Lee Wallard (7 de septiembre, 1910 Schenectady, Nueva York - 29 de noviembre, 1963 San Petersburgo, Florida ) fue un estadounidense carrera de coches conductor. En las 500 Millas de Indianápolis de 1951, Wallard condujo el Belanger Special número 99 a la victoria, a los 40 años. Tony Bettenhausen había dejado el coche porque quería conducir un vehículo de tracción delantera más nuevo. [1] Una semana después de ganar las 500 Millas de Indianápolis , Wallard se lesionó durante una carrera de autos en Reading, PA . Sufrió quemaduras graves cuando su auto de carreras se incendió en la recta final de esa carrera. Requirió 27 injertos de piel. [2]
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Nació | Schenectady, Nueva York | 7 de septiembre de 1910
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Fallecido | 29 de noviembre de 1963 (53 años) San Petersburgo, Florida |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | ![]() |
Años activos | 1950 - de 1951 , 1954 |
Equipos | Moore , Kurtis Kraft |
Entradas | 3 (2 inicios) |
Campeonatos | 0 |
Gana | 1 |
Podios | 1 |
Puntos de carrera | 9 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 1 |
Primera entrada | 1950 Indianápolis 500 |
Última entrada | 1954 Indianápolis 500 |
Resultados completos de AAA Championship Car
Año | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos | Puntos |
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1946 | INDY | LAN 11 | ATL | ISF | MIL | GOS | - | 0 | |||||||||
1948 | ARL | INDY 7 | MIL | LAN 6 | MIL 5 | SPR 20 | MIL 11 | DUQ 1 | ATL 8 | PIK | SPR 6 | DUQ 9 | Sexto | 865 | |||
1949 | ARL | INDY 23 | MIL | TRE 15 | SPR 5 | MIL 21 | DUQ 4 | PIK | SYR 16 | DET 5 | SPR 3 | LAN 6 | SAC 7 | DMR 2 | Octavo | 760 | |
1950 | INDY 6 | MIL 4 | DNS de LAN | SPR 2 | MIL 15 | PIK | SYR DNQ | DET DNQ | SPR | SACO | PHX | BAHÍA | DAR 10 | 11º | 637 | ||
1951 | INDY 1 | MIL | LAN | DAR | SPR | MIL | DUQ | DUQ | PIK | JER | DET | DNC | SJS | PHX | BAHÍA | Séptimo | 1.000 |
1954 | INDY DNQ | MIL | LAN | DAR | SPR | MIL | DUQ | PIK | JER | ISF | SACO | PHX | LVG | - | 0 |
Indianapolis 500 resultados
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Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( tecla ) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Puntos |
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1950 | Bujía Corona Azul | Moore | Offenhauser L4 | GBR | LUN | 500 6 | SUI | BEL | FRA | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1951 | Motores Belanger | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | SUI | 500 1 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | Séptimo | 9 | |
1954 | Motores Belanger | Kurtis Kraft D | Offenhauser L4 | ARG | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2011 . Consultado el 5 de febrero de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de agosto de 2012 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Estadísticas de carrera de Lee Wallard Indy 500
Precedido por Johnnie Parsons | Ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1951 | Sucedido por Troy Ruttman |