La red de autobuses nocturnos de Londres es una serie de rutas de autobuses nocturnos que sirven al Gran Londres . Los servicios operan en general entre las 23:00 y las 06:00.
Muchos servicios comienzan o operan a través de Trafalgar Square y son extensiones o variaciones de rutas diurnas y, por lo tanto, derivan su número de estas; por ejemplo, la ruta N73 Oxford Circus a Walthamstow sigue la ruta 73 hasta Stoke Newington , antes de continuar más al norte. [1] [2] [3]
Historia
El primer autobús nocturno se introdujo en 1913. Se introdujeron algunos servicios más durante las décadas siguientes, pero todos cesaron durante la Segunda Guerra Mundial . Los servicios se reanudaron después de la guerra, aumentando a medida que los tranvías y trolebuses fueron reemplazados a fines de los años cincuenta y sesenta. En abril de 1984, el número de rutas se incrementó de 21 a 32. En este punto, el servicio pico requería 80 autobuses; en agosto de 2013, había aumentado a 890. [4]
Originalmente, la red de autobuses nocturnos tenía su propia estructura de tarifas, pero con la introducción de la tarjeta Oyster en 2003, se incorporó a la estructura de tarifas de Transport for London . Hasta mediados de la década de 2000, todas las rutas tenían prefijos N. Sin embargo, como algunas rutas simplemente reflejaban sus equivalentes diurnos, los prefijos N se eliminaron y estas rutas se convirtieron en servicios de 24 horas; por ejemplo, la ruta N14 ya no se diferenciaba de la ruta 14 . [4]
Los servicios son operados por operadores privados bajo contrato con London Buses . Los contratos de Night Bus a menudo se combinan con los de las rutas diurnas equivalentes y se otorgan por un período de cinco años, con una extensión opcional de dos años basada en el cumplimiento de los estándares de desempeño. Sin embargo, algunos se licitan individualmente. [4] [5] [6]
Con algunas líneas de metro de Londres operando un servicio de 24 horas los fines de semana a partir de agosto de 2016, otras ocho rutas comenzaron a operar las 24 horas los viernes y sábados por la noche. [7] Se hicieron más cambios a medida que se expandía la red de Night Tube.
En mayo de 2015, la red Night Bus fue el tema de The Night Bus , un documental de Channel 4 . [8] [9]
Operación
Las rutas de autobuses nocturnos a menudo se relacionan con la ruta diurna con el mismo número, a menudo ejecutando la misma ruta pero con una extensión en uno o ambos extremos. El propósito habitual de la extensión es proporcionar un servicio nocturno a destinos servidos por metro o tren durante el día.
Sin embargo, hay algunos números de ruta con prefijo N que no tienen relación con la ruta diurna con el mismo número: la N5, N20 y N97 operan en una parte diferente de Londres de las respectivas rutas diurnas, y la N550 y N551 ( que proporcionan servicio nocturno en partes de la red de Docklands Light Railway ) no tienen rutas diurnas correspondientes.
Ruta | Comienzo | Final | Operador |
---|---|---|---|
N1 | Thamesmead | Estación de Tottenham Court Road | Londres General |
N2 | Palacio de Cristal | Estación de Marylebone | Arriva Londres |
N3 | Bromley North | circo de Oxford | Abellio Londres |
N5 | Edgware | Plaza de Trafalgar | Soberano de Londres |
N7 | Northolt | circo de Oxford | Metrolina |
N8 | Henao | circo de Oxford | Diligencia Londres |
N9 | Terminal 5 de Heathrow | Aldwych | London United |
N11 | Ealing Broadway | Estación de autobuses de Liverpool Street | Londres General |
N15 | Romford | circo de Oxford | Triángulo azul |
N16 | Edgware | Estación de autobuses de Victoria | Metrolina |
N18 | Harrow Weald | Plaza de Trafalgar | London United |
N19 | Cruce de Clapham | Estación de autobuses de Finsbury Park | Arriva Londres |
N20 | Barnet | Plaza de Trafalgar | Metrolina |
N21 | Bexleyheath | Plaza de Trafalgar | Londres Central |
N22 | Fulwell | Plaza de Trafalgar | Londres General |
N25 | Ilford | circo de Oxford | Diligencia Londres |
N26 | Chingford | Plaza de Trafalgar | Grupo HCT |
N27 | Hammersmith | Granja de tiza | Abellio Londres |
N28 | pueblo Camden | Wandsworth | London United |
N29 | Enfield Town | Plaza de Trafalgar | Arriva Londres |
N31 | pueblo Camden | Cruce de Clapham | Metrolina |
N33 | Estación Fulwell | Estación de autobuses de Hammersmith | London United |
N38 | Estación de autobuses de Walthamstow | Estación de autobuses de Victoria | Arriva Londres |
N41 | Tottenham Hale | Plaza de Trafalgar | Arriva Londres |
N44 | Estación Sutton | Aldwych | Londres General |
N53 | Estación de Plumstead | Desfile de guardias a caballo | Diligencia Londres |
N55 | Woodford Wells | circo de Oxford | Diligencia Londres |
N63 | Palacio de Cristal | Cruz del rey | Londres Central |
N65 | Mundo de aventuras de Chessington | Ealing Broadway | London United |
N68 | Viejo Coulsdon | Estación de Tottenham Court Road | Londres Central |
N72 | East Acton | Roehampton | London United |
N73 | Estación de autobuses de Walthamstow | circo de Oxford | Arriva Londres |
N74 | Roehampton | calle del panadero | Londres General |
N83 | Hospital de Ealing | Estación de Golders Green | Metrolina |
N86 | Harold Hill | Estación de autobuses de Stratford | Diligencia Londres |
N87 | Kingston | Aldwych | Londres General |
N89 | Erith | Plaza de Trafalgar | Londres Central |
N91 | Cockfosters | Plaza de Trafalgar | Metrolina |
N97 | Estación de autobuses de Hammersmith | Plaza de Trafalgar | Tránsito de la torre |
N98 | Stanmore | Holborn | Metrolina |
N109 | Croydon | circo de Oxford | Abellio Londres |
N113 | Edgware | Plaza de Trafalgar | Metrolina |
N133 | Morden | Estación de autobuses de Liverpool Street | Arriva Londres |
N136 | Chislehurst | circo de Oxford | Londres Central |
N137 | Palacio de Cristal | circo de Oxford | Arriva Londres |
N140 | Harrow Weald | Estación central de autobuses de Heathrow | Metrolina |
N155 | Morden | Aldwych | Londres General |
N171 | Aquí verde | Estación de Tottenham Court Road | Londres Central |
N199 | Santa María Cray | Plaza de Trafalgar | Diligencia Londres |
N205 | Leyton | Estación de paddington | Diligencia Londres |
N207 | Estación de Uxbridge | Holborn | Abellio Londres |
N242 | Hospital de la Universidad de Homerton | Estación de Tottenham Court Road | Arriva Londres |
N250 | Estación de metro Brixton | Croydon | Arriva Londres |
N253 | Aldgate | Estación de Tottenham Court Road | Arriva Londres |
N266 | Estación de autobuses de Brent Cross | Estación de autobuses de Hammersmith | London United |
N277 | Ciudad Cubitt | Islington | Diligencia Londres |
N279 | Cruz de Waltham | Plaza de Trafalgar | Arriva Londres |
N343 | Nueva puerta cruzada | Plaza de Trafalgar | Londres Central |
N381 | Peckham | Plaza de Trafalgar | Abellio Londres |
N550 | Canning Town | Plaza de Trafalgar | Grupo HCT |
N551 | Parque comercial Gallions Reach | Plaza de Trafalgar | Grupo HCT |
N1
La ruta N1 comenzó a operar el 28 de junio de 1995 entre Plumstead Garage y Trafalgar Square . Originalmente fue operado por London Central , siendo absorbido por First London el 14 de noviembre de 1998. El 8 de enero de 2000 se extendió más allá de Plumstead hasta Thamesmead , y en abril de 2000 se retiró entre Trafalgar Square y Aldwych y se desvió a la estación de Tottenham Court Road . Una vez que se volvió a licitar, la ruta fue asumida por East Thames Buses el 15 de octubre de 2005 [4].
En octubre de 2009, East Thames Buses se vendió a London General , que incluía un contrato de cinco años para operar la ruta N1. [10] [11] [12]
- Ruta
La ruta N1 opera a través de estas ubicaciones principales: [13]
- Thamesmead
- Estación de Abbey Wood
- Estación de Plumstead
- Estación de Woolwich Arsenal
- Estación Charlton
- Estación de Greenwich Cutty Sark
- Deptford
- Estación de Surrey Quays
- Estación de South Bermondsey
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Waterloo
- Aldwych
- Estación de Holborn
- Estación de Tottenham Court Road
N2
La ruta N2 comenzó a operar el 13 de abril de 1984 entre la estación de West Norwood y Trafalgar Square . En octubre de 1984, se extendió al norte desde Trafalgar Square hasta Friern Barnet y al sur desde la estación West Norwood hasta Crystal Palace . En junio de 1995, se retiró entre Camden Town y Friern Barnet, y se redirigió a Hampstead Heath . En noviembre de 1999, la sección de Trafalgar Square a Hampstead Heath fue retirada y reemplazada por la ruta N24. Tras ser reelegido, pasó de Metroline a Arriva London en abril de 2000. [4]
- Ruta
La ruta N2 opera a través de estas ubicaciones principales: [14]
- Palacio de Cristal
- Estación de West Norwood
- Estación de Tulse Hill
- Estación de Brixton
- Estación de Stockwell
- Estación de autobuses de Vauxhall
- Estación de Pimlico
- Estación Victoria de Londres
- Estación de Hyde Park Corner
- Arco de mármol
- Estación de Marylebone
N3
La ruta N3 comenzó a operar el 27 de octubre de 1989 entre la estación de Beckenham Junction y la estación de autobuses de Victoria a través de Oxford Circus . En octubre de 1993, se amplió para comenzar de nuevo en Chislehurst . En mayo de 2000, se modificó para operar entre la estación Bromley North y Oxford Circus. Su operación pasó de London Central a Connex en la misma fecha. [4]
La ruta N3 se incluyó en la venta de Connex a Travel London en febrero de 2004 [15], que a su vez se vendió a Abellio London en mayo de 2009. [16] [17] Los nuevos Routemasters comenzaron a operar la ruta N3 el 8 de febrero de 2016.
- Ruta
La ruta N3 opera a través de estas ubicaciones principales: [18]
- Estación Bromley North
- Estación Bromley South
- Monumento a la guerra de Beckenham
- Estación Clock House
- Beckenham Road Tramlink
- Estación de Kent House
- Penge Pawleyne Arms
- Estación de Anerley
- Estación Crystal Palace
- Estación de Herne Hill
- Estación de Brixton
- Kennington
- Palacio de Lambeth
- Estación de Westminster
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Piccadilly Circus
- Estación de Oxford Circus
N5
La ruta N5 comenzó a funcionar el 28 de octubre de 1989 entre la estación de Edgware y la estación de autobuses de Victoria . En junio de 1995, se retiró entre Trafalgar Square y Victoria. Fue operado por Metroline desde sus inicios hasta julio de 2020 cuando pasó a London Sovereign . [4] [19]
- Ruta
La ruta N5 opera a través de estas ubicaciones principales: [20]
- Estación de autobuses de Edgware
- Estación Burnt Oak
- Estación de Colindale
- Estación de Hendon
- Estación central de Hendon
- Estación de Golders Green
- Estación de Hampstead
- Estación Belsize Park
- Estación Chalk Farm
- Estación de Camden Town
- Estación de autobuses de Euston
- Estación de Leicester Square
- Plaza de Trafalgar
N7
La ruta N7 comenzó a operar el 30 de agosto de 2003 entre Northolt y Russell Square, reemplazando parcialmente la ruta N23. Inicialmente fue operado por First London . Tras volver a licitarse, pasó a Metroline el 23 de junio de 2007 [21] [22], quien inició un nuevo contrato el 21 de junio de 2014. [23] En octubre de 2014 fue retirado entre la estación de Oxford Circus y Russell Square.
- Ruta
La ruta N7 opera a través de estas ubicaciones principales: [24]
- Estación de Northolt
- Yeading, White Hart
- Greenford Broadway
- Estación de Ealing Broadway
- Estación Ealing Common
- Estación central de Acton
- Estación de East Acton
- Hospital de Hammersmith
- Estación de Ladbroke Grove
- Westbourne Grove
- Estación de paddington
- Estación Marble Arch
- Estación de Oxford Circus
N8
La ruta N8 comenzó a funcionar el 13 de agosto de 1988 entre Bow Church y la estación de Queensbury . En julio de 1992, se retiró la sección de Marble Arch a Queensbury, con la ruta redirigida a la estación de autobuses de Victoria . En julio de 1995, se modificó para operar desde Woodford Wells hasta Trafalgar Square . En junio de 1999, volvió a operar en Victoria, aunque a través de Piccadilly Circus . Esto se modificó en abril de 2000 y ahora se encamina a través de Berkeley Square . En junio de 2004, su término oriental se cambió a Hainault . En junio de 2009, se retiró nuevamente entre Oxford Circus y Victoria siendo reemplazado por la ruta C2 . [4] [25]
La ruta N8 ha sido operada por East London desde sus inicios. El 28 de junio de 2014, se inició un nuevo contrato con New Routemasters . [26] [27] [28]
- Ruta
La ruta N8 opera a través de estas ubicaciones principales: [29]
- Henao
- Estación de Hainault
- Estación de Gants Hill
- Estación Redbridge
- Estación de Wanstead
- Estación de autobuses de Leytonstone
- Estación Leytonstone High Road
- Estación de Maryland
- Estación de autobuses de Stratford
- Ford viejo
- Estación Bethnal Green
- Estación de Shoreditch High Street
- Estación de Liverpool Street
- Estación de banco
- Estación de San Pablo
- Estación City Thameslink
- Estación Chancery Lane
- Estación de Holborn
- Estación de Tottenham Court Road
- Estación de Oxford Circus
N9
La ruta N9 comenzó a operar el 25 de febrero de 1994 entre Kingston y Trafalgar Square reemplazando partes de las rutas N65 y N92. En marzo de 1997 se amplió de Trafalgar Square a Aldwych. El 29 de septiembre de 2001, la estación de autobuses de Hammersmith al tramo de Kingston se retiró y la ruta se desvió a la estación de autobuses de Heathrow Central , así como a la nueva Terminal 5 de Heathrow a partir de 2008. [30] London United ha operado la ruta N9 desde sus inicios. [4]
- Ruta
La ruta N9 opera a través de estas ubicaciones principales: [31]
- Terminal 5 de Heathrow
- Estación central de autobuses de Heathrow
- Estación Hounslow West
- West Thames College
- Estación Isleworth
- Brentford
- Estación de Kew Bridge
- Turnham Green
- Estación de autobuses de Hammersmith
- Estación de High Street Kensington
- Estación de Knightsbridge
- Estación Green Park
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Charing Cross
- Aldwych
N10
La ruta N10 comenzó a operar el 29 de septiembre de 2001 entre Richmond y la estación Archway reemplazando la ruta N9 entre Richmond y la estación de autobuses de Hammersmith . Operado inicialmente por London United el 3 de septiembre de 2004, la ruta pasaba a First London . Al mismo tiempo, la ruta se retiró entre Kings Cross y Archway, siendo reemplazada por la ruta N390. El 29 de enero de 2010 se retiró la ruta N10 y se sustituyó por las rutas 10 y 33 . [4] [32]
- Ruta
Ruta N10 operada a través de estas ubicaciones principales:
- Richmond
- Estación de Kew Bridge
- Turnham Green
- Estación de autobuses de Hammersmith
- Estación de High Street Kensington
- Estación de la esquina de Hyde Park
- Estación Marble Arch
- Estación de Tottenham Court Road
- Estación de autobuses de Euston
- Cruz del rey
N11
La ruta N11 comenzó a operar el 13 de abril de 1984 entre Shepherd's Bush Green y la estación de Liverpool Street . En abril de 1985 se amplió en ambos extremos, hacia el oeste hasta Acton Town y hacia el este hasta Hackney Central . Se extendió nuevamente hacia el este en noviembre de 1985 hasta Hackney Wick . En agosto de 1986 se desvió en el extremo occidental de Shepherds Bush a Turnham Green , esto se revirtió en febrero de 1994. [4]
Habiendo sido reemplazado entre Trafalgar Square y Hackney Wick en octubre de 1989 por la ruta N6, reanudó sus operaciones a Liverpool Street en febrero de 1994. En marzo de 2001 fue desviado en Hammersmith al estadio de Wembley . Habiendo sido operado por London United desde sus inicios, el 29 de junio de 2003 fue asumido por London General . El 7 de junio de 2008, la ruta N11 se desvió en West Ealing a Ealing Broadway y se reemplazó por la ruta 297 . [4] [33]
- Ruta
La ruta N11 opera a través de estas ubicaciones principales: [34]
- Estación de Ealing Broadway
- Estación de Northfields
- Estación de Acton Town
- Estación Turnham Green
- Estación de autobuses de Hammersmith
- Hospital de Charing Cross
- Estación de Fulham Broadway
- Estación de Sloane Square
- Estación Victoria
- Estación de Westminster
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Charing Cross
- Estación City Thameslink
- Estación Mansion House
- Estación de banco
- Estación de autobuses de Liverpool Street
N13
La ruta N13 comenzó a funcionar el 13 de abril de 1984 entre North Finchley y Trafalgar Square , y se amplió el 27 de octubre de 1984 desde North Finchley a Chipping Barnet y el 8 de julio de 1992 desde Trafalgar Square a la estación de autobuses de Victoria ; esta última se invirtió el 23 de junio de 1995. Una vez Tras una nueva licitación, el 1 de septiembre de 2001, la ruta pasó de Metroline a London Sovereign y se amplió de Trafalgar Square a Aldwych el mismo día. [4] Cesó el 1 de abril de 2017 cuando la ruta 13 se convirtió en funcionamiento las 24 horas. [35]
- Ruta
La ruta N13 opera a través de estas ubicaciones principales: [36]
- Estación de autobuses de North Finchley
- Estación central de Finchley
- Estación de Golders Green
- Finchley Road y estación Frognal
- Estación Finchley Road
- Estación Swiss Cottage
- Estación de St John's Wood
- Estación de Baker Street
- Estación de Oxford Circus
- Estación de Piccadilly Circus
- Aldwych
N15
Corredor ruta 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ruta N15 comenzó a funcionar el 15 de julio de 1995 entre Becontree Heath y la estación de Paddington para reemplazar una sección de la ruta retirada N95 entre Becontree Heath y Aldgate . En agosto de 1998, la ruta se amplió desde Becontree Heath hasta Romford Market y se retiró entre Marble Arch y Paddington. Este último se revirtió en mayo de 2001. [4] En octubre de 2007, la ruta se amplió desde Paddington hasta Paddington Basin . En agosto de 2010 se retiró la ruta entre Regent Street y Paddington Basin, esta sección reemplazada por la ruta 159 . [37] En mayo de 2013 se retiró la ruta entre Trafalgar Square y Regent Street. [38]
Habiendo sido operado por East London desde sus inicios, fue asumido por Blue Triangle el 26 de agosto de 2017. [39]
- Ruta
La ruta N15 opera a través de estas ubicaciones principales: [40]
- Mercado Romford
- Estación Romford
- Estación de autobuses Becontree Heath
- Estación de ladridos
- Estación de autobuses de Canning Town
- Estación de Limehouse
- Estación de Aldgate East
- Estación de Aldgate
- Estación de monumento
- Estación de Cannon Street
- Estación Mansion House
- Catedral de San Pablo
- Estación City Thameslink
- Estación de Charing Cross
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Piccadilly Circus
- Estación de Oxford Circus
N16
La ruta N16 comenzó a funcionar el 19 de enero de 1991 entre la estación de autobuses de Edgware y la estación de autobuses de Victoria a través de Trafalgar Square . En octubre de 2002 se desvió de Trafalgar Square para ir directamente desde Marble Arch a través de Park Lane hasta Victoria. Siempre ha sido operado por Metroline . [4]
- Ruta
La ruta N16 opera a través de estas ubicaciones principales: [41]
- Estación de autobuses de Edgware
- Roble quemado
- Colindale
- West Hendon
- Esquina de grapas
- Garaje de autobuses Cricklewood
- Estación de Kilburn
- Estación de Brondesbury
- Estación de Kilburn High Road
- Estación de Maida Vale
- Estación de Edgware Road
- Estación Marble Arch
- Estación de Hyde Park Corner
- Estación de autobuses de Victoria
N18
La ruta N18 comenzó a funcionar el 13 de abril de 1984 entre Sudbury y la estación de Liverpool Street . En abril de 1985 se extendió desde Sudbury hasta Harrow Weald a través de Edgware en su extremo exterior y se redujo desde Liverpool Street hasta Aldwych en su extremo interior. [4] Habiendo sido operado por First London desde la privatización, se incluyó en la venta del garaje Willesden Junction a Metroline en junio de 2013. [42] [43] En noviembre de 2017, la operación de la ruta pasó a London United . [44]
- Ruta
La ruta N18 opera a través de estas ubicaciones principales: [45]
- Garaje de autobuses Harrow Weald
- Estación Harrow & Wealdstone
- Estación de Harrow-on-the-Hill
- Hospital de Northwick Park
- Estación Sudbury & Harrow Road
- Estación central de Wembley
- Estación de Stonebridge Park
- Reloj Harlesden Jubilee
- Estación de Kensal Green
- Estación Royal Oak
- Estación de Edgware Road
- Estación de Baker Street
- Gran estación de Portland Street
- Estación de Oxford Circus
- Estación de Piccadilly Circus
- Plaza de Trafalgar
N19
La ruta N19 comenzó a funcionar el 28 de octubre de 1989 entre la estación Clapham Junction y la estación Finsbury Park . London General lo operó hasta abril de 2000 cuando fue adquirido por Arriva London . London General recuperó la ruta cuando se volvió a licitar en marzo de 2012, [46] antes de regresar a la operación Arriva en abril de 2017. [4] [47] [48]
- Ruta
La ruta N19 opera a través de estas ubicaciones principales: [49]
- Estación de Clapham Junction
- Puente de Battersea
- Estación de Sloane Square
- Estación de Hyde Park Corner
- Estación Green Park
- Estación de Piccadilly Circus
- Estación de Tottenham Court Road
- Clerkenwell Road
- Estación de ángel
- Estación de Highbury & Islington
- Estación de autobuses de Finsbury Park
N20
La ruta N20 comenzó a operar el 28 de octubre de 1989 desde Chipping Barnet hasta Aldwych como ruta N1. Fue reducido de Aldwych a Trafalgar Square el 18 de julio de 1992. Fue renumerado como N20 el 24 de junio de 1995. First London lo operó desde el 15 de julio de 1998 hasta que regresó a Metroline el 25 de agosto de 2003. [4]
- Ruta
La ruta N20 opera a través de estas ubicaciones principales: [50]
- Chipping Barnet
- Estación High Barnet
- Estación central de Finchley
- Estación East Finchley
- Estación de Highgate
- Estación de arco
- Estación de Tufnell Park
- Estación de Kentish Town
- Estación de Camden Town
- Estación de autobuses de Euston
- Estación de Tottenham Court Road
- Plaza de Trafalgar
N21
La ruta de autobús nocturno N21 es el servicio nocturno para la ruta 21 entre Bank y Lewisham y, hasta el 10 de octubre de 2009, para la ruta 233 entre Eltham y Foots Cray, para la ruta 51 entre Blackfen y Foots Cray y para la ruta 321 entre New Cross Gate y Eltham. y Sidcup (comisaría) y Foots Cray.
La N21 se introdujo para proporcionar un servicio nocturno sobre la ruta 21 original entre el centro de Londres y Sidcup (Foots Cray), pero con una desviación a través de Avery Hill y Blackfen, para servir a la Universidad de Greenwich, que proporciona a la ruta un patrocinio constante entre ambos y el centro de Londres durante toda la semana. Originalmente operaba desde Victoria a Foots Cray en su ruta actual, pero los viernes y sábados por la noche algunos viajes se realizaban a través de New Eltham y Mottingham, terminando en Sidcup. En 1999, la ruta se reestructuró nuevamente: los viajes adicionales de fin de semana a través de New Eltham se revisaron para operar desde Eltham a Chislehurst a través de Mottingham y se extendieron para que se realicen todas las noches (no solo los fines de semana). El servicio original a Foots Cray a través de Blackfen y Sidcup se mantuvo sin cambios. Los cambios en la frecuencia significaron que los autobuses pasan cada 30 minutos entre Victoria y Eltham y luego cada 60 minutos a Chislehurst y Foots Cray respectivamente.
En 2002, los viajes de Chislehurst se retiraron y se llevaron a cabo hasta Foots Cray, proporcionando un servicio de 30 minutos durante toda la ruta. La ruta también se acortó para comenzar y terminar en Trafalgar Square en lugar de Victoria. Los viernes y sábados por la noche, la demanda fue tal que se introdujeron extras entre Eltham High Street y Trafalgar Square, combinados con los autobuses de Foots Cray que brindan un servicio de 15 minutos en esa sección de la ruta. Con la retirada de los servicios de Chislehurst, Mottingham y Chislehurst quedaron sin ruta de autobús nocturno hasta febrero de 2008, cuando se introdujo la N136 (en sustitución de partes de la N36).
La ruta se modificó nuevamente el 10 de octubre de 2009, y se retiró entre Blackfen y Sidcup, en lugar de correr a Bexleyheath a través de Blendon, Bridgen y Old Bexley a lo largo de la ruta diurna 132 establecida. El servicio nocturno a Sidcup fue reemplazado simultáneamente por un servicio de 24 horas en ruta 321, restableciendo un servicio nocturno a New Eltham después de una ausencia de 10 años. El 27 de mayo de 2017, la ruta se transfirió a London Central. [51]
- Ruta
La ruta N21 opera a través de estas ubicaciones principales: [52]
- Bexleyheath
- Estación de Bexley
- Blackfen
- Eltham High Street
- Lee Green
- Estación de Lewisham
- Nueva estación Cross Gate
- Old Kent Road
- Armas de albañiles
- Estación de London Bridge
- Estación de monumento
- Estación City Thameslink
- Plaza de Trafalgar
N22
La ruta N22 comenzó a operar el 24 de noviembre de 2000 entre Richmond y Piccadilly Circus y reemplace la sección retirada de la ruta N9 entre Richmond y Putney Bridge . El 29 de septiembre de 2001, la ruta se amplió de Richmond a Kingston . El 3 de junio de 2006, se retiró restringido de Kingston a Fulwell . Siempre ha sido operado por London General . [4] El 16 de julio de 2017, la ruta se retiró entre Green Park y Piccadilly Circus y se desvió a Oxford Circus a través de Berkeley Square , reemplazando en parte la ruta C2 . [53]
- Ruta
La ruta N22 opera a través de estas ubicaciones principales: [54]
- Fulwell Stanley Road
- Twickenham
- Puente de Richmond
- Estación de Richmond
- Mortlake
- Estación de Barnes Bridge
- Putney Common
- Estación de Putney Bridge
- Chelsea
- Estación de Sloane Square
- Estación de Knightsbridge
- Knightsbridge
- Estación de Hyde Park Corner
- Piccadilly
- Estación Green Park
- Berkeley Square
- circo de Oxford
N25
La ruta N25 comenzó a funcionar el 15 de julio de 1995 entre la estación Romford y Trafalgar Square . Inicialmente operado por East London , al ser re-licitado, pasó a First London el 26 de julio de 1999. Cesó el 26 de junio de 2004, cuando la ruta 25 se convirtió en operación de 24 horas. [4] La ruta N25 se reintrodujo el 1 de diciembre de 2018 cuando la ruta 25 dejó de ser una ruta de 24 horas con Tower Transit operando. [55] Tras volver a licitarse, East London se hizo cargo de ella el 23 de mayo de 2020. [56]
- Ruta
La ruta N25 opera a través de estas ubicaciones principales: [57]
- Ilford
- Pequeño Ilford
- Manor Park
- Estación Woodgrange Park
- Puerta del bosque
- Estación de autobuses de Stratford
- Estación Bow Church
- Estación Bow Road
- Estación Mile End
- Estación Stepney Green
- Estación de Whitechapel
- Estación de Aldgate East
- Estación de Aldgate
- Estación de banco
- Estación de San Pablo
- Estación City Thameslink
- Circo de Holborn
- Estación Chancery Lane
- Estación de Holborn
- Estación de Tottenham Court Road
- Estación de Oxford Circus
N26
La ruta N26 comenzó a funcionar el 18 de julio de 1992 entre la estación central de Walthamstow y la estación de autobuses de Victoria . Se introdujo para reemplazar las secciones retiradas de la ruta N6 entre Trafalgar Square y Walthamstow. En 1995 se redujo de Victoria a Trafalgar Square . En 2001 se amplió a la estación de Chingford , reemplazando en parte la ruta N38. [4]
- Ruta
La ruta N26 opera a través de estas ubicaciones principales: [58]
- Estación de Chingford
- Monte Chingford
- Estación de autobuses de Walthamstow
- Estación de Leyton Midland Road
- Hackney Wick
- Hackney Central
- Estación de Cambridge Heath
- Shoreditch High Street
- Estación de Liverpool Street
- Estación de banco
- Estación Mansion House
- Catedral de San Pablo
- Estación City Thameslink
- Plaza de Trafalgar
N27
La ruta N27 se introdujo el 3 de febrero de 2001 entre Turnham Green y Chalk Farm . Fue operado por First London . Cesó el 19 de marzo de 2004 cuando la ruta 27 se convirtió en funcionamiento las 24 horas. [4] Se reanudó el 9 de marzo de 2019 cuando la ruta 27 dejó de ser una ruta de 24 horas, esta vez siendo operada por London United . [59] El 9 de noviembre de 2019, Abellio London se hizo cargo de ella . [60]
- Ruta
La ruta N27 opera a través de estas ubicaciones principales: [61]
- Estación de autobuses de Hammersmith
- Estación de Kensington Olympia
- Estación de High Street Kensington
- Estación de Notting Hill Gate
- Estación de paddington
- Estación de Baker Street
- Estación de Regent's Park
- Great Portland Street
- Estación de Warren Street
- Estación de Mornington Crescent
- Estación de Camden Town
- Granja de tiza
N28
La ruta N28 comenzó a funcionar el 29 de mayo de 1999 entre Camden Town y Wandsworth . [4]
- Ruta
La ruta N28 opera a través de estas ubicaciones principales: [62]
- pueblo Camden
- Estación de Mornington Crescent
- Estación de Camden Town
- Estación Chalk Farm
- Estación Swiss Cottage
- Estación de South Hampstead
- Estación de Kilburn High Road
- Estación de Kilburn Park
- Estación de Westbourne Park
- Estación de Notting Hill Gate
- Estación de High Street Kensington
- Estación de Kensington Olympia
- Estación de West Kensington
- Estación de Fulham Broadway
- Puente Wandsworth
- Estación de Wandsworth Town
- Southside Wandsworth
N29
La ruta N29 comenzó a operar el 27 de febrero de 1980 entre Enfield Town y Trafalgar Square . El 14 de enero de 2006 se redujo de Enfield Town a Ponders End con los autobuses articulados Mercedes-Benz O530 G introducidos. El 26 de noviembre de 2011 se convirtió nuevamente en operación de dos pisos. [4]
- Ruta
La ruta N29 opera a través de estas ubicaciones principales: [63]
- Enfield Town
- Winchmore Hill
- Palmers Green
- Estación Wood Green
- Estación Turnpike Lane
- Estación de Harringay Green Lanes
- Estación Manor House
- Estación de Finsbury Park
- Estación de Camden Road
- Estación de Camden Town
- Estación de Warren Street
- Estación de Tottenham Court Road
- Plaza de Trafalgar
N31
La ruta N31 comenzó a funcionar el 11 de noviembre de 1989 entre Camden Town y Notting Hill Gate . Inicialmente operó los viernes y sábados por la noche solo hasta que se convirtió en un servicio de siete días a la semana el 18 de julio de 1992 con los Mercedes-Benz 811D con carrocería de Alexander fueron reemplazados por Dennis Darts con carrocería de Wright Handybus que a su vez fueron reemplazados por Dennis Darts con carrocería de Marshall Capital en 1999. [4]
El 29 de mayo de 1999, la ruta se desvió para terminar en la estación de Clapham Junction . En junio de 2004 se volvió a convertir en vehículos de dos pisos con Volvo B7TL con carrocería Wright Eclipse Gemini . [4] Se incluyó en la venta de junio de 2013 del Westbourne Park de First London a Tower Transit . [64] [65] Tras la nueva licitación, el 28 de abril de 2018 la ruta pasó a Metroline . [66] [67]
- Ruta
La ruta N31 opera a través de estas ubicaciones principales: [68]
- pueblo Camden
- Estación Chalk Farm
- Estación Swiss Cottage
- Estación de South Hampstead
- Estación de Kilburn High Road
- Estación de Kilburn Park
- Estación de Westbourne Park
- Estación de Notting Hill Gate
- Estación de High Street Kensington
- Estación de Earl's Court
- Battersea
- Estación de Clapham Junction
N33
La ruta N33 comenzó a operar el 18 de mayo de 2019 entre la estación de Fulwell y la estación de autobuses de Hammersmith con la reducción de la ruta 33 debido al cierre de Hammersmith Bridge . [69]
- Ruta
La ruta N33 opera a través de estas ubicaciones principales: [70]
- Estación Fulwell
- Teddington
- North Sheen
- Estación de barnes
- Puente de Putney
- Hospital de Charing Cross
- Estación de autobuses de Hammersmith
N35
La ruta N35 comenzó el 26 de abril de 1997 entre la estación de Clapham Junction y Trafalgar Square . En abril de 2000, la ruta se retiró entre Holborn y Trafalgar Square y se desvió a la estación Tottenham Court Road . Operado por London Central desde sus inicios, tras su nueva licitación en 2009 fue absorbido por Travel London . [71] Se incluyó en la venta de mayo de 2009 de Travel London a Abellio London . [4] [16] [17] Cesó el 30 de abril de 2016 cuando la ruta 35 se convirtió en operación de 24 horas. [72]
- Ruta
La ruta N35 opera a través de estas ubicaciones principales: [73]
- Estación de Clapham Junction
- Brixton
- Estación de Loughborough Junction
- Camberwell
- Estación Elephant & Castle
- Estación de London Bridge
- Estación de banco
- Estación de Liverpool Street
- Estación de Old Street
- Clerkenwell
- Estación de Tottenham Court Road
N38
La ruta N38 comenzó a funcionar el 14 de julio de 1995 entre la estación de Chingford y Trafalgar Square . Inicialmente operado por East London , al ser licitado pasó a Arriva London a partir del 19 de abril de 1997, siendo desviado a la estación de autobuses de Victoria en la misma fecha. El 28 de abril de 2001, se acortó la ruta de Chingford a Walthamstow . [4]
- Ruta
La ruta N38 opera a través de estas ubicaciones principales: [74]
- Estación de autobuses de Walthamstow
- Brazos de panadero
- Estación de tren Lea Bridge
- Estanque de Clapton
- Estación central de Hackney
- Estación de Hackney Downs
- Estación de Dalston Junction
- Estación de Essex Road
- Estación de ángel
- Estación de Tottenham Court Road
- Estación Green Park
- Estación de Hyde Park Corner
- Estación de autobuses de Victoria
N41
La ruta N41 comenzó a funcionar el 9 de diciembre de 2000 entre la estación de autobuses de Tottenham Hale y Archway . El 5 de febrero de 2005 se extendió desde Archway hasta Trafalgar Square . Siempre ha sido operado por Arriva London . [4]
- Ruta
La ruta N41 opera a través de estas ubicaciones principales: [75]
- Estación de autobuses de Tottenham Hale
- Estación Seven Sisters
- Estación Turnpike Lane
- Estación de Hornsey
- Crouch End Broadway
- Ascenso de Hornsey
- Estación de arco
- Estación de Upper Holloway
- Estación de Holloway Road
- Estación de Highbury & Islington
- Estación de ángel
- Estación de Leicester Square
- Plaza de Trafalgar
N44
La ruta N44 comenzó a funcionar el 18 de agosto de 1995 entre la estación Sutton y Trafalgar Square . El 26 de abril de 1996 se amplió a Aldwych . Siempre ha sido operado por London General . [4]
La ruta N44 opera a través de estas ubicaciones principales: [76]
- Ruta
- Estación Sutton
- Parada de tranvía Mitcham
- Estación de Tooting
- Tooting Broadway station
- Estación de Earlsfield
- Estación de Wandsworth Town
- Estación de Battersea Park
- Estación de autobuses de Victoria
- Estación Victoria
- Plaza del parlamento
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Charing Cross
- Aldwych
N53
La ruta N53 comenzó a funcionar el 27 de octubre de 1989 entre Erith y la estación de autobuses de Victoria . El 28 de julio de 1995, la ruta se amplió en ambos extremos hasta Thamesmead y Oxford Circus . El 8 de enero de 2000 se retiró el tramo de Thamesmead a Plumstead. El 28 de junio de 2002, se retiró la ruta entre Plumstead y Erith. El 15 de febrero de 2003 se retiró entre Trafalgar Square y Oxford Circus. Cesó el 20 de marzo de 2004 cuando la ruta 53 se convirtió en un servicio de 24 horas. [4] Se restableció el 15 de junio de 2019 cuando la ruta 53 dejó de ser un servicio de 24 horas. [69]
La ruta N53 opera a través de estas ubicaciones principales: [77]
- Ruta
- Estación de Plumstead
- Plumstead Common
- Estación de Woolwich Arsenal
- Charlton
- Blackheath
- Estación de Deptford Bridge
- Estación New Cross
- Nueva estación Cross Gate
- Old Kent Road
- Estación Elephant & Castle
- Estación Lambeth North
- Estación de Westminster
- Desfile de guardias a caballo
N55
La ruta N55 comenzó a operar el 28 de abril de 2001 entre Whipps Cross y la estación de Oxford Circus . El 25 de junio de 2004 se amplió de Whipps Cross a Woodford Wells . Siempre ha sido operado por East London . [4]
La ruta N55 opera a través de estas ubicaciones principales: [78]
- Ruta
- Woodford Wells
- Estación de South Woodford
- Snaresbrook
- Estación de Wanstead
- Cruz de látigos
- Brazos de panadero
- Estación Lea Bridge
- Estación de clapton
- Estación de Hackney Downs
- Estación central de Hackney
- Estación de Cambridge Heath
- Estación de Old Street
- Estación de Tottenham Court Road
- Estación de Oxford Circus
N63
La ruta N63 comenzó a operar el 16 de noviembre de 2002 entre Crystal Palace y la estación King's Cross . Ha sido operado por London Central desde sus inicios. [4]
La ruta N63 opera a través de estas ubicaciones principales: [79]
- Ruta
- Palacio de Cristal
- Honor Roble
- Estación de Peckham Rye
- Peckham
- Old Kent Road
- Armas de albañiles
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Southwark
- Estación de Blackfriars
- Circo de Ludgate
- Estación City Thameslink
- Estación de Farringdon
- Estación de King's Cross
N65
La ruta N65 comenzó a funcionar el 31 de agosto de 2002 entre las estaciones Kingston y Ealing Broadway . Cesó el 24 de enero de 2004 cuando la ruta 65 se convirtió en funcionamiento las 24 horas. [4] Se reintrodujo el 25 de octubre de 2018 entre Chessington World of Adventures y Ealing Broadway. [80]
La ruta N65 opera a través de estas ubicaciones principales: [81]
- Ruta actual
- Mundo de aventuras de Chessington
- Estación de Chessington South
- Estación Chessington North
- Estación Surbiton
- Estación de Kingston
- Jamón Común
- Estación de Richmond
- Estación de Kew Bridge
- Brentford
- Estación de South Ealing
- Estación de Ealing Broadway
N68
La ruta N68 comenzó a operar el 27 de marzo de 1999 entre Purley Cross y Trafalgar Square . El 28 de abril de 2000, la ruta se desvió en Aldwych a través de Kingsway y High Holborn a la estación de Tottenham Court Road y se extendió desde Purley hasta Old Coulsdon . Habiendo sido operado por Arriva London desde sus inicios, el 31 de marzo de 2006 fue absorbido por London Central y el 31 de marzo de 2018 por Abellio London . [4] [82]
La ruta N68 opera a través de estas ubicaciones principales: [83]
- Ruta
- Viejo Coulsdon
- Estación Coulsdon South
- Estación de Coulsdon Town
- Estación de Reedham
- Purley
- South Croydon
- Estación de East Croydon
- Wellesley Road Tramlink
- Calle principal de Thornton Heath
- Parque Selhurst
- Upper Norwood
- Estación de West Norwood
- Estación de Tulse Hill
- Estación de Herne Hill
- Dinamarca Hill
- Hospital Kings College
- Verde Camberwell
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Waterloo
- Aldwych
- Estación de Holborn
- Estación de Tottenham Court Road
N72
La ruta N72 comenzó a funcionar el 5 de septiembre de 1999 entre East Acton y Roehampton . Cesó el 24 de abril de 2004 cuando la ruta 72 se convirtió en funcionamiento las 24 horas. [4] Con el cierre de Hammersmith Bridge , se reintrodujo el 18 de mayo de 2019. [69]
La ruta N72 opera a través de estas ubicaciones principales: [84]
- Ruta
- East Acton
- Estación de East Acton
- Estación de la ciudad blanca
- Estación Shepherd's Bush Green
- Estación de autobuses de Hammersmith
- Hospital de Charing Cross
- Puente de Putney
- Estación de barnes
- Roehampton
N73
La ruta N73 comenzó a funcionar el 22 de septiembre de 1989 entre la estación central de Walthamstow y la estación de autobuses de Victoria . El 17 de junio de 2017, se redujo de Victoria a Oxford Circus siendo reemplazado por la ruta 390. [4] [85]
La ruta N73 opera a través de estas ubicaciones principales: [86]
- Ruta
- Estación de autobuses de Walthamstow
- Estación de Blackhorse Road
- Estación Tottenham Hale
- Estación Seven Sisters
- Estación de South Tottenham
- Stamford Hill
- Estación de Stoke Newington
- Estación de Essex Road
- Estación de ángel
- Estación de King's Cross
- Estación de St Pancras
- Estación de autobuses de Euston
- Estación de Euston Square
- Estación de Tottenham Court Road
- Estación de Oxford Circus
N74
La ruta N74 comenzó a operar el 23 de noviembre de 2002 entre Roehampton y la estación de Baker Street . [4]
La ruta N74 opera a través de estas ubicaciones principales: [87]
- Ruta
- Roehampton
- Estación de putney
- Hospital de Charing Cross
- Estación de West Brompton
- Estación de South Kensington
- Estación de Knightsbridge
- Estación de Hyde Park Corner
- Estación Marble Arch
- Estación de Baker Street
N83
La ruta N83 comenzó a operar el 13 de septiembre de 2002 entre el Hospital Ealing y la estación Golders Green . Operado por First London , cesó el 16 de abril de 2004 cuando la ruta 83 se convirtió en un servicio de 24 horas. [4]
Se reintrodujo el 13 de septiembre de 2016 cuando la ruta 83] se redujo para operar solo entre las estaciones de Alperton y Golders Green y la ruta 483 se introdujo entre el Hospital Ealing y la estación de autobuses de Harrow . [88] [89]
- Ruta
La ruta N83 opera a través de estas ubicaciones principales: [90]
- Hospital de Ealing
- Estación de Ealing Broadway
- Estación de North Ealing
- Estación Hanger Lane
- Estación de Alperton
- Estación central de Wembley
- Estación del estadio de Wembley
- West Hendon
- Estación de Hendon
- Estación central de Hendon
- Estación de Golders Green
N86
La ruta N86 comenzó a operar el 26 de junio de 2004 entre Harold Hill y la estación de autobuses de Stratford reemplazando la sección retirada de la ruta N25 entre Harold Hill e Ilford . [4]
La ruta N86 opera a través de estas ubicaciones principales: [91]
- Ruta
- Harold Hill
- Esquina de la horca
- Estación Romford
- Chadwell Heath
- Estación de los siete reyes
- Ilford
- Manor Park
- Estación Woodgrange Park
- Puerta del bosque
- Stratford Broadway
- Estación de autobuses de Stratford
N87
La ruta N77 comenzó el 18 de agosto de 1995 entre Tolworth y Trafalgar Square . El 3 de junio de 2006, la ruta N77 pasó a ser N87 y se redujo entre Tolworth y Kingston . [4]
La ruta N87 opera a través de estas ubicaciones principales: [92]
- Ruta
- Kingston
- New Malden
- Estación Raynes Park
- Estación de Wimbledon
- Southfields
- Wandsworth
- Estación de Clapham Junction
- Estación de autobuses de Vauxhall
- Estación de Westminster
- Estación de Charing Cross
- Aldwych
N89
La ruta N89 comenzó a operar el 28 de junio de 2002 entre Erith y Trafalgar Square . [4]
La ruta N89 opera a través de estas ubicaciones principales: [93]
- Ruta
- Erith
- Estación Slade Green
- Estación de Barnehurst
- Bexleyheath
- Estación de Welling
- Colina del tirador
- Estación Blackheath
- Lewisham
- Estación de Deptford Bridge
- Estación New Cross
- Nueva estación Cross Gate
- Estación de Queens Road Peckham
- Verde Camberwell
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Southwark
- Estación de Blackfriars
- Aldwych
- Plaza de Trafalgar
N91
La ruta N91 comenzó a funcionar el 25 de febrero de 1994 entre Hornsey Rise y Trafalgar Square . El 23 de junio de 1995, la ruta se amplió desde Hornsey Rise hasta Potters Bar . Habiendo sido operado por MTL London desde sus inicios, cuando volvió a licitar pasó a Capital Citibus el 31 de enero de 1997. Pasó con Capital Citibus a First London en julio de 1998. En la siguiente licitación, fue adjudicado a Metroline a partir del 6 de febrero de 2009 . [4] [94]
La ruta N91 opera a través de estas ubicaciones principales: [95]
- Ruta
- Estación de cockfosters
- Estación de madera de roble
- Estación Southgate
- Estación de Arnos Grove
- Nueva estación de Southgate
- Estación Bounds Green
- Estación Wood Green
- Estación Turnpike Lane
- Estación Caledonian Road
- Estación de King's Cross
- Estación de autobuses de Euston
- Estación de Russell Square
- Estación de Holborn
- Estación de Charing Cross
- Plaza de Trafalgar
N97
La ruta se utiliza principalmente como reemplazo nocturno de la línea Piccadilly entre las estaciones Piccadilly Circus y Hammersmith. Los pasajeros pueden continuar su viaje utilizando las rutas nocturnas N91 (a Cockfosters) o N9 (a Heathrow). Actualmente no hay servicio nocturno para la sucursal de Uxbridge. El funcionamiento de la ruta pasó de London United a Tower Transit el 5 de marzo de 2016. [96]
- Ruta
La ruta N97 opera a través de estas ubicaciones principales: [97]
- Estación de autobuses de Hammersmith
- Estación de West Brompton
- Estación de Earl's Court
- Estación de South Kensington
- Estación de Knightsbridge
- Estación de Hyde Park Corner
- Estación de Piccadilly Circus
- Plaza de Trafalgar
N98
La ruta N98 comenzó a operar el 19 de agosto de 1995 entre la estación Stanmore y Trafalgar Square . El 29 de abril de 2000, la ruta se desvió en Oxford Circus hacia Red Lion Square . Inicialmente operado por CentreWest , desde el 3 de febrero de 2001 ha sido operado por Metroline . [4]
La ruta N98 opera a través de estas ubicaciones principales: [98]
- Ruta
- Estación Stanmore
- Estación de Queensbury
- Estación de Kingsbury
- Neasden
- Garaje de autobuses de Willesden
- Estación de Kilburn High Road
- Estación de Maida Vale
- Estación de Edgware Road
- Estación Marble Arch
- Estación de Oxford Circus
- Estación de Tottenham Court Road
- Plaza del León Rojo
N109
La ruta 109 comenzó a funcionar el 11 de marzo de 1994 entre Coulsdon y Aldwych . Fue retirado el 17 de septiembre de 1999, siendo sustituido por la ruta N159. Se reintrodujo el 28 de agosto de 2010 entre Croydon y la estación de Oxford Circus reemplazando la ruta N159. Inicialmente operado por Arriva London , al ser nuevamente licitado, fue adquirido por Abellio London el 31 de enero de 2015. [4] [99] [100]
La ruta N109 opera a través de estas ubicaciones principales: [101]
- Ruta
- Calle Croydon Katharine
- Estación de autobuses de West Croydon
- Estación de Norbury
- Estación Streatham
- Estación Streatham Hill
- Estación de Brixton
- Kennington
- Estación Lambeth North
- Estación de Westminster
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Piccadilly Circus
- Estación de Oxford Circus
N113
La ruta N113 comenzó a operar el 30 de junio de 2012 entre la estación de autobuses de Edgware y Trafalgar Square, reemplazando parcialmente la ruta N13. [102] [103]
- Ruta
La ruta N113 opera a través de estas ubicaciones principales: [104]
- Estación de autobuses de Edgware
- Circo de Mill Hill
- Watford Way
- Estación central de Hendon
- Finchley Road y estación Frognal
- Estación Finchley Road
- Estación Swiss Cottage
- Estación de St John's Wood
- Estación de Baker Street
- Estación de Oxford Circus
- Estación de Piccadilly Circus
- Plaza de Trafalgar
N133
La ruta N133 comenzó a funcionar el 24 de enero de 2003 entre Tooting y la estación de autobuses de Liverpool Street . El 1 de septiembre de 2007 se desvió en Streatham a Mitcham . Habiendo sido operado por London General desde sus inicios, tras ser re-licitado fue adquirido por Arriva London el 22 de enero de 2010. [4] [105]
La ruta N133 opera a través de estas ubicaciones principales: [106]
- Ruta
- Estación Morden
- Parada de tranvía Mitcham
- Estación Streatham Common
- Estación Streatham
- Estación Streatham Hill
- Estación de Brixton
- Estación de Kennington
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Borough
- Estación de London Bridge
- Estación de monumento
- Estación de banco
- Estación de Moorgate
- Estación de autobuses de Liverpool Street
N136
La ruta N136 comenzó a operar el 9 de febrero de 2008 entre Chislehurst y la estación de Oxford Circus, reemplazando la ruta N36 entre Grove Park y Oxford Circus. Después de haber sido operado por Selkent desde sus inicios, tras su nueva licitación fue absorbido por London Central el 27 de mayo de 2017. [4] [107]
La ruta N136 opera a través de estas ubicaciones principales: [108]
- Ruta
- Chislehurst
- Estación Grove Park
- Garaje Catford
- Estación de Lewisham
- Nueva estación Cross Gate
- Estación de Queens Road Peckham
- Verde Camberwell
- Estación ovalada
- Estación de autobuses de Vauxhall
- Estación Victoria
- Estación de Westminster
- Estación de Piccadilly Circus
- Estación de Oxford Circus
N137
La ruta N137 comenzó a operar el 16 de marzo de 2001 entre Crystal Palace y la estación de Oxford Circus . Habiendo sido operado por London Central desde sus inicios, al ser nuevamente licitado, fue adquirido por Arriva London el 9 de julio de 2004. [4] [109]
La ruta N137 opera a través de estas ubicaciones principales: [110]
- Ruta
- Palacio de Cristal
- Estación Streatham Hill
- Estación de Clapham Common
- Estación de Queenstown Road
- Estación de Battersea Park
- Estación de Sloane Square
- Estación de Knightsbridge
- Estación de Hyde Park Corner
- Estación Marble Arch
- Estación de Bond Street
- Estación de Oxford Circus
N155
La ruta N155 comenzó a funcionar el 18 de agosto de 1995 entre la estación Sutton y Trafalgar Square . El 28 de mayo de 1999, la ruta se amplió desde Trafalgar Square hasta Aldwych . El 12 de diciembre de 2003, fue retirado entre Sutton y Morden, siendo reemplazado por la ruta N44. Ha sido operado por London General desde sus inicios. [4]
La ruta N155 opera a través de estas ubicaciones principales: [111]
- Ruta
- Estación Morden
- Parada de tranvía de Morden Road
- Estación de South Wimbledon
- Estación de Colliers Wood
- Tooting Broadway station
- Estación Tooting Bec
- Estación balham
- Estación de Clapham South
- Estación de Clapham Common
- Estación de Clapham High Street
- Estación Clapham North
- Estación de Stockwell
- Estación ovalada
- Estación de Kennington
- Estación Elephant & Castle
- Estación Lambeth North
- Estación de Westminster
- Plaza de Trafalgar
- Estación de Charing Cross
- Aldwych
N171
La ruta N171 comenzó a operar el 27 de abril de 1996 entre la estación Hither Green y Trafalgar Square . En 2000, la ruta se desvió en Aldwych hacia la estación Tottenham Court Road en lugar de Trafalgar Square. En 2006, la ruta se cambió para terminar en Catford Bus Garage en lugar de Hither Green, y así reflejar la ruta del día 171 . [4]
El 30 de abril de 2011 se cambió de ruta para volver a la estación Hither Green. [112] Desde sus inicios, ha sido operado por London Central .
- Ruta
La ruta N171 opera a través de estas ubicaciones principales: [113]
- Acá estación verde
- Estación de Catford Bridge
- Estación de Catford
- Estación de Crofton Park
- Estación New Cross
- Nueva estación Cross Gate
- Estación de Queens Road Peckham
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Waterloo
- Aldwych
- Estación de Holborn
- Estación de Tottenham Court Road
N199
La ruta N199 comenzó a operar el 12 de septiembre de 2015 entre la estación St Mary Cray y Trafalgar Square para reemplazar el autobús nocturno N47 descontinuado. [114]
- Ruta
La ruta N199 opera a través de estas ubicaciones principales: [115]
- Estación de St Mary Cray
- Estación de Orpington
- Estación Petts Wood
- Común de Bromley
- Estación Bromley South
- Downham
- Catford
- Ladywell
- Estación de Lewisham
- Estación de Greenwich
- Deptford
- Estación de Surrey Quays
- Estación de agua de Canadá
- Estación de Bermondsey
- Estación de London Bridge
- Estación de monumento
- Estación de Cannon Street
- Estación Mansion House
- Estación City Thameslink
- Aldwych
- Estación de Charing Cross
- Plaza de Trafalgar
N205
La ruta N205 se introdujo el 31 de agosto de 2013 cuando la ruta 205 dejó de ser una ruta de 24 horas. Ha sido operado por East London desde sus inicios. [116] [117]
La ruta N205 opera a través de estas ubicaciones principales: [118]
- Ruta
- Leyton
- Estación de autobuses de Stratford City
- Estación Mile End
- Estación de Aldgate East
- Estación de Liverpool Street
- Estación de Old Street
- Estación de King's Cross
- Estación de autobuses de Euston
- Estación de paddington
- Paddington
N207
La ruta N207 comenzó a funcionar el 11 de octubre de 1996 entre la estación de Uxbridge y la estación de autobuses de Victoria . El 12 de noviembre de 1999 se desvió en Oxford Circus a Aldwych . El 28 de abril de 2000 se volvió a desviar a Holborn . [4] Habiendo sido operado por First London desde la privatización, se incluyó en la venta del garaje Hayes a Metroline en junio de 2013. [42] [43] Tras volver a licitarse, pasó a Abellio London el 6 de abril de 2019. [ 119] [120]
La ruta N207 opera a través de estas ubicaciones principales: [121]
- Ruta
- Estación de Uxbridge
- Hillingdon
- Hayes End
- Southall
- Hospital de Ealing
- Hanwell
- West Ealing
- Estación de Ealing Broadway
- Estación Ealing Common
- Acton
- Estación Shepherd's Bush Market
- Estación de Shepherd's Bush
- Estación de Holland Park
- Estación de Notting Hill Gate
- Estación Marble Arch
- Estación de Tottenham Court Road
- Plaza del León Rojo
N242
La ruta N242 comenzó a funcionar el 31 de enero de 2003 entre el Hospital Universitario Homerton y la estación Tottenham Court Road . Cesó el 23 de abril de 2004 cuando la ruta 242 se convirtió en un servicio de 24 horas. [4] Fue reinstalado el 15 de junio de 2019 cuando la ruta 242 dejó de ser un servicio de 24 horas. [69]
La ruta N242 opera a través de estas ubicaciones principales: [122]
- Ruta
- Hospital de la Universidad de Homerton
- Estación central de Hackney
- Shoreditch
- Estación de Liverpool Street
- Estación de banco
- Estación de St Pauls
- Estación City Thameslink
- Estación de Tottenham Court Road
N253
La ruta N253 comenzó a funcionar el 3 de septiembre de 1993, entre la estación de autobuses de Aldgate y la estación de autobuses de Euston . El 25 de noviembre de 1994 se amplió a Trafalgar Square . El 29 de mayo de 1998, se retiró la ruta entre Trafalgar Square y la estación de Tottenham Court Road . [4]
La ruta N253 opera a través de estas ubicaciones principales: [123]
- Ruta
- Estación de autobuses de Aldgate
- Estación de Aldgate East
- Estación de Whitechapel
- Estación de metro Bethnal Green
- Estación de Cambridge Heath
- Estación central de Hackney
- Estación de Hackney Downs
- Estación de clapton
- Estación de Stamford Hill
- Estación Manor House
- Estación de Finsbury Park
- Holloway
- Estación de Camden Road
- Estación de Camden Town
- Estación de autobuses de Euston
- Estación de Tottenham Court Road
N277
La ruta N277 comenzó a operar el 30 de junio de 2018 entre Cubitt Town e Islington . [124]
La ruta N277 opera a través de estas ubicaciones principales: [125]
- Ruta
- Ciudad Cubitt
- Estación de Mudchute
- Estación de Canary Wharf
- Estación Mile End
- Estación de Dalston Junction
- Estación de ángel
- Islington
N279
La ruta N279 comenzó a funcionar el 26 de abril de 1996 entre Upshire y la estación de autobuses de Victoria . El 15 de octubre de 1999 fue retirado entre Upshire y Waltham Cross . El 15 de octubre de 2004 se redujo de Victoria a Trafalgar Square . [4]
La ruta N279 opera a través de estas ubicaciones principales: [126]
- Ruta
- Estación de Waltham Cross
- Estación de Edmonton Green
- Estación de Bruce Grove
- Estación Seven Sisters
- Estación de Finsbury Park
- Estación de Camden Road
- Estación de Camden Town
- Estación de Tottenham Court Road
- Plaza de Trafalgar
N343
La ruta N343 comenzó a funcionar el 2 de febrero de 2001 entre el garaje de New Cross y la estación de autobuses de Victoria . Habiendo sido operado por London Central desde sus inicios, a punto de ser re-licitado, fue adquirido por Travel London en 2006. [127] Se incluyó en la venta de Travel London a Abellio London en mayo de 2009. [16] [17] Tras volver a licitarse, regresó a London Central el 13 de febrero de 2018. [128]
La ruta N343 opera a través de estas ubicaciones principales: [129]
- Ruta
- Nueva puerta cruzada
- Brockley
- Estación de Peckham Rye
- Estación Elephant & Castle
- Estación de Borough
- Estación de London Bridge
- Aldwych
- Estación de Charing Cross
- Plaza de Trafalgar
N381
La ruta N381 comenzó a funcionar el 9 de octubre de 1999 entre Peckham y Trafalgar Square . Inicialmente operado por London Central , tras su nueva licitación, Connex adquirió el control el 9 de octubre de 2004. [130] Se incluyó en la venta de Connex a Travel London en febrero de 2004 [15], que a su vez se vendió a Abellio London en mayo de 2009. [16] [17]
La ruta N381 opera a través de estas ubicaciones principales: [131]
- Ruta
- Peckham
- Estación de Surrey Quays
- Estación de agua de Canadá
- Estación Rotherhithe
- Estación de Bermondsey
- Estación de London Bridge
- Southwark
- Estación de Waterloo
- Estación de Westminster
- Desfile de guardias a caballo
N550
La ruta N550 comenzó el 30 de octubre de 2008 entre la estación de autobuses de Canning Town y Trafalgar Square, reemplazando la ruta N50 entre Canning Town y East Beckton . Inicialmente operado por East London , una vez que se volvió a licitar, Tower Transit se hizo cargo de él el 31 de agosto de 2013. [4] [132] La próxima vez que se licitó, pasó a CT Plus el 1 de agosto de 2018. [133]
La ruta N550 opera a través de estas ubicaciones principales: [134]
- Ruta
- Estación de autobuses de Canning Town
- Leamouth
- Estación de las Indias Orientales
- Blackwall
- Ciudad Cubitt
- Estación Island Gardens
- Millwall
- Estación de Canary Wharf
- Estación de Westferry
- Estación de Limehouse
- Estación de Aldgate East
- Estación de Aldgate
- Estación de banco
- Estación Mansion House
- Estación de Blackfriars
- Estación de terraplén
- Plaza de Trafalgar
N551
La ruta N551 comenzó el 30 de octubre de 2008 entre el parque comercial Gallions Reach y Trafalgar Square . Inicialmente operado por Docklands Buses , una vez que se volvió a licitar, Tower Transit se hizo cargo de él el 31 de agosto de 2013. [4] [132] La próxima vez que se licitó, pasó a CT Plus el 1 de agosto de 2018. [133]
La ruta N551 opera a través de estas ubicaciones principales: [135]
- Ruta
- Parque comercial Gallions Reach
- Estación de alcance de galones
- Estación de autobuses de Beckton
- Estación Prince Regent
- Estación de Custom House
- Estación de autobuses de Canning Town
- Estación de Limehouse
- Estación de Aldgate
- Banco
- Estación Mansion House
- Estación City Thameslink
- Plaza de Trafalgar
Ver también
- Tubo de noche
Referencias
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- ^ Transporte de la ruta 73 para Londres
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