Un yate terrestre es una categoría informal de grandes automóviles . [1] [2] [3] Si bien los autos de tamaño completo se fabrican en todo el mundo hasta el día de hoy, el término se usa con mayor frecuencia en referencia a los autos de tamaño completo de origen estadounidense entre 1960 y 1976. [4] Los yates terrestres se encuentran entre los los automóviles de producción masiva más grandes jamás fabricados, una categoría que hoy está representada por los SUV de tamaño completo . Los yates terrestres son normalmente cupés y sedanes.
Junto a tamaño completo de lujo y sedanes de cuatro puertas, el término yate tierra era aplicable a múltiples estilos de carrocería, que incluye dos puertas de tres volúmenes sedanes , de lujo personales coupés , descapotables , camionetas y vehículos utilitarios deportivos. [5] [6]
Coches americanos
El término "yate terrestre" comenzó a aparecer a fines de la década de 1950, cuando los autos de lujo de tamaño completo comenzaron a crecer en tamaño independientemente de las placas de identificación convencionales. [7] Inicialmente descriptivos del alto nivel de características de comodidad y conducción suave, los yates terrestres fueron diseñados "para la carretera abierta donde los cómodos asientos de la sala de estar hacían que el asiento delantero pareciera un sofá lujoso con un parabrisas y un volante en frente. . " [7] Durante las décadas de 1960 y 1970, casi todos los fabricantes de automóviles estadounidenses produjeron yates terrestres de varios tipos; los más grandes fueron ofrecidos por Cadillac , Lincoln , Imperial y Buick . [8] Muchos ejemplos de la década de 1970 se indicaron con un nivel de acabado " Brougham ". Después de las crisis del petróleo de 1973 y 1979 , el término "yate terrestre" tuvo connotaciones negativas, principalmente haciendo referencia al mal manejo de los autos (como consecuencia de la conducción suave ), tamaño difícil de manejar y dirección imprecisa. [7]
La crisis del petróleo de 1973 provocó que la primera ola de automóviles producidos en Estados Unidos enfrentara la presión hacia la reducción de tamaño , coincidiendo con un cambio de los consumidores desde el glamour solo hacia la calidad, el contenido de características y el ahorro de combustible. Por ejemplo, el último automóvil de tamaño completo de American Motors fue un Ambassador de 1974 rediseñado con una distancia entre ejes de 122 pulgadas (3,099 mm) que se ofreció solo en el acabado Brougham que se suspendió después de un año modelo a medida que los consumidores cambiaron hacia automóviles más económicos. [9] [10] Después de la crisis del petróleo de 1979 , los fabricantes de automóviles estadounidenses nuevamente "lucharon para redirigir la inercia de los automóviles y motores más grandes". [9] El New Yorker , el buque insignia de la marca Chrysler con una distancia entre ejes de 124 pulgadas (3150 mm) y un motor V8 de 440 pulgadas cúbicas (7,2 L), se suspendió después de 1978 antes de ser reemplazado por un modelo más pequeño . En 1991 y 1992, respectivamente, General Motors y Ford introducirían coches de tamaño completo rediseñados por última vez. Después del año modelo 1996, General Motors eliminó la producción del Buick Roadmaster , Chevrolet Caprice y Cadillac Fleetwood , [11] con el Ford Crown Victoria , el Mercury Grand Marquis y el Lincoln Town Car que los superaron en 15 años.
Excluyendo las limusinas, el sedán de producción estadounidense más largo es el sedán de nueve pasajeros Cadillac Fleetwood 75 1974-76 con 252.2 pulgadas. Con 5,712 lb (2,591 kg), el automóvil más pesado producido en Estados Unidos (excluyendo camionetas y SUV) es el Lincoln Continental 1960. convertible. A partir de 2019, estos siguen siendo los vehículos más grandes jamás producidos por los fabricantes del mercado estadounidense.
1960 Lincoln Continental Convertible
1960 Lincoln Continental
1975 Cadillac Sixty Special Brougham
1974 Lincoln Continental Town Coupe
1973 Imperial LeBaron
Coches europeos
Fuera de América del Norte, el término "yate terrestre" tiene poco uso en los automóviles producidos localmente, en gran parte debido a las diferentes demandas de los consumidores. En el pasado y en el presente, varios modelos insignia de Mercedes-Benz y Rolls-Royce han colocado la comodidad de conducción como un objetivo de diseño principal, con dimensiones comparables a las de los sedanes estadounidenses más grandes producidos.
A diferencia de su homólogo LWB, el Mercedes-Benz 600 SWB fue desarrollado para ser conducido por su propietario; se produjo casi exclusivamente como un sedán de cuatro puertas. El 1963-1981 600 SWB tiene una longitud de hasta 5.540 mm (218,1 pulgadas) y un peso en vacío de 2.475 kg (5.456 lb). [12]
En tiempos más recientes, el Rolls-Royce Phantom VII (y el sucesor del Phantom VIII producido actualmente ) han sido construidos por Rolls-Royce como sedanes insignia, rompiendo con la línea anterior del modelo Phantom de limusinas con carrocería de carroceros . El Phantom VII de distancia entre ejes estándar tiene 5.760 mm (226,9 pulgadas) de largo, con un peso en vacío de 2.560 kg (5.644 lb). Después de los Maybach 57 y 62 2002-2012 , Mercedes-Benz revivió la placa de identificación como su submarca Mercedes-Maybach en 2015. El Mercedes-Maybach S650 es 20 cm (7,8 pulgadas) más largo que su homólogo Mercedes-Benz Clase S, el S650 tiene una longitud de 5,45 m (214,7 pulgadas) y pesa 2285 kg (5037 lb). [13]
1969 Mercedes-Benz 600
2015 Rolls-Royce Phantom
Vehículos recreativos y remolques
La descripción de "yate terrestre" se usó en la película de 1941 Los viajes de Sullivan para describir un autobús convertido con dormitorios, baño y cocina, o un vehículo recreativo temprano (RV). [14] [15]
Airstream , un fabricante estadounidense de remolques para vehículos recreativos (caravanas), utilizó Land Yacht como el nombre del modelo de su línea insignia de remolques. [16] [17] [18] [19]
Ver también
- Coche de tamaño completo
- Lista de los vehículos de pasajeros más grandes de los Estados Unidos
Referencias
- ^ Burkhart, Bryan; Hunt, David (2000). Airstream: La historia del Land Yacht . Libros de crónica. ISBN 9780811824712.
- ^ "Definición de Yate Terrestre" . Merriam-Webster . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ^ Dirven, René (2003). Metáfora y metonimia en comparación y contraste . Mouton de Gruyter. pag. 504. ISBN 9783110173741. Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ Quinteros, Luis (10 de octubre de 2010). "Diez grandes yates terrestres" . Jalopnik . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ^ Stone, Matt (19 de agosto de 2013). "American Dreamboats" . Coches Clásicos Hagerty . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ^ Francés, Laura (25 de abril de 2008). "La Station Wagon: aunque en su mayoría desaparecidos, estos yates de tierras nobles tenían una rica historia" . StarTribune . Minneapolis . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ^ a b c Sutherland, Jim (4 de febrero de 2012). "Por qué cada tipo de coche necesita pilotar una barcaza de yates de la vieja escuela gigante" . thetruthaboutcars.com . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ Kunz, Bruce (25 de agosto de 2014). "La Corona Imperial fue el yate terrestre de primera línea de Chrysler" . www.stltoday.com . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
- ^ a b Rood, Eric (20 de marzo de 2017). "Tonelaje: 10 yates terrestres gigantes de la era del malestar" . Roadkill . Consultado el 9 de noviembre de 2019 .
- ^ Cranswick, Marc (2011). Los coches de los motores estadounidenses: una historia ilustrada . McFarland. págs. 167, 175. ISBN 9780786485703. Consultado el 9 de noviembre de 2019 .
AMC todavía fabricaba uno de esos yates terrestres en 1974. El automóvil de tamaño completo todavía se llamaba Ambassador.
- ^ Krebs, Michelle (19 de mayo de 1996). "Buick Roadmaster; un yate de tierra navega hacia el atardecer" . The New York Times . Consultado el 27 de mayo de 2015 .
- ^ "Revisión detallada de especificaciones del Mercedes-Benz 600 de 1981 ofrecido hasta junio de 1981 para Europa Norteamérica en todo el mundo" . www.automobile-catalog.com . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ "Revisión detallada de especificaciones del modelo 2019 Mercedes-Maybach S 650 para Europa" . www.automobile-catalog.com . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ "Autobuses en pantalla - viajes de Sullivan (1941, Joel McCrea, Veronica Lake)" . busesonscreen.net . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
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