学 捍卫 尊严 ── 中国 民航 调查 "4 · 15" 韩 航 坠机 事故 原因 纪实 第二节 寻找 证据[Defender la dignidad con la ciencia──Investigación de la aviación civil de China "15 de abril" Accidente de una aerolínea coreana causa sección documental 2 Búsqueda de pruebas]. people.cn (en chino) . Consultado el 21 de diciembre de 2013 .
- ^ "HL7373 Korean Air Lines McDonnell Douglas MD-11F" . www.planespotters.net . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ "Korean Air HL7373 (McDonnell Douglas MD-11 - MSN 48409)" . www.airfleets.net . Airfleets aviación . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ 上海 机场 大韩航空 事故 原因 为 驾驶员 失误[El accidente de Korean Air en el aeropuerto de Shanghai fue causado por un error del conductor]. El Chosun Ilbo (en chino) . Consultado el 21 de diciembre de 2013 .
- ^ "Vuelo controlado al terreno, VUELO AÉREO DE COREA KE6316, MD-11F HL7373, SHANGHAI, REPÚBLICA POPULAR DE CHINA, 15 DE ABRIL DE 1999" (PDF) . Administración de Aviación Civil de China . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
- ^ "ANEXO 5 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional" . Consultado el 22 de julio de 2019 .
- ^ "Referencia de altitud métrica" . Skybrary . Consultado el 22 de julio de 2019 .
- ^ "Unidades de medida locas y mezcladas de la aviación" . Información sobre la aviación de Aerosavvy . Consultado el 22 de julio de 2019 .
enlaces externos
Imágenes externas | |
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Fotos previas al accidente del HL7373 de Airliners.net | |
Fotos anteriores al accidente del HL7373 de JetPhotos.com |
- PlaneCrashInfo.Com - Entrada en KE6316
- AirDisaster.Com - Entrada en KE6316 ( Archivo )
- Descripción de accidentes en la Red de seguridad de la aviación
- " Pérdida: Korean Air Boeing MD-11F - HL-7373 " ( Archivo Archivo alternativo ). Vuelo internacional . 15 de abril de 1999.