La estación de tren de Kothavalasa Junction (código de la estación: KTV) ubicada en el estado indio de Andhra Pradesh , sirve a Kothavalasa en el distrito de Vizianagaram . Es un importante punto de tránsito de carga con rastrillos de mineral de hierro que viajan desde las minas alrededor de Kirandul y Bailadila en Chhattisgarh hasta el puerto de Visakhapatnam .
Cruce de Kottavalasa | |
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Estación de cruce | |
Localización | Visakhapatnam – Aarku Road, Kothavalasa, Vizianagaram dt., Andhra Pradesh, India |
Coordenadas | 17 ° 53′30 ″ N 83 ° 11′09 ″ E / 17.8917 ° N 83.1859 ° ECoordenadas : 17 ° 53′30 ″ N 83 ° 11′09 ″ E / 17.8917 ° N 83.1859 ° E |
Elevación | 56 m (184 pies) |
Operado por | Ferrocarril de la costa sur |
Líneas) | Tramo Khurda Road – Visakhapatnam de la línea principal Howrah – Chennai Línea Kothavalasa – Kirandul |
Plataformas | 5 |
Pistas | Ancho de vía de 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estándar (estación en tierra) |
Estacionamiento | Disponible |
Acceso desactivado | sí |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | KTV |
Zona (s) | Zona ferroviaria de la costa sur |
División (es) | Vijayawada |
Historia | |
Abrió | 1896 |
Nombres previos | Ferrocarril estatal de la costa este Ferrocarril Bengala Nagpur |
Localización | |
Cruce de Kottavalasa Ubicación en Andhra Pradesh |
Ferrocarriles alrededor de Visakhapatnam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Entre 1893 y 1896, se abrieron al tráfico 1.288 km (800 millas) del Ferrocarril Estatal de la Costa Este . En 1898-1899, Bengala Nagpur Railway se vinculó a las líneas en el sur de la India. [1]
En 1960, Indian Railways emprendió tres proyectos: la línea Kothavalasa – Araku – Koraput – Jeypore – Jagdalpur – Dantewara – Kirandaul, el proyecto Jharsuguda – Sambalpur – Bargarh – Balangir – Titlagarh y el proyecto Biramitrapur – Rourkela – Bimlagarh – Kiriburu. Los tres proyectos tomados en conjunto se conocieron popularmente como el Proyecto DBK o el Proyecto Dandakaranya Bolangir Kiriburu (bajo el Proyecto Dandakaranya ). [2] La línea Kothavalasa – Kirandaul se abrió en 1966-1967. [3]
Electrificado
El tramo Visakhapatnam – Kothavalasa – Araku – Koraput – Jeypore Jagdalpur – Dantewara – Kirandul fue electrificado en el año 1980–83. [4]
Reorganización ferroviaria
El ferrocarril Bengala Nagpur fue nacionalizado en 1944. [5] El ferrocarril oriental se formó el 14 de abril de 1952 con la parte de East Indian Railway Company al este de Mughalsarai y el ferrocarril Bengal Nagpur. [6] En 1955, South Eastern Railway fue tallado en Eastern Railway. Comprende líneas operadas en su mayoría por BNR anteriormente. [6] [7] Entre las nuevas zonas iniciadas en abril de 2003 estaban East Coast Railway y South East Central Railway . Ambos ferrocarriles fueron tallados en South Eastern Railway. [6] Ferrocarril. South Coast Railway se construyó a partir de East Coast Railway y South Central Railway el 27 de febrero de 2019.
Referencias
- ^ "Grandes acontecimientos en la formación del ferrocarril SE" . Ferrocarril del sudeste. Archivado desde el original el 1 de abril de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ Baral, Chitta. "Historia de los ferrocarriles indios en Orissa" (PDF) . Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
- ^ "Historia de la División Waltair" . Mannanna.com. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2012 . Consultado el 2 de enero de 2013 .
- ^ "Historia de la electrificación" . IRFCA . Consultado el 12 de julio de 2013 .
- ^ "Historia de IR: Parte - III (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 21 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Geografía - Zonas ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 21 de noviembre de 2012 .
- ^ "Historia de IR: Parte - IV (1947-1970)" . IRFCA . Consultado el 21 de noviembre de 2012 .
enlaces externos
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