Estación de tren de Liverpool Lime Street
Liverpool Lime Street es una estación de tren terminal y la estación principal que sirve al centro de la ciudad de Liverpool . Inaugurada en agosto de 1836, es la estación principal de gran terminal más antigua del mundo que aún funciona. [1] Una rama de la línea principal de la costa oeste de London Euston termina en la estación, al igual que el ferrocarril original de Liverpool y Manchester . Los viajes desde Lime Street cubren una amplia gama de destinos en Inglaterra, Escocia y Gales. [2]
Al darse cuenta de que la estación de tren de Crown Street existente estaba demasiado lejos del centro de la ciudad, el ferrocarril de Liverpool y Manchester comenzó la construcción de la estación más central de Lime Street en octubre de 1833. Diseñado por John Cunningham , Arthur Holme y John Foster Jr , se inauguró oficialmente en agosto de 1836. Demostrando ser muy popular entre los viajeros de tren, la expansión de la estación se había vuelto necesaria dentro de los seis años posteriores a su apertura. La primera expansión, que fue producida en colaboración por Joseph Locke , Richard Turner , William Fairbairn y John Kennedy., se completó en 1849 a un costo total de £ 15,000 (equivalente a £ 1,590,000 en 2020). [3] Durante 1867 se inició el trabajo sobre una mayor expansión de la estación de Lime Street, tiempo durante el cual se construyó el actual cobertizo del tren arqueado del norte. Diseñado por William Baker y Francis Stevenson, el cobertizo del tren fue la estructura más grande de este tipo en el mundo una vez finalizado, con un tramo de 200 pies (61 m), así como el primero en hacer un uso extensivo de hierro . Durante 1879 se completó un segundo cobertizo del tren sur paralelo.
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación de Lime Street fue objeto de varias mejoras y alteraciones, incluidos nuevos sistemas de señalización dentro y alrededor de la estación, una explanada remodelada y nuevos espacios comerciales y de oficinas. En 1962 se iniciaron oficialmente los servicios eléctricos regulares entre Lime Street y Crewe y en 1966, la estación acogió el lanzamiento de su primer servicio InterCity , que vio la introducción de un servicio regular de 100 mph (160 km / h) entre Liverpool y Londres. Durante la década de 1970, una nueva red ferroviaria urbana conocida como Merseyrailse desarrolló, mientras que todas las demás estaciones terminales de larga distancia en Liverpool se cerraron, lo que resultó en que dichos servicios se centralizaran en Lime Street para toda la ciudad. En octubre de 2003, el servicio Pendolino operado por Virgin Trains West Coast se inauguró ceremonialmente en la estación, introduciendo un servicio más rápido entre Liverpool y Londres. En mayo de 2015 se completó la electrificación de la antigua ruta ferroviaria de Liverpool y Manchester, así como la línea a Wigan a través de St Helens Central .
La estación de Lime Street está enfrente de un gran edificio diseñado en el estilo Renaissance Revival , el antiguo North Western Hotel , que desde entonces se ha convertido en apartamentos. Desde la década de 1970, el edificio de la terminal principal también ha proporcionado acceso directo a la estación subterránea de la línea Lime Street Wirral Line en la red Merseyrail. A partir de la década de 1960, la torre de oficinas de Concourse House y varios minoristas estaban fuera del cobertizo de trenes del sur, pero fueron demolidos en 2010. Lime Street es la estación de tren más grande y antigua de Liverpool, y es una de las 18 estaciones administradas por mantenimiento de infraestructura nacional. empresa Network Rail . [4]Durante 2017, el trabajo comenzó en Lime Street Station en un programa de remodelación de £ 340 millones. En las 100 mejores estaciones de tren de Gran Bretaña , escrito por el columnista y editor Simon Jenkins , Lime Street Station fue una de las diez estaciones en recibir 5/5 estrellas. [5]
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