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Para obtener una lista de los contratos de material rodante anteriores a 1930, así como el material rodante de tipo R actual y anterior, consulte Material rodante del metro de la ciudad de Nueva York .
Ver también: Categoría: Equipo de pasajeros del metro de la ciudad de Nueva York

Esta es una lista de todos los contratos de tipo R en el metro de la ciudad de Nueva York . [1]

1930-1950 [ editar ]

Ver también: Arnines
Número de contratoDetallesNúmero (s) de unidadFabricanteAño de fabricaciónEstado
R1 (R2)Automóviles de pasajeros
(R2 era el paquete camión / motor para R1)		100–399American Car & Foundry1930-1931Retirado, 100/103/175/381 conservado
R3Automóviles de trabajo / mantenimiento01-06 (vagones planos sin motor) [2]
31-36 ( vagones de góndola de lastre de vía )
41-42 ( vagones planos de maniobra de patio motorizados ) [3]
51 (vagón de suministro)
56 (vagón bomba)		Magor Car Corporation1931-1932Retirado, coche bomba 56 y vagón plano 41 conservados
R4 (R5)Automóviles de pasajeros
(R5 era el paquete camión / motor para R4)		400–899American Car & Foundry1932-1933Retirado, 401/484/800/825 conservado
R6-3Carros pasajeros900-1149American Car & Foundry1935-1936Retirado, 923/925/978/983/1000/1144 conservado
R6-21150-1299pullman1936Retirado
R6-11300-1399Pressed Steel Co.Retirado, 1300 conservados
R714.00 a 1474American Car & Foundry1937Retirado, 1440 conservado
1475-1549pullmanRetirado
R7A1550-15991938Retirado, 1575 conservado
1600-1649American Car & FoundryRetirado
R8Coche grúa71Magor Car Corporation1939Retirado
R8AAutomóviles de trabajo / mantenimiento07-10 (vagones planos sin motor) [4] [5]
66-67 (vagones de recaudación de ingresos) [6]		Coche de San Luis1939Retirado
R9Carros pasajeros1650-1701American Car & Foundry1940Retirado, 1689 conservado
1702–1802Pressed Steel Co.Retirado, 1801/1802 conservado
R101803–1852, 3000–3349 [7]American Car & Foundry1948-1949Retirado, 3184/3189 conservado
R118010–8019Compañía Budd1949Retirado, 8013 conservado
R125703–5802American Car & Foundry1948Retirado, 5760/5782 conservado
R13Unidad de limpieza de pistasNunca comprado
R14Carros pasajeros5803–5952American Car & Foundry1949Retirado, 5871 conservados, 5944 en servicio de trabajo
R155953–5999, 6200–62521950Retirado, 6239 conservado

1951-1970 [ editar ]

Número de contratoDetallesNúmero (s) de unidadFabricanteAño de fabricaciónEstado
R16Carros pasajeros6300–6499American Car & Foundry1954-1955Retirado, 6305/6339/6387/6398 conservado
R176500–6899Coche de San Luis1954-1956Retirado, 6609/6688 conservado, 6835/6899 en servicio de trabajo
R18Carro bomba / mangueraNunca compró porque no se recibieron ofertas
R19Locomotora diésel (para R18)Nunca comprado
R20Carros de trabajo surtidosX100 – X103 (vagones cisterna), C214 – C216 (vagones grúa), [8]
D207 – D210 (vagones góndola de lastre de vía), [9] F111 – F141 (vagones planos) [10]		Magor Car Corporation1958Retirado, F116 conservado
R21Carros pasajeros7050–7299Coche de San Luis1956-1957Retirado, 7194/7203 conservado, 7121/7287 en servicio de trabajo
R227300–77491957-1958Retirado, 7371/7422 conservado, 10 en servicio de trabajo
R23Vagones tolvaH250 – H279 [11]Equipo ferroviario Marshall1958Presunto jubilado
R24Máquinas alineadoras de dos ruedas
R25Máquina alineadora de una rueda
R26Carros pasajeros7750–7859American Car & Foundry1959-1960Retirado, 7774–7775 conservado
R278020–8249Coche de San Luis1960-1961Retirado
R287860–7959American Car & Foundry1960-1961Retirado, 7924–7927 conservado
R298570–8805Coche de San Luis1962Retirado, 8678–8679 conservados
R308250–83511961Retirado
R30A8352–8411Retirado
R308412–85691962Retirado, 8481/8506/8522 ​​conservado, 8429/8558 en servicio de trabajo
R31Tren de vacíoV285A – V285CPresunto jubilado
R32Carros pasajeros3350–3649Compañía Budd1964-1965Jubilado, 8 conservados, 10 en servicio laboral
R32A3650–39491965
R338806–9305Coche de San Luis1962-1963Jubilado, 17 conservados, 64 en servicio laboral
R33S [12]9306–93451963
R34Igual que R11 [13]
R35Coches planosF150 – F164 [14]Equipo ferroviario Marshall1965Retirado
R36 [15]Carros pasajeros9346–9769Coche de San Luis1963-1964Retirado, 9542–9543 / 9586–9687 conservado
R37Locomotoras diesel-eléctricas de 45 toneladas50–53Energia General1965En servicio
R38Carros pasajeros3950–4149Coche de San Luis1966-1967Retirado, 4028–4029 conservado
R39Carros pasajeros120 coches; Nunca comprado
R40Carros pasajeros4150–4349 (originalmente 4150–4249, 4350–4449)Coche de San Luis1967-1969Retirado, 4280–4281 conservados
R40A4350–4449 (automóviles con extremos inclinados, originalmente 4450–4549)
4450–4549 (automóviles con extremos rectos, originalmente 4250–4349)		Retirado, 4460–4461 / 4480–4481 conservado
R41Locomotoras diesel-eléctricas de 45 toneladas54–59Energia General1968En servicio
R42Carros pasajeros4550–4949Coche de San Luis1969-1970Retirado, 5 coches conservados, 18 en servicio

1971–1988 [ editar ]

Número de contratoDetallesUnidad numéricaFabricadoAño de fabricaciónEstado
R43Locomotoras diesel-eléctricas de 45 toneladas60–62Energia General1971En servicio
R44Carros pasajeros5202–5479 (NYCT) [16]
388–435, 436–466 (par) ( SIR )		Coche de San Luis1971-1973Autos de NYCT retirados, 5240 preservados, autos SIR en servicio
R45Coches grúaC218 – C219Atlas Car Manufacturing Co.1973En servicio
R46Carros pasajeros5482–6258 [17]pullman1975-1978En servicio
R47Locomotoras diesel-eléctricas de 45 a 47 toneladas63–70, N1 – N2Energia General1975En servicio
R48Vagones derrick y vagones planosC212 – C213 (vagones derrick de ferrocarril)
F224-F225 (vagones planos)		Maxson Corp1977
R49Coches planosF165 – F1841972En servicio
R50Coches de suministro de señalesNunca comprado (se convirtió en el R74)
R51ACoches planosF142 – F149Maxon Corp1976En servicio
R51BF185 – F199
R52Locomotoras diesel-eléctricas de 45 toneladas71–82Energia General1977En servicio
R53Coches grúaC251 – C255Industrias Pesadas Fuji1979En servicio
R54Coches de suministroNunca comprado
R55Carros pasajerosNunca comprado , pero renombrado como R68 y R68A
R56Unidad de soldadura de raíles para dos cochesW301 – W302Maxson Corp1981En servicio
R57Vagón grúa autopropulsado
R58Carros planos (para basura)RF01 – RF27Industrias Pesadas Fuji1983En servicio
R59Coche de geometría de pistaTGC1Plasser1984En servicio
R60Rastrear coche de pandillasNunca comprado
R61Vagones grúa autopropulsadosC211, C216Industrias Pesadas Fuji1983En servicio
R62Carros pasajeros1301-1625Industrias pesadas de Kawasaki1983–1985En servicio , 1366/1370 conservado
R62A1651–2475Transporte Bombardier1984-1987
R63Coche de geometría de pistaTGC2Plasser1988En servicio
R64Mecanismo de operador de puerta
R65Coches bombaPC01 – PC03Kawasaki Heavy Industries / Vagón de ferrocarril de Nueva York1989En servicio
R66Carros tanqueT204 – T206Industrias Pesadas Fuji1983En servicio
R67Camiones fabricados (se convirtió en R84-R87)
R68Carros pasajeros2500-2924Westinghouse-Amrail-ANF1986–1988En servicio
R68A5001–5200Industrias pesadas de Kawasaki1988-1989

1989-1999 [ editar ]

Número de contratoDetallesUnidad numéricaFabricanteAño de fabricaciónEstado
R69Prototipo de aire acondicionado para 8 turismos de la División BNunca comprado
R70Carros de lastreNunca comprado
R7135 carros de pasajeros, 6 carros de deshielo,
3 carros de manguera, 6 carros de alcance (conversiones de automóviles de pasajeros)		RD321 – RD361 (vehículos con conductor, manguera y descongelador)MTA (interno)Carros de manguera / alcance y descongelador en servicio
R72Coches planosF200 – F218, F221 – F223, PF219 – PF220Garrett Corp1983En servicio
R73Coches grúaC256 – C258Industrias Pesadas Fuji1984En servicio
R74Coches de suministro de señalesS01 – S02Industrias Pesadas Fuji1984En servicio
R755 locomotoras dieselNunca comprado
R76Modernización de puertas 900 coches (R26, R28, R29, R33, R36)
R77Locomotoras diésel modelo SL50883–902Energia General1983En servicio
R77ELocomotoras eléctricas modelo SL50E (5 del contrato R83)E01 – E10Para reconstruir como R257
R78Carro de molienda de rielesRG24A1-1Fairmont Rail1983Presunto jubilado
R79Cambiador de raíles autopropulsadoC259Plasser1985Presunto jubilado
R80Vagones tolvaH280 – H297Maxson Corp1983En servicio
R8110 turismos (conversión de turismos)Incorporado en el contrato R71
R824 vagones planosIncorporado en el contrato R72
R835 locomotoras y turismos eléctricosLocomotoras eléctricas incorporadas al contrato R77E, automóviles de pasajeros nunca comprados
R84 – R872 prototipos y 8 camiones de producciónCamiones de producción cancelados
R8814 motores de vagones de ferrocarril1 comprado
R89Carro de molienda de rielesRG24A1-12Fairmont Rail1985Presunto jubilado
R90 – R93Revisiones piloto (4 coches)
R94Coches de ocasiónCancelado
R95Pares de vagones coche-taquilla de recaudación de ingresos
(conversiones de vagones de pasajeros)		0R714 / 1R714–0R723 / 1R723MTA (interno)1988Retirado, 0R714 / 1R714 conservado
R96Reacondicionamiento de 43 vagones planos
R971 tren de vacíoCancelado
R98Modernización de motores de tracción
R99Igual que R29 [18]
R1002 carros grúaNunca comprado
R101Vagones planos reacondicionadosF500 – F529LB Foster1987En servicio
R101AVagones planos reacondicionadosF531 – F532NYCT (interno)2001En servicio
R102Vagones grúa de 10 toneladasC272 – C280Thrall Car Manufacturing Company1989En servicio
R103Seguimiento de vagones de góndola de lastreD437 – D439LB Foster1990En servicio
R104Repara 13 locomotoras, mejora otras 22 locomotoras
R1051 distribuidor de balasto
R106Diseño de coche nuevo - coches del futuroIncorporado en el contrato R110
R107Nuevo diseño de coche: camiones ligeros
R108Nuevo diseño de automóvil: controles de propulsión
R109Nuevo diseño de coche - sistemas auxiliares
R110APrototipo de vehículos de pasajeros de nueva tecnología8001–8010Kawasaki1992Jubilado, 6 en servicio de trabajo, 4 en servicio de trabajo pendiente
R110BPrototipo de vehículos de pasajeros de nueva tecnología3001–3009Transporte Bombardier1992Jubilado, 3001 / 3004–3006 / 3008 utilizado para capacitación
R111Financiamiento / compra de 2 grúas
R112Dinamómetro para pruebas en pistaNunca comprado
R113Carros grúa de 12 toneladasC260 – C271Thrall Car Manufacturing Company1991En servicio
R11420 vagones planosCancelado
R115Diseño y prueba de prototipos de unidades de aire acondicionadoCancelado
R116Vagones tolvaH310 – H319Thrall Car Manufacturing Company1989En servicio
R11710 locomotoras diesel-eléctricasCancelado (etapa de diseño para R120)
R1183 vagones tolvaIncorporado en el contrato R116
R1192 carros grúa de 10 toneladasIncorporado en el contrato R102
R120Locomotoras diesel-eléctricasL903 – L909Obras de locomotoras de la República1990-1991En servicio
R121Reacondicionamiento de 22 vagones planos y 2 vagones grúa
R122Reacondicionamiento de 18 vagones planos R51
R123Trenes ferroviarios soldados continuosACR01 – ACR08, BCR01 – BCR08,
CCR01 – CCR08, DCR01 – DCR08		MTA (interno)1989Retirado
R124Carros de manipulación de lastreTP231 – TP233En servicio
R125Carros reguladores de lastre modelo PBR-550BR002 – BR003PlasserEn servicio
R126Igual que R47 y R52 [19]
R127Rechazar vagones de propulsión de trenEP001 – EP010Kawasaki1990-1991En servicio
R128Igual que R123 [20]
R129Grúas aéreas (para taller)
R130Igual que R110A
R131Igual que R110B
R132Reemplazo de las grúas de patio de Coney Island (planificación MW104111)
R133Igual que R58 [21]
R134Rechazar vagones de propulsión de trenEP011 – EP018Kawasaki1994-1996En servicio
R135Reacondicionamiento de 4 locomotoras diésel
R136Igual que R59 y R63 [22]
R137Trenes de vacíoVT101 – VT105, VT201 – VT205Socofer / Neu Transf'Air1997 (VT1xx)
2000 (VT2xx)		Se presume jubilado [23]
R138Revisión de 18 vagones tolva
R139Reacondicionamiento de 4 vagones planos de basura
R140Tren de pulido de raíles [24]RG101 – RG103Tecnologías de pista Harsco / Pandrol Jackson2008En servicio
R141Coches planosF501 – F506 (SIR), F601 – F638AMF Technotransport1997En servicio

2000-2019 [ editar ]

Todo el material rodante de pasajeros fabricado en este período de tiempo son trenes de nueva tecnología .

Número de contratoDetallesNúmero (s) de unidadFabricanteAño pedidoAño de fabricaciónEstado
R142Carros pasajeros6301–6980 (pedido principal)
6981–7180, 1101–1250 (pedido opcional)		Transporte BombardierEnero de 1997 (orden primaria)
Marzo de 1997 (orden de opción)		1999-2002 (pedido principal)
2002-2003 (pedido opcional)		En servicio
R142A7211–7610 (pedido principal)
7611–7730 (pedido opcional)
7731–7810 (pedido complementario)		KawasakiAgosto de 1997 (orden primaria)
Octubre de 1997 (orden de opción)		1999-2002 (orden primaria)
2002-2003 (orden opcional)
2003-2004 (orden suplementaria)		En servicio
R1438101–8200 (pedido principal)
8201–8312 (pedido de opciones)		Kawasaki19982001-2003En servicio
R144Financiación para equipo pesado de taller [25]1998Financiamiento solamente
R145Programa de revisión de R721998Completo
R146Coches quitanievesST101 – ST102Tecnología RPM19992003En servicio
R148Carros de balastoTP236 – TP239Plasser19992003En servicio
R149Reacondicionamiento de 9 vagones grúa1999Cancelado
R153Financiamiento para el programa de conversión R1611999Solo pedido
R155Igual que R102 y R113 [26]
R156Locomotoras diesel-eléctricas modelo MP8AC-3OL912 – OL939Poder de motivación20062012-2013En servicio
R157Carros planos (16 para rieles soldados continuos para reemplazar los R123 restantes)F640 – F677, ACR01 – ACR08, BCR01 – BCR08Kawasaki20012008-2009En servicio
R159Igual que R71 [27]
R160ACarros pasajeros8313–8652, 9943–9974 (4 juegos de autos)
8653–8712 y 9233–9802 (5 juegos de autos)		Alstom20032005-2010En servicio
R160B8713–9232, 9803–9942Kawasaki / Siemens
R161Automóviles para pasajeros (conversiones de automóviles de pasajeros)RD400 – RD441MTA (interno)Enero de 2000En servicio
R162Coches grúaC281 – C292Tecnologías de pista Harsco2008En servicio
R164Financiamiento para autos con opción R1882008Financiamiento solamente
R169Adquisición de 2 dinamómetros de CA2008Financiamiento solamente
R1703 puentes grúa2009
R172Carros reguladores de lastre modelo PBR-550TBR004 – BR005Plasser20092013En servicio
R174Igual que R156 (19 locomotoras)
R175Reemplazar el equipo de la tienda2009Completo
R177Financiamiento para el tercer tren de vacío (fase de prediseño)2010Financiamiento solamente
R179Carros pasajeros3010–3327Transporte Bombardier20082016-2019En servicio
R181207th Street Overhaul Shop grúas y equiposPrograma Capital 2010-2014
R182Dinamómetros de motor de tracción AC / DCPrograma Capital 2010-2014
R188Carros pasajeros7211–7590 (conversiones)
7811–7898 (juegos nuevos)
7899–7936 (autos "C" nuevos)		Kawasaki2008 [28]2011-2016En servicio
R190Coches quitanievesST301 – ST306Tecnología RPM2013En servicio
R194Reemplazar el equipo de la tienda2017TBDEn planificacion

2020-presente [ editar ]

Número de contratoDetallesNúmero (s) de unidadFabricanteAño pedidoAño de fabricaciónEstado
R211Carros pasajerosTBDKawasaki Rail Car Corp.20112019-presenteBajo construcción
R251 [29]Trenes de vacío sin motorVT301 – VT303, VT401 – VT403, VT501 – VT503Socofer / Neu Transf'Air20152018En servicio
R252 [30]Coches planos (para reemplazar provisionalmente R49, R51, R72, R101 y R141)F801 – F892Carril de Harsco20172019-2021En servicio
R253 [31]Vagones grúa de 3 toneladas(12 unidades)TBD2017TBDEn planificacion
R254 [31]Rechazar carros planos (para reemplazar los R58)(27 uds.)TBD2017TBDEn planificacion
R255 [31]Locomotoras diesel-eléctricas(25 unidades, con 45 unidades adicionales opcionales)Poder de motivación2020TBDEn planificacion
R256 [31]Coches de suministro de señal (para reemplazar los R74)(2 unidades)TBD2017TBDEn planificacion
R257 [31]Locomotoras diesel-eléctricas (conversiones R77E)(10 unidades)Industrias ferroviarias Cad2020TBDEn planificacion
R262 [32] : 25Automóviles de pasajeros (para reemplazar los R62 y R62A)aproximadamente 1.500 (1.139 para reemplazar los R62 y R62A; el resto para la expansión de la flota)TBDTBDTBDEn planificacion
  • Tipos de automóviles que actualmente tienen CBTC : R143, R160A (números de flota 8313–8380) y R188.
  • Tipos de automóviles que tendrán CBTC en el futuro: R142, R142A, R160A (resto), R160B, R179, R211 y R262.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Coches tipo R de 1932 a 1987" . thejoekorner.com .
  2. ^ Renumerado a F401 – F406
  3. ^ https://www.nycsubway.org/perl/show?/img/cars/sheet107_r3_drill_motor_41_42.jpg
  4. ^ Renumerado a F407 – F410
  5. ^ https://www.nycsubway.org/perl/show?/img/cars/sheet023_r8a_trailer_flat_07_10.jpg
  6. ^ Renumerado a 20176-20177 en 1966
  7. ↑ 1803–1852 renumerado a 2950–2999 en 1970
  8. ^ Renumerado de X104 – X106 y 20151–20153
  9. ^ Renumerado de X107 – X110 y 20141–20144
  10. ^ Renumerado de X111 – X141 y 20048–20051 / 20053–20078
  11. ^ Renumerado de H150 – H179 y 20092–20121
  12. ^ https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/16383454767/in/album-72157652637328843/
  13. ^ R11 reconstruye (1965)
  14. ^ Renumerado de 20600 a 20614
  15. ^ https://www.flickr.com/photos/127872292@N06/48083146473/in/album-72157709132800051/
  16. ^ Renumerado de 100 a 387
  17. ^ Renumerado de 500–1227 y 1228–1278 (par)
  18. ^ R29 reconstruye (1985-1987)
  19. ^ Programa de revisión de R47 y R52
  20. ^ Programa de revisión de R123 (solo para CCR y DCR)
  21. ^ Programa de revisión R58
  22. ^ Programa de revisión de R59 y R63
  23. ^ https://new.mta.info/document/25251 página 140
  24. ^ "R34140 COMPRE UNA AMOLADORA DE CARRIL $ 1M - $ 5M" . www.mta.nyc.ny.us . Tránsito de la ciudad de Nueva York. 4 de julio de 1997. Archivado desde el original el 4 de julio de 1997 . Consultado el 18 de septiembre de 2016 . CS1 maint: parámetro desaconsejado ( enlace ) CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  25. ^ "R34144 COMPRAR / REEMPLAZAR EQUIPO DE TIENDA VARIAS UBICACIONES $ 1M- $ 5M" . www.mta.nyc.ny.us . Tránsito de la ciudad de Nueva York. 27 de enero de 1998. Archivado desde el original el 27 de enero de 1998 . Consultado el 18 de septiembre de 2016 . CS1 maint: parámetro desaconsejado ( enlace ) CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
  26. ^ Programa de revisión de R102 y R113 (2001)
  27. ^ Programa de reacondicionamiento del R71 (2001, solo coches de deshielo y alcance)
  28. ^ http://www.thejoekorner.com/cars/r34188sol.pdf
  29. ^ "El equipo clave para hacer frente a los incendios de basura en el metro está muy retrasado" . ABC7 Nueva York . 5 de febrero de 2018.
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  31. ^ a b c d e "MTA - Ojos en el futuro" . web.mta.info .
  32. ^ "Reunión del Comité de supervisión del programa de capital" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Enero de 2019 . Consultado el 18 de enero de 2019 .

Lectura adicional [ editar ]

  • Sansone, Gene. Evolución del metro de la ciudad de Nueva York: una historia ilustrada de los vagones de tránsito de la ciudad de Nueva York, 1867–1997 . New York Transit Museum Press, Nueva York, 1997. ISBN 978-0-9637492-8-4 . 
  • Kramer, Frederick A. Construyendo el metro independiente . Quadrant Press, Inc .; Nueva York, 1990. ISBN 0-915276-50-X 
  • Cudahy, Brian J. Under the Sidewalks of New York: La historia del mejor sistema de metro del mundo, segunda edición revisada . Fordham University Press, Nueva York, 1995. ISBN 0-8232-1618-7 
  • Dougherty, Peter J. Tracks of the New York City Subway, versión 4.2 . 2007

Enlaces externos [ editar ]

  • nycsubway.org Vagones del metro de la ciudad de Nueva York
  • Coches de preunificación (BMT)
  • Coches de preunificación (IRT)
  • Coches tipo R de 1932 a 1987
  • Coches tipo R de 1999 al presente (NTT)
  • Lista de tipo 'R' (incluye contratos no relacionados con el tren)
  • Lista de contratos de material rodante
  • Coches de trabajo de NYCTA 2013
  • Korman, Joe (4 de diciembre de 2017). "Asignaciones de coches de IRT" . JoeKorNer.
  • Korman, Joe (12 de enero de 2018). "Asignaciones de coches BMT-IND" . JoeKorNer.
  • Korman, Joe (6 de noviembre de 2016). "Flota de vagones de metro de la ciudad de Nueva York de junio de 2010 a noviembre de 2016" . JoeKorNer.