El ferrocarril elevado de Lake Street fue la segunda línea de tránsito rápido elevado permanente que se construyó en Chicago , Illinois. La primera sección de la línea se abrió el 6 de noviembre de 1893, [2] y su ruta todavía se utiliza hoy como parte de la ruta de la Línea Verde del sistema "L" de Chicago .
Ferrocarril elevado de Lake Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chicago , Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Lake Street Elevated Railroad Company (1893-1904) Chicago y Oak Park Elevated Railroad (1904-1924) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1924 (se fusionó con Chicago Rapid Transit Company ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer riel , cable del carro 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Principios
La Lake Street Elevated Railway Company fue fundada el 7 de febrero de 1888 y el ayuntamiento le otorgó una franquicia de 25 años para construir un ferrocarril elevado sobre Lake Street desde Canal Street hasta los límites de la ciudad. [3] Originalmente se planeó que la línea utilizaría un sistema de monorraíl a vapor que había sido desarrollado por Joe Meigs en Cambridge, Massachusetts , sin embargo, la compañía finalmente optó por utilizar locomotoras de vapor más tradicionales. [2]
La construcción de la línea comenzó en 1889, pero los inversionistas potenciales encontraron la franquicia demasiado restrictiva [2] y el ayuntamiento otorgó una nueva franquicia de 40 años el 24 de noviembre de 1890, que permitió que el ferrocarril se extendiera hasta Market Street en el centro de Chicago. En 1892, la compañía tenía deudas de $ 17 millones y se vendió a nuevos propietarios, [2] rebautizada como Lake Street Elevated Railroad Company, y se otorgó una nueva carta el 24 de agosto de 1892. [3] La primera sección, que va desde el centro de la ciudad. La terminal en Market Street y Madison hasta California Avenue se abrió al público el 28 de octubre de 1893, y la línea se completó hasta la 52nd Avenue (Laramie) —una longitud total de 6,4 millas (10,3 km) — antes del 23 de abril de 1894. [1 ] El servicio se extendió a Austin Avenue en (lo que entonces era) el suburbio de Austin a través de una sección de vía construida a nivel el 15 de abril de 1899. [4]
Referencias
- ^ a b Pobre, HV; Pobre, HW (1898). Pobre's Manual of the Railroads of the United States . pag. 963.
- ^ a b c d Borzo, Greg (2007). "Capítulo tres: Segunda" L "—Lake Street". La "L" de Chicago . Chicago: Arcadia Publishing. págs. 35–42. ISBN 978-0-7385-5100-5.
- ^ a b Wilcox, Delos F. (1911). Franquicias municipales: descripción de los términos y condiciones según los cuales las corporaciones privadas disfrutan de privilegios especiales en las calles de las ciudades estadounidenses . Nueva York: The Engineering News Publishing Company. págs. 470–477.
- ^ "Austin saluda las tarifas de cinco centavos". Chicago Daily Tribune . 15 de abril de 1899. p. 5.
enlaces externos
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. IL-3, " Torre de enclavamiento ferroviario elevado de Lake Street, Pulaski Road, Chicago, Condado de Cook, IL "