El ferrocarril Leeds-Northallerton es una línea ferroviaria parcialmente en desuso entre West y North Yorkshire , en el norte de Inglaterra .
Ferrocarril de Leeds-Northallerton | |
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Descripción general | |
Dueño | Ferrocarril de red |
Lugar | West Yorkshire, North Yorkshire, Yorkshire y Humber |
Historia | |
Abrió | 1852 |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Ferrocarril Leeds-Northallerton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea fue inaugurada por el Leeds Northern Railway , en la década de 1850.
El ferrocarril de Leeds y Thirsk vía Starbeck se inauguró el 9 de julio de 1848. En 1852, como el ferrocarril del norte de Leeds, se inauguró la extensión a Northallerton y Stockton. La línea luego se convirtió en parte del Ferrocarril del Noreste en la fusión de 1854. Las tres estaciones de Leeds (Central, Wellington y New) se utilizaron en varios momentos.
La sección entre Leeds y Harrogate todavía existe, pero sus trenes ahora sirven a un antiguo ramal a York en lugar de continuar a través de Ripon a Northallerton .
La línea norte de Harrogate se cerró pocos años después de la publicación de Richard Beeching 's la remodelación de la British Railways informe. La ruta se cerró al tráfico de pasajeros el 6 de marzo de 1967, pero un número limitado de trenes de mercancías utilizaron la línea a Ripon hasta 1969. Se suponía que cerrar este tramo de línea tendría poco impacto, ya que los pasajeros que viajaban hacia el norte podían unirse a la costa este. Línea principal en York. El tramo se reabrió temporalmente como una ruta de desvío de emergencia durante el accidente ferroviario de Thirsk .
El cierre de la sección norte de la línea significó el fin de más de 100 años de servicio ferroviario a la ciudad de Ripon .
Regalo
En 2005, el Consejo del Condado de North Yorkshire encargó a Ove Arup que realizara un estudio de viabilidad sobre la posibilidad de reabrir el tramo cerrado de la línea entre Harrogate y Ripon. [1]
La ciudad fue servida anteriormente por la estación de tren Ripon en la línea Leeds-Northallerton que corría entre Leeds y Northallerton . [2] Alguna vez fue parte de North Eastern Railway y luego LNER .
La línea Ripon se cerró a los pasajeros el 6 de marzo de 1967 y al transporte de mercancías el 5 de septiembre de 1969 como parte del Beeching Axe más amplio , a pesar de una vigorosa campaña de activistas locales, incluido el MP de la ciudad. [2] Hoy en día, gran parte del recorrido de la línea que atraviesa la ciudad es ahora una carretera de relevo y, aunque la antigua estación sigue en pie, ahora está rodeada por un nuevo desarrollo de viviendas. El tema sigue siendo importante en la política local y hay movimientos que quieren restaurar la línea. [2] Los informes sugieren que la reapertura de una línea entre Ripon y la estación de tren de Harrogate sería económicamente viable, con un costo de £ 40 millones y podría atraer inicialmente a 1.200 pasajeros al día, aumentando a 2.700. [2] [3] [4] Los activistas piden a los parlamentarios que restauren el enlace ferroviario de Ripon. [5]
En octubre de 2015, el Consejo del Condado de North Yorkshire incluyó la reapertura en su Prospecto de Transporte Estratégico que se presentó a Transport for the North. [6] En febrero de 2016, el Ayuntamiento lo incluyó en su Plan de Transporte Local, pero se acepta que es poco probable que ocurra hasta después de 2030. [7]
La línea de Harrogate a Northallerton ha sido identificada por Campaign for a Better Transport como un candidato de prioridad 1 para la reapertura. [8] En 2019, la Asociación de Transporte Regional de Inglaterra propuso que un ferrocarril reabierto entre Harrogate y Northallerton costaría £ 40 millones y atraería a 2.700 pasajeros por día. Estas cifras se basan en un ferrocarril de vía única. Network Rail apoyó la propuesta, ya que les ofrece una ruta alternativa al sur de Northallerton. [9]
Lista de estaciones
desde Leeds
- Leeds Central (cerrado)
- Holbeck Low Level (cerrado)
- Jardines Reales [10] [nota 1]
- Burley Park abrió 1988
- Headingley
- Horsforth Woodside (cerrado)
- Horsforth
- Arthington (cerrado)
- Weeton
- Pannal
- Hornbeam Park (inaugurado en 1992)
- Harrogate : El circuito de Harrogate se completó en 1862
- Starbeck : la ruta original a través de Starbeck se inauguró en 1848
- Puente Nidd (cerrado en junio de 1962)
- Wormald Green (cerrado en junio de 1962)
- Ripon (cerrado)
- Melmerby (cerrado)
- Melmerby era un cruce con la línea original a Baldersby, Topcliffe y Thirsk (cerrado en 1959)
- Melmerby fue también el cruce de la línea a Tanfield y Masham (1875-1931 para pasajeros -1963 para mercancías)
- En Melmerby South, estaba el cruce de una rama corta a un depósito de artillería del Ministerio de Suministros. [12]
- Sinderby (cerrado en 1962)
- Pickhill (cerrado en 1959)
- Newby Wiske (cerrado en 1939)
- Northallerton
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias cerradas en Gran Bretaña
- Lista de estaciones de ferrocarril cerradas en Gran Bretaña
Notas
- ↑ El libro señala que la estación se inauguró en junio de 1857. La página web Station Closures de las notas que se encuentra por última vez en el horario en octubre de 1857. [11]
Referencias
- ^ "Reapertura de Harrogate a estudio de viabilidad de la línea Ripon" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2007.
- ^ a b c d "Reapertura de línea tiene sentido económico, dice estudio" . NorthernEcho.co.uk. Archivado desde el original el 2 de enero de 2010 . Consultado el 1 de febrero de 2009 .
- ^ "Respaldo para restaurar enlace ferroviario" . BBC News Online . BBC. 11 de mayo de 2004 . Consultado el 4 de enero de 2010 .
- ^ "La reapertura del enlace ferroviario Harrogate-Ripon de 11 millas da un paso más" . Yorkshire Evening Post . 16 de enero de 2006 . Consultado el 15 de enero de 2018 .
- ^ "Los activistas piden a los diputados que restauren el enlace ferroviario de Ripon" . Yorkshire Post . Consultado el 2 de marzo de 2015 .
- ^ "El Ayuntamiento incluye la reapertura del ferrocarril de Ripon en los planes de transporte" . Ripon Gazette . Ripon. 29 de octubre de 2015 . Consultado el 20 de agosto de 2016 .
- ^ "Reabierto enlace ferroviario Ripon de nuevo en la agenda" . Anunciante de Harrogate . Harrogate. 4 de febrero de 2016 . Consultado el 20 de agosto de 2016 .
- ^ "El caso de la ampliación de la red ferroviaria" (PDF) . Campaña por un mejor transporte. pag. 30 . Consultado el 22 de abril de 2019 .
- ^ Newton, Grace (17 de agosto de 2019). "¿Podría realmente reabrirse la línea de ferrocarril de Harrogate a Ripon?" . The Yorkshire Post . Consultado el 17 de agosto de 2019 .
- ^ Joy, David (1975). "Sección de referencia". Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña - Volumen 8 - South y West Yorkshire . Londres: David y Charles. pag. 242. ISBN 0715377833. OCLC 500560261 .
- ^ "Lista de estaciones de pasajeros de West Yorkshire" . lostwestyorkshire.co.uk . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
- ^ "Depósito de artillería de Melmerby" . www.disused-stations.org.uk . Consultado el 8 de julio de 2018 .
- Bairstow, Martin. Ferrocarriles alrededor de Harrogate . ISBN 1-871944-18-X.
enlaces externos
- Reapertura de Harrogate to Ripon line estudio de viabilidad PDF (archivado)