La estación Louis Stokes en Windermere es una estación de tránsito rápido en la Línea Roja RTA en East Cleveland, Ohio . Está ubicado en el lado noroeste de Euclid Avenue ( rutas estadounidenses 6 y 20 ) entre Bryn Mawr y Doan Roads. Es el término este de la Línea Roja y el autobús de tránsito rápido HealthLine .
Estación Louis Stokes en Windermere | ||||||||||||||||
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tránsito rápido y autobuses de tránsito rápido estación | ||||||||||||||||
Localización | 14233 Euclid Avenue , Este de Cleveland, Ohio | |||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 31′50 ″ N 81 ° 35′6 ″ W / 41.53056 ° N 81.58500 ° WCoordenadas : 41 ° 31′50 ″ N 81 ° 35′6 ″ W / 41.53056 ° N 81.58500 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | Gran Cleveland RTA | |||||||||||||||
Líneas) | Distrito del lago Erie (Norfolk Sur) | |||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | |||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||
Conexiones | RTA : 3, 28, 28A, 30, 37, 41, 41F | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | Terraplén | |||||||||||||||
Estacionamiento | 410 espacios [1] | |||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | |||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||
Sitio web | Estación rápida Louis Stokes / Windermere | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | 15 de marzo de 1955 | |||||||||||||||
Reconstruido | 22 de junio de 1997 | |||||||||||||||
Nombres previos | Windermere | |||||||||||||||
Compañía original | Sistema de tránsito de Cleveland | |||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||
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Historia
Antes de ser una estación de tránsito rápido, el sitio fue la ubicación de Windermere Car Barn de Cleveland Railway y su sucesor, Cleveland Transit System (CTS). A medida que los tranvías se retiraron a favor de los autobuses, Windermere también se convirtió en un garaje de autobuses.
El 4 de febrero de 1952, CTS inició la construcción de su tránsito rápido detrás de Windermere Car Barn, [2] en el mismo terraplén que las vías del tren Nickel Plate . La nueva estación, llamada simplemente "Estación Windermere", abrió con el CTS Rapid Transit el 15 de marzo de 1955. [3]
Como se construyó originalmente, la estación incluía en el nivel del terraplén un patio de automóviles y tiendas de automóviles para el tránsito rápido y un circuito para permitir que los trenes den la vuelta si es necesario (aunque todos los conjuntos de automóviles tenían cabinas de operador en ambos extremos). En el lado sur debajo de las vías, había un centro de recaudación de tarifas , tres bucles de carga de autobuses y un pequeño estacionamiento gratuito en Euclid Avenue, junto con una pasarela elevada sobre los bucles de autobús hacia el estacionamiento de Euclid Avenue. Un túnel peatonal debajo del terraplén que transportaba el tránsito rápido y las vías del tren conectaba la estación con un estacionamiento gratuito más grande en el lado noroeste de las vías. La entrada al estacionamiento noroeste era de Hayden Avenue. El garaje de autobuses de Hayden también se construyó junto al lote noroeste para reemplazar el Windermere Car Barn.
Las tiendas de automóviles de Windermere fueron abandonadas cuando RTA abrió su nueva Instalación de Mantenimiento Central de Ferrocarriles de $ 23 millones que abrió el 29 de abril de 1984 en un sitio de 20 acres (8.1 ha) en East 55th Street . [2] El estacionamiento de Hayden también se cerró porque el estacionamiento adicional no era necesario y la mayoría de los pasajeros percibían el uso del túnel como un riesgo de seguridad.
La estación original fue demolida y se construyó una estación completamente nueva como parte del programa de reconstrucción de la estación de RTA que comenzó a fines de la década de 1990. La nueva estación de $ 12,7 millones se inauguró el 22 de junio de 1997. [4] Se eliminaron el bucle de cambio y las tiendas de automóviles. En noviembre de 1997, RTA cambió el nombre de la estación a "Louis Stokes Station en Windermere" en honor al congresista Louis Stokes "por sus muchos años de apoyo inquebrantable". [2] En 1998, RTA completó una renovación de $ 21 millones del garaje de autobuses de Hayden. [2]
La propiedad directamente al suroeste del área de estacionamiento de Euclid Avenue se ha utilizado para la construcción de un Head Start Center, que se inauguró el 22 de noviembre de 2002. [5] Fue el primer Head Start Center en Greater Cleveland construido junto a una estación de tránsito rápido , haciendo que la instalación sea accesible para muchas de las familias elegibles para Head Start que no tienen automóvil.
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Distrito del lago Erie | ← Ferrocarril del sur de Norfolk |
Ferrocarril del sur de Norfolk → | ||
Pista de derivación | ← Sin servicio → | |
Hacia el oeste | ← Línea Roja hacia Aeropuerto ( Superior ) | |
Plataforma de la isla | ||
Hacia el oeste | ← Línea Roja hacia Aeropuerto ( Superior ) | |
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada, casa de la estación, autobuses, estacionamiento |
Lugares notables cercanos
- East Cleveland
- Parque Nela
Referencias
- ^ 2007 Park-and-Ride Inventory / Survey, NOACA 2006 Transit Network Guide Archivado 2011-07-16 en Wayback Machine , junio de 2007, p. 29.
- ^ a b c d "Acerca de RTA: historia del transporte público en Greater Cleveland" . Sitio web de RTA . Archivado desde el original el 23 de junio de 2007 . Consultado el 3 de junio de 2007 .
- ^ Exner, Rich (14 de marzo de 2005). "Red Line rapid cumple 50 años en servicio" . The Plain Dealer . pag. A1 . Consultado el 2 de junio de 2007 .
- ^ "El servicio ferroviario de la línea roja de RTA operará desde la nueva estación de Windermere" (Comunicado de prensa). Autoridad de tránsito regional del Gran Cleveland. 20 de junio de 1997. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2007 . Consultado el 7 de junio de 2007 .
- ^ Perkins, Olivia (23 de noviembre de 2002). "Se abre un sitio único para ayudar a los niños a encaminarse Head Start en la parada del tren RTA" . The Plain Dealer . pag. B1 . Consultado el 2 de junio de 2007 .
enlaces externos
- Fotos de Windermere Car Barn de la biblioteca pública de East Cleveland