La estación de tren de Looe sirve a las ciudades gemelas de East y West Looe , en Cornualles , Inglaterra. La estación es el término de la pintoresca línea Looe Valley Line a 14 km al sur de Liskeard .
Looe | |
---|---|
![]() | |
Localización | East y West Looe , Cornwall Inglaterra |
Coordenadas | 50 ° 21′34 ″ N 4 ° 27′24 ″ W / 50,3594 ° N 4,45653 ° WCoordenadas : 50 ° 21′34 ″ N 4 ° 27′24 ″ W / 50,3594 ° N 4,45653 ° W |
Referencia de cuadrícula | SX253539 |
Gestionado por | Gran ferrocarril occidental |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | LAVABO |
Clasificación | Categoría F1 de DfT |
Fechas clave | |
1860 | Abierto para mercancías |
1879 | abierto para pasajeros |
1963 | cerrado para mercancías |
1968 | estación acortada |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
El ferrocarril Liskeard y Looe se inauguró el 27 de diciembre de 1860 para transportar el tráfico de mercancías; Los trenes de pasajeros comenzaron (y la estación de Looe abrió) el 11 de septiembre de 1879. El ferrocarril en aquellos días conectaba con el ferrocarril Liskeard y Caradon en Moorswater , la línea circular desde Coombe Junction hasta la estación de tren Liskeard no se abre hasta el 25 de febrero de 1901 (mercancías) y 15 Mayo de 1901 (pasajero). [1]
La estación era inusual para una terminal, ya que solo había una plataforma y una vía, sin un bucle para que la locomotora girara hacia la parte trasera del tren para el viaje de regreso. En cambio, todos los trenes continuaron vacíos hasta el cobertizo de los carruajes y el cobertizo de locomotoras que estaba situado entre la plataforma y el puente de la carretera que cruza el río. Se proporcionaron apartaderos de mercancías entre estos cobertizos y el río, pero gran parte del tráfico de mercancías se destinó a Buller Quay más allá del acceso al puente.
La caja de señales Looe estaba situada en una cabaña en la plataforma. Solo tenía ocho palancas y se cerró el 15 de marzo de 1964, después de lo cual se controló el tramo de Coombe Junction dándole al conductor del tren una vara de madera distintiva .
La sucursal de Looe, como la mayoría de las sucursales de Cornualles, se propuso cerrar en el Informe Beeching de 1963. [2] Los apartaderos más allá de la estación quedaron fuera de uso en noviembre de 1963 y la línea se redujo en 110 yardas el 28 de abril de 1968; la estación de policía ahora se encuentra donde estuvo el edificio de la estación de tren y la mayor parte del andén (el andén actual es el extremo superior del original). El poste de cero millas estaba situado cerca del puente de carretera de siete tramos que cruzaba el río donde el ferrocarril conectaba con los apartaderos privados en Buller Quay. La estación original estaba a 14 cadenas (252 yardas o 231 m) al norte de este punto, pero la línea se ha acortado aún más, por lo que el poste de milla que marca a ¼ de milla del 'final' de la línea está de hecho frente a la plataforma y justo 20 yardas del bloque de parada actual.
Descripción
Hay una única plataforma, a la izquierda de los trenes que llegan de Liskeard. Se enfrenta al estuario del río Looe .
Servicios
Todos los trenes van a Liskeard a lo largo de la " Looe Valley Line ". [3] En el horario de mayo de 2016, hubo 12 salidas los días laborables y los sábados de invierno, 13 los sábados de verano y 7 los domingos de verano. No hay servicio dominical en invierno. Algunos servicios van a Liskeard sin una parada anunciada en ninguna de las estaciones intermedias.
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Sandplace | Great Western Railway Looe Valley Line | Término |
Ferrocarril comunitario
El ferrocarril entre Liskeard y Looe está designado como una línea ferroviaria comunitaria y está respaldado por el marketing proporcionado por Devon and Cornwall Rail Partnership . La línea se promociona con el nombre de " Looe Valley Line ".
El "Globe Inn" frente a la estación está incluido en la ruta ferroviaria de cerveza Looe Valley Line , junto con otros siete pubs en East y West Looe.
Bajo su brazo comercial Looe Valley Railway Company, Devon and Cornwall Rail Partnership ha gestionado una taquilla de verano en la estación de Looe desde 2004.
La Asociación ejecutó un proyecto que celebra la historia y el legado de Looe Valley Line en 2019.
Notas
- ^ Beale, Gerry (2000). "La rama Liskeard y Looe" . Cisne salvaje. págs. 17 y 18.
- ^ Beeching 1963 , págs.106, 107.
- ^ Tabla 140Horario de National Rail , mayo de 2016
Referencias
- Beeching, Richard (27 de marzo de 1963). La remodelación de los ferrocarriles británicos, parte 1: Informe (Informe). Londres: Oficina de papelería de Su Majestad . Consultado el 4 de abril de 2012 .
- Beale, Gerry (2000). La sucursal de Liskeard y Looe . Didcot: Wild Swan Publications Ltd. ISBN 1-874103-47-X.
- Bennett, Alan (1990). El Great Western Railway en East Cornwall . Cheltenham: Publicación Runpast. ISBN 1-870754-11-5.
- Clinker, CR (1963). Los ferrocarriles de Cornualles 1809-1963 . Dawlish: David y Charles.
- Cooke, RA (1977). Diagramas de trazado de vías del GWR y BR WR, Sección 11: East Cornwall . Harwell: RA Cooke.
- MacDermot, et al. (1931). Historia del Great Western Railway, volumen II 1863-1921 . Londres: Great Western Railway .
- Messenger, Michael (2001). Caradon & Looe: el canal, los ferrocarriles y las minas . Truro: Prensa de doce cabezas . ISBN 0-906294-46-0.
- Tolson, JM; Roose, G; Whetmath, CFD (1974). Ferrocarriles de Looe y Caradon . Bracknell: libros de la forja.
Esta estación ofrece acceso al sendero de la costa suroeste | |
---|---|
Distancia al camino | ¼ de milla |
Siguiente estación en sentido antihorario | Plymouth 21 millas |
Siguiente estación en el sentido de las agujas del reloj | Par 18 millas |