El Aeropuerto Regional del Condado de Lea ( IATA : HOB , OACI : KHOB ) (Condado de Lea-Aeropuerto de Hobbs) está a cuatro millas (6,4 km) al oeste de Hobbs , en el Condado de Lea , Nuevo México. El aeropuerto cubre 898 acres (363 ha) y tiene tres pistas. Es un aeropuerto comercial certificado por la FAA servido por la filial de United Airlines con vuelos regionales diarios. El Aeropuerto Regional del Condado de Lea es el más grande de los tres aeropuertos que pertenecen y son operados por el Gobierno del Condado de Lea. El condado de Lea también posee y opera dos aeropuertos de aviación general en Lovington y Jal, Nuevo México .
Aeropuerto Regional del Condado de Lea | |||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
Operador | Condado de Lea | ||||||||||||||||||
Localización | Hobbs, Nuevo México | ||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 3.661 pies / 1.115,9 m | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 32 ° 41′15 ″ N 103 ° 13′01 ″ O / 32.68750 ° N 103.21694 ° WCoordenadas : 32 ° 41′15 ″ N 103 ° 13′01 ″ O / 32.68750 ° N 103.21694 ° W | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
QUEMADOR | |||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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Instalaciones
El aeropuerto cubre 898 acres (363 ha) y tiene tres pistas de asfalto: [1]
- 3/21 - 7,398 × 150 pies (2,255 × 46 m).
- 30/12 - 6,002 × 150 pies (1,829 × 46 m).
- 17/35 - 4.998 × 100 pies (1.523 × 30 m).
En el año que terminó el 7 de abril de 2010, el aeropuerto tuvo 11.506 operaciones de aeronaves, un promedio de 32 por día: 81% de aviación general , 18% de taxi aéreo y 1% de militares. 47 aviones tienen su base en este aeropuerto: 83% monomotor, 8% multimotor, 8% jet y 3% helicóptero. [1] El aeropuerto tiene una terminal para todas las llegadas y salidas, y dos FBO, Tailwind Aviation y Christian Aero.
Los datos a continuación enumeran las operaciones de aeronaves totales anuales de 2009 a 2013 del sistema de actividad de tráfico aéreo de la FAA. Los cambios porcentuales indican un promedio de −13,93% en las operaciones de aeronaves por año durante los últimos 5 años. [2]
Año del calendario | Operaciones de aeronaves | % |
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2009 | 19,908 | |
2010 | 16.637 | −16,43% |
2011 | 10,752 | −35,37% |
2012 | 9.270 | −13,78% |
2013 | 8.893 | −4,07% |
Aerolínea y destinos
aerolíneas | Destinos |
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United Express | Denver , Houston – Intercontinental |
Mapa de destinos |
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Historia
El aeropuerto de Me-Tex se inauguró el 23 de julio de 1937, donde ahora se encuentra el campo de golf de Hobbs, junto al aeropuerto regional del condado de Lea. [3] La Me-Tex Supply Company había arrendado terrenos del estado y había construido pistas de aterrizaje engrasadas y un hangar en Me-Tex. [4]
En 1940, la ciudad de Hobbs aprobó una emisión de bonos para comprar una superficie adyacente, con la intención de brindar servicio de línea aérea y entrega de correo aéreo. Las subvenciones federales ayudaron a pagar pistas y calles de rodaje pavimentadas y un edificio terminal para el aeropuerto municipal de Hobbs, que se inauguró durante la Segunda Guerra Mundial. [5] El aeropuerto de Me-Tex cerró en 1946-47.
El primer correo aéreo llegó a Hobbs a través de Continental Airlines en mayo de 1940 [6], que inició vuelos de pasajeros ese año a Albuquerque, El Paso, San Antonio y Tulsa, cada uno con varias paradas en el camino. El servicio se inició utilizando Lockheed Electras y Lodestars, y luego se actualizó a Douglas DC-3 y Convair 340 . Como Hobbs era una encrucijada en las rutas de Continental de Albuquerque a San Antonio y de El Paso a Tulsa en la década de 1950, los pasajeros pudieron cambiar de avión en Hobbs entre las dos rutas. [5]
La propiedad del aeropuerto se transfirió de la ciudad de Hobbs al condado de Lea el 19 de noviembre de 1945 [7].
en 1963 Continental Airlines fue reemplazada por Trans-Texas Airways (TTa). Bison Airlines proporcionó un servicio complementario en 1963-1964. [5] TTa comenzó con DC-3, pero pronto se actualizó a Convair 600. Más tarde, el nombre se cambió a Texas International Airlines (TI) y ocasionalmente se operaban vuelos sin escalas a Dallas TX. Durante un breve período de tiempo en 1977/1978, la aerolínea introdujo los DC-9 en Hobbs, pero volvió a los Convair 600. El servicio de TI terminó a principios de 1979 siendo reemplazado por Crown Airlines con vuelos sin escalas a Albuquerque y Air Midwest a Albuquerque y Lubbock. Los vuelos de Crown Airlines terminaron aproximadamente un año después y Air Midwest cambió los vuelos de Lubbock a Midland / Odessa, TX. Mesa Airlines llegó a Hobbs a principios de 1984 con Beechcraft 99 a Albuquerque y Lubbock, mientras que Air Midwest abandonó la ciudad a finales de ese año. Mesa se actualizó a Beechcraft 1900 y fue la principal aerolínea en Hobbs durante más de 22 años hasta que fueron reemplazadas por New Mexico Airlines en 2007 que operaban Cessna 208 Caravans de 9 asientos a Albuquerque, El Paso y Midland / Odessa. La ciudad también fue servida brevemente por Permian Airways en 1979 con vuelos a El Paso y Midland / Odessa, y por Big Sky Airlines en 2000/2001 primero con vuelos sin escalas a Dallas / Ft. Vale la pena, pero luego se agregó una parada en Brownwood, TX. New Mexico Airlines partió de Hobbs a principios de 2011 y el 1 de julio de 2011 comenzó un nuevo servicio sin escalas al aeropuerto Houston Bush de Continental Express con jets regionales Embraer 145 de 50 asientos. Continental Airlines se fusionó con United Airlines a principios de 2012, cambiando los vuelos de Hobbs a United Express . [8] La aerolínea contratada que operaba como United Express cambió de ExpressJet a SkyWest Airlines y comenzó a volar a Denver el 27 de octubre de 2019. [9]
Ver también
- Hobbs, Nuevo México
Referencias
- ^ a b c FAA Airport Form 5010 para HOB PDF , efectivo 2007-10-25
- ^ a b "Sistema de actividad del tráfico aéreo" . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2014 . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ^ Fotografía en HobbsHistory.com
- ^ "Realidad, fantasía y ficción" de Max Clampitt, publicado en el periódico Hobbs News-Sun.
- ^ a b c Max Clampitt
- ^ HobbsHistory.com
- ^ "Lea, la última frontera de Nuevo México", Gil Hinshaw, publicado en 1976
- ^ varios horarios de los transportistas que atienden a Hobbs
- ^ Diario de Albuquerque, 6 de agosto de 2019
- Formulario 5010 del aeropuerto FAA para HOB PDF
- Aeropuerto Regional del Condado de Lea
enlaces externos
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 17 de junio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto AirNav para KHOB
- Historial de accidentes de ASN para HOB
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector para KHOB
- Información de retardo de HOB actual de la FAA
- FlyHobbs.com - Sitio oficial